消費市場對於先進主動安全配備的需求提升，已經是國內市場的重點課題，而本篇主要是集中在多數消費者關切的配備，分別是屬於駕駛輔助功能的車距維持系統 (包含全速域) ，以及隸屬於主動安全防護功能的自動緊急煞車系統。

為了讓動力及操控評比的結果更易呈現，此回U-CAR也特別針對7款車型，於財團法人車輛研究測試中心ARTC的綜合操控測試場地，進行了包含由靜止加速至時速100公里、以及綜合繞錐測試項目，透過測試數據的比較，可以讓讀者更清楚各款車型在動力及操控上的實際表現。

當汽車的配備越來越豐富，操作項目越來越複雜，車主要花多少時間才能熟練地使用？Infotainment車載資訊娛樂系統的設計優劣與否，決定了車主能否快速上手，能否有滿意的使用經驗。因此，這次主流中型SUV集體評比，編輯部特別專篇來仔細測試各車款中控模組系統的差異。

休旅車是目前所有級距當中，最熱門的級距，國內市場當然也不例外，銷售量持續攀升，2018年國產SUV銷售量首度超越國產轎車，進口SUV以Toyota RAV4領頭，更是呈現熱絡的銷售狀態。各家車廠不但都在此級距當中推出重量級產品，同時每年都有所更新，持續為旗下此級距產品增添競爭力。

Toyota旗下中型運動休旅車Highlander，在今年紐約車展推出全新大改款第4代車型，外型使用品牌最新風格，車內擁有更好的座艙質感與科技配備，動力方面除傳統3.5升V6之外，油電車型改採2.5升汽油引擎搭配雙電動馬達的配置，油耗較上一代改善17%，預計今年12月開始在美國上市販售。

以第5代車系重回日本市場的Toyota RAV4車系，選擇在4月10日於日本上市，提供2.0升自然進氣及2.5升油電動力，總計六種車型選擇，新車售價折合新台幣約72.2萬至105.7萬元，Toyota於日本市場開出的月販目標則為3,000輛。

大改款Toyota RAV4開出92.5萬至124.9 萬元的正式售價，相較預售時有2至14.1萬的降幅，新車也在首月獲得2,958輛的銷售佳績。而正式售價的大幅變化，是否對消費者的決策造成影響，透過[U指數]問卷結果一起來解密！