獅族休旅新成員，Peugeot 5008預告法蘭克福車展首演

繼今年初發表 3008 之後，來自法國的 Peugeot 汽車，再次推出了新款的休旅作品 5008，將於今年 9 月的法蘭克福車展首演，不同於 3008 的 crossover 設定，5008 將能夠提供作多七人乘坐的空間，而新車在上市後的最主要對手，則將是同屬 PSA 集團旗下的 Citroen C4 Picasso。

繼今年初發表 3008 之後，來自法國的 Peugeot 汽車，再次推出了新款的休旅作品 5008，將於今年 9 月的法蘭克福車展首演。

從目前 Peugeot 原廠所公佈的廠照來看，5008 在車頭部分的設計，有著與 3008 極為接近的風格，不過在頭燈、保桿以及氣壩等細部設計，仍然以不同的方式呈現，整體面貌較 3008 更具都會氣息，不過仍然充滿了濃郁的 Peugeot 家族風格。

車側造型部分，5008 採用了懸浮式車頂設計，搭配簡潔平順的車身鈑件，帶來俐落的視覺效果，而在原廠設計團隊的巧手下，風阻係數 Cd 值僅 0.29，而在 4,530 mm 的車長下，5008 擁有 2,728 mm 的軸距，對於外觀運動感與車室空間的提升也都有正面助益 。

5008 採用了懸浮式車頂設計，搭配簡潔平順的車身鈑件，帶來俐落的視覺效果，而在原廠設計團隊的巧手下，風阻係數 Cd 值僅 0.29。

車尾造型部分，雖然為了兼顧第三排乘坐空間的需求，5008 的車輛後方設計較為方正，但原廠仍利用了大膽的線條勾勒，特別是圓弧造型的尾燈總成，以及車身肩線的上揚設計，讓是覺效果不顯單調，甚至能夠成為 5008 聚集旁人目光的一大利器。

來到座艙內部，5008 則延續了 3008 所呈現的基本架構，僅管偏重家庭訴求的 5008，在細部設計上仍舊與著重戶外活動使用的 3008 有著些許差異，但隱藏式的液晶顯示幕與科技感十足的中控台操作介面，都讓 5008 的流行感顯得益加強烈。

座艙內部，5008 則延續了 3008 所呈現的基本架構，僅管偏重家庭訴求的 5008，在細部設計上仍舊與著重戶外活動使用的 3008 有著些許差異。

定位為休旅產品，5008 對於機能性也格外重視，因此提供了包括前座椅背餐桌與地窖式置物空間等貼心設計，而為了滿足時下消費者的使用習慣，5008 也具備 iPod、USB 連接裝置，滿足停聽數位音樂的需求，當然，身為 Peugeot 休旅家族的一員，5008 也沒忘了全景式玻璃車頂，為車室帶來迷人氛圍。

拜車頂線條較為平整之賜，3008 第三排座椅的頭部空間，明顯要比同樣提供七人座的 308SW 出色，而第二排座椅的快速收折機制，也讓進出第三排更加輕鬆。

5008 的第三排座椅未使用時，可隱藏收那於車室底板下，創造平整的置物空間，滿足車主多元的使用需求。

5008 的買家能夠依照自身需求，選擇五人座或七人座的不同設定，而拜車頂線條較為平整之賜，3008 第三排座椅的頭部空間，明顯要比同樣提供七人座的 308SW 出色，而第二排座椅的快速收折機制，也讓進出第三排更加輕鬆，加上第三排座椅未使用時，可隱藏收那於車室底板下，創造平整的置物空間，滿足車主多元的使用需求。

Peugeot 提供了 5008 汽、柴油共計四種的選擇，在汽油引擎部分，兩具 1.6 升引擎分別可輸出 120 匹以及 150 匹的最大馬力，而在柴油引擎部分，則提供了最大馬力 110 匹的 1.6 HDi 引擎，以及 150 匹最大馬力的 2.0 HDi 引擎。

在動力單元方面，Peugeot 提供了 5008 汽、柴油共計四種的選擇，在汽油引擎部分，兩具 1.6 升引擎分別可輸出 120 匹以及 150 匹的最大馬力，而在柴油引擎部分，則提供了最大馬力 110 匹的 1.6 HDi 引擎，以及 150 匹最大馬力的 2.0 HDi 引擎，而在節能減碳的風潮下，原廠強調無論搭載何種動力單元，都將有出色的油耗與二氧化碳排放表現。

法蘭克福車展首演，國內引進評估中

最後 Peugeot 原廠表示，5008 將會在今年九月的法蘭克福車展首演，程為旗下繼 308SW 與 3008 之後，在歐陸 M1 級距市場的最新戰將，而在國內部分，總代理寶嘉聯合表示，無論對於 3008 或 5008 的引進，都抱持著高度的興趣，但目前仍在進行相關評估，對於詳細的時程與產品規劃尚未有明確定論。