綠色環保領軍，Ford Fusion Hybrid擔綱NASCAR前導車

Fusion Hybrid 將成為 NASCAR Sprint Cup 系列賽事首度上場的 Hybird 油電混合動力前導車。

為了彰顯 Ford 投注高性能 Hybrid 油電車的具體成果，Ford 宣佈將安排 2010 年式的 Fusion Hybrid 協同 Fusion Sport，這個周日在佛羅里達州 Homestead-Miami Speedway 賽道舉行的 Ford 400 改裝車大賽擔任前導車，為這場 NASCAR Sprint Cup 系列與 Ford Championship Weekend 系列年度最終站帶來全場焦點，Fusion Hybrid 也將成為首款在 NASCAR Sprint Cup 系列賽事擔任前導任務的 Hybrid 油電車。

Fusion Hybrid 迎擊 Camry Hybird

除了安排在賽道上風光前導外，Fusion Hybrid 與加上 NASCAR 賽車塗裝的 Fusion Sport，都將在 11 月 19 日移師至洛杉磯車展發表，跟全球車迷近距離接觸，接著，依照原廠的進度，Fusion Hybrid 與 Fusion Sport 預計在明年第一季在北美上市。

為了彰顯 Ford 投注高性能 Hybrid 油電車的具體成果，Ford 宣佈將安排 Fusion Hybrid 擔任賽道前導車。

Fusion Sport 將加上 NASCAR 賽車塗裝，一同跟 Fusion Hybrid 擔綱前導車，並在即將來臨的洛杉磯車展發表。

對於 Fusion Hybrid 的競爭對手，Ford 原廠也不客氣的地點名，Fusion Hybrid 正是用來痛擊 Toyota Camry Hybrid 的全新節能戰略車款，也正因要肩負如此重任， Fusion Hybrid 搭載 Ford 新一代 Hybrid 油電混合動力系統，Ford 原廠期待 Fusion Hybrid 能取得同級距最節能表現，這當然包括要比對手 Camry Hybrid 更省油。

Fusion Hybrid 的首要任務就是擊敗在北美市場有不錯銷售成績的 Toyota Camry Hybrid。

節能關鍵：高效電池組與提高電動極速

透過體積更小重量更輕的高電壓電池組，讓 Ford Fusion Hybrid 搭載的新一代電池組，較 Escape Hybrid 的現行電池組蓄電量與效率更為提升，包括純電力驅動極速可達時速 47 英里(換算約 76km/h)，油電系統的市區行駛最大續航力也可超過 700 英里(換算約 1126 公里)，展現高效能的巡航表現。Ford 原廠 Hybrid 系統應用部門主管 Gil Portalatin 表示，由於 Fusion Hybrid 的電動模式能提供更高的車速，不僅更能適用於市區路段的中低速行駛，甚至在電池組儲存充足的電力條件下，能讓車主在日常的短程都會行駛時，無須動用到任何一滴燃油，充分發揮新一代 Hybrid 系統的優勢。

Ford Escape Hybrid 目前已在 SUV 級距展現優異的節能效益，但 Ford Hybrid 研發團隊強調，在 Fusion Hybrid 將能看到新一代電池組與提升電動車速後，在市區行駛節能與續航力表現的突破性精進。

也由於高效能技術的精進，讓 Fusion Hybrid 入圍由美國 Green Car Journal 環保車雜誌舉辦的 Green Car of Year 年度環保車決賽評選，最終結果將在洛杉磯車展公佈。至於最終能否如願獲獎，以及 Fusion Hybrid 與 Fusion Sport 的產品細節，在即將登場的洛杉磯車展，Ford 原廠應有更詳細的資料，屆時，U-CAR 將再另行報導。