Mazda近年來相當強調人馬一體的操控樂趣與低成本的玩樂性質，第4代Mazda3是Mazda與Ford脫離關係之後的新世代作品，後輪改換扭力樑後，是否依然能夠維持其運動性能？本次藉由於臺中麗寶賽車場的測試機會，在職業賽車手陳意凡的操駕下，來看看其單圈成績與極限操駕的表現。

美國Mazda近日發表名為「Carbon Edition」的特式車，主要針對CX-5、CX-9、Mazda6推出，其採用Polymetal Gray極境灰車色、但搭配了專屬的黑色鋁圈，車內則採用酒韻紅、黑色蜂巢飾板。

Mazda與Toyota共同宣布再增加8.3億美元投資美國阿拉巴馬州新工廠，而新工廠主要任務則是生產雙方各自的SUV車款。外界猜測Toyota方面應為FT-4X概念車的量產版，Mazda則可能會重新推出界於CX-5、CX-9之間的CX-7。

去年10月Mazda公布一款Mazda3 TCR賽車，這是因為Mazda加入TCR房車挑戰賽，需要推出符合賽事規則的比賽用車。Mazda3 TCR引擎最大馬力可達350匹，由Mazda Motorsports與Long Road Racing一同開發，原訂今年上陣，卻受到新冠肺炎影響無法出賽，現更傳出Mazda3 TCR計畫將被終止。

U-CAR先前才報導過美國與墨西哥Mazda陸續釋出Mazda3 Turbo資訊，其搭載2.5 T引擎與四驅，依據辛烷值可提供227匹或250匹的最大馬力，美國Mazda更公布其售價為29,900至33,750美金。而國內會有望導入這款高輸出版本嗎？

第2代Mazda CX-5從 2016 年底推出至今已有近 4 年的產品週期，期間儘有多次的年式式樣變更。而近日有外媒在土耳其捕獲疑似小改款CX-5的偽裝測試車。但改名CX-50、換搭直6後驅組合可能有待大改。

為感謝臺灣消費者對Mazda的喜愛與支持，並慶祝台灣馬自達在臺累計銷售突破12萬輛，於2020年7月29日正式發表Mazda Mazda3五門、Mazda CX-30、Mazda MX-5、Mazda MX-5 RF 100週年紀念車款。

Mazda Taiwan近日宣布將於7月29日舉辦100周年特式車型媒體預賞會，雖然未公布車單，但U-CAR從經銷端掌握到國內將僅會導入Mazda3五門、CX-30、MX-5共3款車系的百周年特式車，新車將採限時生產至2021年3月模式供應。

國內Mazda發表「CX-3羨定版」車型，維持雙車型84.9萬、89.9萬售價不變，，主要將MRCC、HUD全彩抬頭顯示器從高階下放列為標配，頂規車型則增列真皮座椅、駕駛座8向電動記憶座椅等配備，新車即日起正式展開接單。

第2代Mazda CX-5從2016年底推出至今已有近4年的產品週期，2020年6月國內推出溝通為「CX-5獻定版」的產品變動，增列AEB行人偵測、觸控螢幕升級為8吋，部分車型還新增換檔撥片，配備確實已點滿。但能否在動力與駕駛輔助科技帶來更多亮點，將是Mazda原廠接下來將面對的課題。

Mazda發表2021年式Mazda3車系，售價為79.9至99.9萬，最主要新增擁有CTS與MRCC等系統的尊榮安全型，旗艦型以上增換檔撥片，旗艦進化型則增列真皮座椅、駕駛座8向電動座椅等配備。五門還提供極境灰全新車色。

美國Mazda在2020年7月8日公開了渦輪版Mazda3的資訊，雖然外觀還沒有完全亮相，但動力細節已經確定，Mazda3 Turbo搭載Skyactiv-G 2.5升汽油渦輪引擎，依照油料的不同最大馬力可達250匹、44公斤米的水準，且標配i-Activ四輪驅動系統，外觀也加入細節元素來凸顯Mazda3 Turbo的性能化身分。

搶在美國市場之前，墨西哥Mazda近日率先公布Mazda3 Turbo的動力數據，搭載與CX-5等車相同的2.5 T引擎、並配有i-Activ AWD四驅，最大馬力來到227匹、扭力42.8公斤米，新車最快會於當地時間7月20日下午2點開放預購。

中型轎車曾經是國內市場最重要、且兵家必爭之地，雖然隨著市場潮流改變，許多消費者逐漸投向SUV或掀背車款的懷抱，讓國內一般品牌中型轎車僅餘下9款作品選擇，不過，因為售價主要仍舊集中在70萬至90萬之間，因此仍舊是消費者購車時，相當關注的一個級距選擇。

臺灣市場上的一般級距小型掀背車，泛指車身長度在3.6米至4.3米、採2廂設計的車款，過往此級距以國產車型佔多數，不過近幾年來在市場生態及消費習慣改變下，卻產生了巨大變化，許多國產車款在面臨改朝換代後，皆選擇了退出一般級距小型掀背車市場，現行級距僅剩下2款車型具備國產身份。