#Tesla Model 3

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Panasonic發下豪語,Tesla電池密度5年增加20%

2020/08/02

Richard

撰文

10,420

純電動力發展程度很大一部份取決於電池,而擁有先進電池製造技術與電力管理科技的企業,將更有機會於純電時代的競爭中獲得領先優勢。Tesla與Panasonic便努力朝著這個方向前進,預計要在5年內將鋰離子電池的能量密度提高20%,今年秋天便可先嚐到5%增加的小甜頭。

大規模採購鎳金屬為了打造更平價的Tesla?Elon Musk:可能會在德國生產更小型入門的掀背電動車

2020/07/28

明翰

撰文

7,320

綜合近期Elon Musk在Twitter回覆的訊息,以及在第2季財報會議上的言論,種種可能性都強烈導向,或將有一款低於Tesla Model 3之下的平價入門掀背車款,甚至可能是為歐洲市場設計,讓人人都能入手Tesla。

U-CAR實地初探!全臺灣首座Tesla V3快充站解析

2020/06/30

小亮

撰文

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2020年6月29日,全臺灣首座Tesla V3快充站在臺灣大學社會科學院大樓的地下停車場正式啟用。U-CAR亦在第一時間派員前往現場,了解最新V3充電系統的配置。其共有3組V3快充、以及3組AC慢充,其中2組AC慢充更是支援非Tesla車款的J1772規格。

預計6月29日晚上7點開放,Tesla臺灣首座第三代超級充電站

2020/06/29

陳慶峰

撰文

9,912

Tesla Taiwan於2020年6月初宣佈,Tesla臺灣首座第三代超級充電站確認將座落在國立臺灣大學社科院辛亥停車場,其為Tesla 於臺灣設置之第 18 座超級充電站,臺灣大學充電站將在6月29日晚上7點開放。

股價首度破千、市值超越Toyota,Tesla成為全球最具價值汽車品牌

2020/06/11

陳慶峰

撰文

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Tesla總裁Elon Musk 於近期透露電動大型商用車Semi即將量產的訊息,加上Model 3中國量產告捷、歐洲超級工廠建置及Model Y交車等利多因素,Tesla美股首度衝破1,000美元,市值超越Toyota成為全球最具價值的汽車品牌。

[U觀點]Tesla Model 3於國道1號直撞已翻覆等待救援的貨車!此車禍事件值得我們省思什麼?

2020/06/01

明翰

撰文

34,263

在2020年6月1日,國道1號南下約268.4公里處,於早上6點44分,原先一輛已經發生側翻事故的貨車,橫躺在車道內線與中線,卻被一輛Tesla Model 3給直直撞上,透過這起事故的影像畫面,也有一些值得觀察與省思之處。

Tesla Model 3制霸加州,電動車首度拿下單季銷售冠軍

2020/06/01

Richard

撰文

7,529

新型冠狀病毒疫情從許多方面來看,帶給人類的無疑是沉重打擊與滿滿的壞消息,但從不同角度觀察,疫情卻也帶來了一些改變與機會。舉例來說,Tesla Model 3在2020年第1季就於美國加州市場拿下銷售冠軍,成為加州史上第一款站上排行榜首位的純電動車款。

解開封印、車輛互充,Tesla可能將開放Model 3雙向充放電功能

2020/05/20

吳加男

撰文

7,714

根據海外媒體報導,Tesla準備將Model 3車款(可能還有Model Y)增加新的「雙向充放電Bidirectional Charging」功能,此舉可大幅提升使用者對於家用電能、電網、再生能源的運用彈性,並且可提供車輛對車輛互充的功能。

預告6月中旬啟用,Tesla首座V3第3代超級充電站落腳臺灣大學

2020/05/15

張旭

撰文

12,489

台灣特斯拉則在社群媒體預告,國內首座V3 超級充電站將會座落於臺灣大學,並預定於6月中旬啟用,但詳細的充電站地址仍有待Tesla後續公布。其5 分鐘的極速充電,可為 Model 3 車款補充行駛 120 公里之電量。

[U-CAR平均能耗]─Nissan Leaf與Tesla Model 3正面對決

2020/05/29

吳加男

撰文

19,275

電動車世代中,「能耗」與「續航力」的表現,則是絕大多數消費者所考量的因素。因此,執行[U-CAR平均能耗]測試,來驗證電動車能耗表現,並挑選是目前臺灣市面上販售的Nissan Leaf與Tesla Model 3進行實測,提供消費者參考。

理性與感性─Nissan Leaf與Tesla Model 3設計出發點的差異性

2020/05/29

編輯部

撰文

15,944

Nissan Leaf設計的出發點,除了展現出電動車的環保節能外,亦著重於車輛的實用便利性、品質與安全 ,更維持傳統車廠對於消費者用車需求基礎的堅持,相較於Tesla Model 3車系著重於科技展現有明顯不同。

Model 3直逼百萬,Tesla中國市場再降價

2020/05/02

Richard

撰文

23,983

為了再次加速新能源車輛發展,中國官方決定加大補助政策,而Tesla則趁此機會超前部署,把降幅提早反映在入門版本Model 3 Standard Ranger+上。4月30日宣布消息後,5月1日果然準時降價,幅度高達10%,調整後售價和補貼為27.15萬元,約合新台幣114萬元。

傳統操作介面對上極簡整合風─Nissan Leaf與Tesla Model 3操作介面比較

2020/05/29

編輯部

撰文

13,411

雖然價位接近,但品牌定位不同、車廠歷史差異極大,這都讓Nissan Leaf與Tesla Model 3在車內操控介面有著極大的差距。一款仍然是為駕駛設計的電動車、而另外一款則是不得不給人開的自動駕駛車。

[選購指南] 2020年豪華品牌中型車

2020/05/22

編輯部

撰文

250,074

豪華中型轎車這個級距,是臺灣豪華車歷史最悠久的主戰場,所有豪華品牌在此級距一定都會有對應車款。而除了傳統轎車以外,豪華車市場多元化的需求,國際一線豪華品牌甚至推出許多延伸車型,像是斜背轎跑、旅行車,或是敞篷車甚至雙門四座轎跑。

Tesla Model 3翻車失火曝「特殊斷電」搶救程序困難?事實是:車廠都有緊急救援手冊,只是還不夠熟

2020/04/06

明翰

撰文

14,373

4月1日,又發生一起Tesla Model 3翻車起火的事故,各大媒體都在報導中提到消防人員表示需要特殊斷電程序才能搶救,不免又開始探討電動車是否還是太危險?遇事故搶救困難?講白了,問題不在於難不難救,而在於熟不熟悉。