德國Audi針對2022年式更新車色及配備，RS Q3及TT RS補上一般版的車色 ; Q3、A6等車系增加原部分車型搭載的4款車色 ; Q7與Q8額外追加3款新色。A4、Q7、A8等導入包含Driver Assistance Pack輔助駕駛、Dinamica環保極細座椅材質等配備，新年式車色及配備車款將於2022年5月23日起出廠。

一如先前所預期，A6 Avant e-tron Concept與2021年登場的A6 e-tron Concept，有著相同架構與造型語彙，從車頭看過去清楚能了解到旅行車版本與轎車版之間的血緣關係。而800V架構的PPE平臺 (Premium Platform Electric)、100kWh鋰電池組的架構，同樣也是與A6 e-tron Concept相同配置。

豪華品牌中大型車雖然不像中型車一樣有眾多衍伸車型，但也是各家豪華品牌的兵家必爭之地，同時包括Audi、BMW、Mercedes-Benz、Volvo都有五門旅行車版本，另外Audi與Mercedes-Benz另外還擁有Sportback轎跑車型與Coupé雙門跑車，使此級距依然有14款車可供選擇。

相較於豪華中型轎車，豪華中大型轎車也幾乎是各家豪華品牌都會投入的級距，因此車款數也是眾多，除了轎車車款以外，另外包括Audi、Mercedes-Benz、Volvo都擁有衍伸的車型，包括旅行車、雙門四座轎跑或是四門轎跑，因此可供選擇車型仍然相對豐富。

Audi近年來大量推出電動化產品，除了A6、A7、A8的12V與48V Mild-Hybrid系統以外，現在針對A6、A7又推出55 TFSI e quattro，新車採2.0 TFSI渦輪汽油引擎，但利用插電混合動力系統，從靜止加速到時速100公里僅需5.6秒。

台灣奧迪於10月23日正式宣布 A6與A6 Avant入門40 TDI動力車型正式上市，售價維持預售價格不變，並新增入門的40 TDI一般版本車型，讓A6與A6 Avant雙車型入手價各來到239萬與249萬元起。

Audi Taiwan近日在官方Facebook粉絲專頁預告將展開新一代A6 Avant與A7 Sportback的預售活動，目前新車在官網首波揭露45 TFSI quattro動力，預售價分別為334萬元、349萬元，並標配包含ACC與車道維持的公路行車輔助套件。

繼2018年發表全新第8代A6和A6 Avant之後，Audi選擇在2019年推出新一代A6 Avant Allroad quattro，原廠表示今年是A6 Avant Allroad問世20周年紀念，也是發表新一代A6 Avant Allroad的最好時機，將提供45 TDI、50 TDI及55 TDI三種車型選擇，今年6月開始在德國及其它歐洲市場上市。

美國 IIHS針對在美國地區販售的車款執行安全評價測試。經過2019年再度加嚴的規範，近期公佈Volvo XC40、XC60以及Audi A6、Q8的測試結果，其中XC40、A6獲進階安全首選；XC60、Q8則獲安全首選。

台灣奧迪旗下經銷商奧迪北區與Costco合作，在2018年7月27日至8月19日間，於Costco北部8家賣場擺放Audi A6，引起非常大的話題。不過有消息傳出相關活動可能提前下架，但目前Costco現場仍有展示新車。

連鎖美式賣場Costco在上周末開始，北部地區賣場有Audi入駐開賣，入門建議售價249萬元的A6，據傳現金價不到200萬元，引起非常大的話題。除了北部地區以外，傳言中南部地區經銷商也打算跟進。

為何德國汽車如此強盛?原因有許多，最根本的重點在於效率、務實，還有傲人的造車科技。德國汽車選擇何其多，入若要選出一款最具代表性的中型房車，絕對不能錯過Audi A6。

由C6、C7到最新C8世代，橫跨超過10年，剛好應證Audi在底盤技術的演進。此次試駕A6 55 TFSI搭載氣壓式懸吊系統 ，對側傾抑制不僅展現絕對足夠的支撐力，更難能可貴的，是完全沒有傳統懸吊系統過於死硬的彈跳反饋不適感，像是一位氣功高手，明明挨了數計連環猛拳，卻能化剛為柔轉換於無形！