就在日前Mercedes-Benz官網無預警地放上了GLC 200 Coupé相關資訊，建議售價244萬元，隨著GLC 200 Coupé發布，其他兩車型2019年式售價也微幅調漲。GLC 250 4Matic Coupé和GLC 250 4Matic Coupé運動版都上漲3萬元，最新價格分別為267萬元與287萬元。

預計將在2019日登場的小改款Mercedes-Benz GLC，原廠於2019年2月28日釋出關於小改款GLC的新車資訊。小改款GLC跟隨其他車款的改款動作，不僅搭載 MBUX 系統，同時為汽油車型換搭擁有EQ Boost科技的直列4缸渦輪增壓引擎。

Mercedes-Benz近日透過官方媒體網頁，宣布日內瓦車展的展出清單，包含大改款的CLA Shooting Brake車系、小改款GLC、以及全新概念車款EQV等，此外，原廠也預計展出如SLC 300、以及S 65等的最終特式Final Edition。

原先就已經是賓士車主的賴瑋強，在購入GLC 250 4Matic，擁有的是一輛原廠代號S205的C-Class Estate，開了4個月後，就希望能夠換一輛空間與機能性更好的車款，在經過比較與考慮後，選擇了同品牌的GLC 250 4Matic。

服務於職業工會的蔡璧任先生，原先駕駛同為德系的房車VW Jetta GLI，正當想要換車之際，又剛好愛上露營活動，最終選擇了造型順眼、空間優渥且安全配備完善的Mercedes-Benz GLC 250 4Matic，全方面表現令全家人都十分滿意。

身為臺灣GLC車主社團社長的蕭志宏，可說是臺灣最早訂購GLC的車主，早在2015年國外發表時就訂車，而且直接訂購當時配備頂規的GLC 250 4Matic運動版，省去許多選配的動作，即便試過其他同級車，卻還是對GLC情有獨鍾。

台灣賓士繼2018年4月開始GLC 63 4Matic+及GLC 63 S 4Matic+ Coupé的預購後，近日則是於官方網站上將正式售價與規配資料公布，正式售價則分別為為490萬元以及548萬元，與預售價相比同有著12萬元的降價幅度。

Mercedes-AMG高性能車系近來頻傳捷報，繼2018年10月份AMG GT 63 S 4Matic+高性能轎跑車在德國紐柏林北賽道跑出7分25秒41的成績，奪下紐柏林最速量產轎跑的頭銜之後，高性能運動休旅GLC 63 S 4MATIC+近日也做出7分49秒369的單圈，成功贏得紐柏林最速量產SUV的頭銜。

首見於2017年法蘭克福車展的Mercedes-Benz GLC F-Cell，原廠近日發布消息表示這輛氫燃料電池車，已經正式在德國上市，並交付給特定客群。GLC F-Cell是一輛純電動車，最特別之處在於它可同時透過氫燃料電池或鋰電池提供電力，讓電動馬達輸出211匹最大馬力，並擁有430公里的續航里程。

隨著Infiniti新一代QX50上市，所要瞄準的絕對是同屬日系品牌的Lexus NX，而本篇[規配懶人包]也再加碼，Mercedes-Benz GLC以及BMW X3車系，讓讀者可以輕鬆掌握此級距4款熱門車系各車型的配備堆疊與比較！

U-CAR將於11月24日至25日，舉辦由露營部落客「Hand Slide」所發起的好溜Camp露營活動，歡迎各位網友們把握機會報名。Mercedes-Benz的最新車款GLC 200 ，更將在活動當天與大家見面。

Mercedes-Benz近日於中國市場發表了GLC L，也就是GLC的長軸版本，相比於短軸版本的GLC，GLC L軸距放大了10公分之多，創造出更大的車室空間，而毫無意外的，GLC L目前也是中國專屬，國內市場應當不會有導入的機會。

隨著各豪華品牌相繼為旗下LSUV車系導入入門動力單元，以更平易近人的價格設定吸引消費者。Mercedes-Benz GLC自然不會置身事外。2018年9月迎來擔綱入門戰力的GLC 200車型。售價為227萬元，新車目前已正式販售。

台灣賓士於日前進行了一批大規模的召回活動，針對麾下特定範圍的A-Class、B-Class、C-Class、E-Class、V-Class、Vito、CLA、GLC以及GLK等車系，提供免費召回更換動作，詳細召回清單列表於召回通知上詳列。

德國政府近日強制Daimler集團召回德國境內238,000輛Mercedes-Benz柴油車款，以上車輛搭載違法的減效裝置，藉以操控柴油引擎的排汙成績。Daimler集團將會召回歐洲境內共774,000輛柴油車款，但否認有參與違法的作弊行為。