昨 (8/26) 日Mercedes-EQ車主社團發起車主聚會，號召全臺近30位車主，車款涵蓋EQE、EQS、EQE SUV等車系，選定U-POWER桃園經國站作為活動地點，現場車主們由「網友」化身現實生活中的「車友」，共同分享愛車點滴、純電用車生活，包含U-POWER執行長Bob也親臨現場與車主同樂。

在體驗全世界第1套Level 4自動駕駛等級的AVP自動代客停車系統的隔天，小亮與臺灣媒體同業們坐了2個小時車，來到了Immendingen的Mercedes-Benz測試中心，體驗Mercedes-Benz領先全球，在美國與德國獲得正式上路許可的Level 3自動駕駛系統。

台灣賓士於2023年5 月 17 日、曾首度公佈全新純電休旅Mercedes-EQ EQE SUV及EQS SUV預售資訊，EQE SUV車系預售價為379 萬元起，EQS SUV 車系預售價則為 608 萬元起。近期，台灣賓士則透過新車發表會媒體邀請函，確認兩款新車將在7月6日於國內同步上市。

Mercedes-Benz在旗下S-Class與純電EQS上搭載的Level 3自動駕駛輔助科技，先前已獲得美國Nevada內華達州的SAE認證，接下來也將擴展至美國加州。如今Drive Pilot系統再獲美國加州車輛管理局的認證核可，允許可在當地販售Level 3自駕等級的車款，但限制僅能在部分白天的高速路段使用。

近日，U-CAR掌握到Mercedes-Benz部分車系的新年式資訊，根據掌握到的資訊來看，新年式的EQS、Mercedes-AMG EQS、C-Class、C-Class Estate等車系，預定生產時程為2023年7月，最快應當會在第四季於國內現身，不過售價部分的調整，仍有待台灣賓士後續正式公布了。

台灣賓士正式公佈Mercedes-EQ EQE SUV及EQS SUV國內新車預售價，其中EQE SUV導入EQE 350 4Matic以及Mercedes-AMG EQE 43 4Matic車型，預售價分別為379萬元及496萬元。EQS SUV則採EQS 450 4Matic 7人座單車型，預售價 608萬元起，兩款車系預計將在7月初於國內正式發表。

此次遠赴葡萄牙試駕的Mercedes-EQ EQE SUV，在電動車大議題下如何第一眼就確認道：「這就是Mercedes-Benz！」，相信這是原廠團隊所積極想要呈現的。總計兩天一夜、數百公里試駕旅途中，詳盡且親密的與EQE SUV共處後，確實體驗到，這是三芒星應有的滋味。

Mercedes-Benz 旗下豪華子品牌Mercedes-Maybach，在2023年上海車展發表首款純電旗艦休旅Mercedes-Maybach EQS SUV，採EQS 680 SUV單一車型設定，提供484 kW(約649匹)最大馬力輸出以及950 Nm(約96.8公斤米)最大扭力，具備約600公里的續航里程，並支援最高 200kW 充電功率。

Mercedes-Benz旗下豪華子品牌Mercedes-Maybach，預告將在2023年帶來品牌首款純電車系，預估即為Mercedes-Maybach EQS SUV車系。預計採用來自EQS 580 4Matic SUV動力基礎，採用雙馬達四輪驅動提供543匹最大馬力輸出，搭載實際可用容量107.8kWh 鋰電池組。

近日英國Mercedes-EQ正式公佈EQE SUV車系編成、配備以及售價，提供350 4Matic與500 4Matic兩種動力規格，至多提供4種車型等級，EQE SUV 350 4Matic建議售價自90,560英鎊起 (約合新臺幣330.3萬)，頂規車型售價逼近自家EQS，對比豪華純電休旅BMW iX，則擁有更高的定價策略。

在先前美國的CES展上，Mercedes-Benz表示已通過批准，可在Nevada內華達州上使用Level 3自動駕駛輔助，而近日則宣布獲SAE美國汽車工程師協會 ( Society of Automotive Engineers ) 認證；此外，美國2024年式S‑Class及EQS轎車將配有Drive Pilot系統，新車預計2023下半年開始交付。

台灣賓士在2023年1月中旬，正式公布EQE SUV與EQS SUV即將於國內導入的消息，加上已經在國內推出的4個EQ車系，讓Mercedes-EQ的電動車大軍，在2023年時將會來到6個車系之多。不過，歐洲媒體近日亦有報導，指出很可能從2024年開始，就不會再有「EQ」大軍了。

Mercedes-Benz近日在美國CES展上宣布，其已獲得批准，未來可在美國Nevada內華達州使用Level 3半自動駕駛輔助，Mercedes-Benz成為第一家在美國獲得批准的車廠，而Level 3系統將在S-Class以及純電旗艦轎車EQS上配置，Mercedes-Benz也已在加州申請認證，但目前尚未正式通過批准。

Mercedes-Benz宣佈將與MN8 Energy、ChargePoint合作，在北美、歐洲、中國等市場建置高功率充電站，站點最高功率預計達到350kW，部分Mercedes-Benz、Mercedes-EQ車型將支援「即插即充」，有望2027年在北美達到400個充電站、逾2,500座充電樁，全球達到10,000個充電樁的規模。

往昔燃油車款追求的性能數據，在電動馬達領域中輕鬆可以達到，因為電動馬達並不像燃油引擎需要引擎轉速的甜蜜範疇，駕馭著Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+在南部山區道路中奔馳，厚實且略帶沉重的步伐，雖然這輛並非冠上63之名的「AMG」，但還是讓人嘗到了一定程度的AMG味道！