台灣賓士在2021農曆年前，確認了新世代S-Class國內上市時間，而U-CAR網友近日則在討論區中分享新世代S-Class間諜照，也就是中部科學園捕獲到的全新S-Class身影，從U-CAR先前掌握到的資訊來看，網友Yee (jeffrey870527) 所捕獲到的S-Class，就是台灣賓士教育訓練用的車款。

隨著Mercedes-Benz將AMG改以性能子品牌模式、冠上Mercedes-AMG的名號登場，也一系列的將性能戰力拓展至各個級距當中，從NGCC前驅家族直列4缸的35、45系列，到6缸動力單元的43與53，以及一直以來最具代表性、V8雙渦輪系列的63車款、GT系列車型等；現行國內市場販售的品牌列表中，最強悍的代表作品，莫過於GT R了。

Mercedes-Benz首度釋出了大改款C-Class車系發表預告，新車將在歐洲中部時間2021年2月23日下午，於Mercedes-Benz專屬媒體網站上進行全球首演。大改款C-Class全車系都將採用油電動力配置，且將延續大改款S-Class車系，配置第2代MBUX系統，進一步提升數位系統的使用智能科技。

在2018年時，當時執行長Tobias Moers便曾宣言下一代AMG C63將採改油電混合動力系統，其原因在於多項相關法規所致，因此必須要採取電動化動力系統。不過當時並未表明會採用何種引擎搭配，接著2019年有傳聞表示新世代C63將搭載4缸引擎的油電動力，此消息直至近日C-Class首席工程師Christian Früh接受外媒訪問時才正式確認屬實。

U-CAR在2020年12月中旬時報導過，代號223的全新世代S-Class店頭接單資訊，總計1短軸、3長軸的4車型編成，預售價格則為450萬至745萬之譜；台灣賓士近日終於公布上市時間，預計在2021年3月5日正式上市，經銷端也確認3月5日即可開始交車。

Daimler集團近日宣布一項重要消息，未來將不會再有Daimler集團一詞，而是會拆分為兩個部分：乘用車款的Mercedes-Benz以及Damiler Truck，也就是將大型商用領域獨立而出成為Daimler Truck，這項計畫預計在2021年第三季時就能夠完成。

在2020年F1賽季結束後不久，Mercedes-AMG首次公布不再是「黑白」偽裝貼紙包覆的量產版Project One，近日則再行公布新的預告影片，用以鞏固Project One在性能實力上的強悍印象，不過，究竟何時可以開始正式量產交車，仍舊沒有更進一步的消息釋出。

台灣賓士正式預告大改款Mercedes-Benz S-Class將於3月初在臺發表上市。U-CAR編輯部同時掌握現行世代Mercedes-Benz S-Class於經銷端已經接近出清完成狀態，以迎接大改款新車到來。

在Mercedes-Benz釋出的最新介紹影片當中，曝光了旗下純電旗艦房車EQS搭載的兩項功能，皆與動力系統相關。其中之一為稱做Torque Shift的扭力分配功能，這項科技首次被提到的場合是在2019年Vision EQS Concept概念車發表。另外一項則是已經出現在EQC上面的Eco-Assist輔助系統。

台灣賓士正式導入Mercedes-Benz GLS 450 4Matic車型，首度引進汽油引擎，直列六缸搭配 48V EQ Boost ISG 系統，並採用標準7人座配置，建議售價495萬元起。

AMG、代表著熱血性能，已經是熱血車迷縈繞於心的深刻認知，為了讓更多車主感受體驗AMG的魅力，Mercedes-AMG在原先經典代表的8缸系列作品之外，還推出6缸動力單元的43/53系列選擇，介於一般Mercedes-Benz車款與Mercedes-AMG的8缸63車款之間，更能滿足日常使用與時不時的熱血渴望需求。

EQA是Mercedes-Benz品牌首款NGCC、也就是小型級距的純電車款，同時也是價格更為親民設定的作品，作為EQ首款小型純電戰力，無論是產品定位、配備設定、還是價格規劃，都有著一定的指標意義；畢竟能否協助EQ打下更強勢的市佔表現，絕對是重要的關鍵環節。

作為Mercedes-Benz旗下第3款EQ純電車系，以GLA為基礎打造的EQA在內裝設定上仍可看出兩者之間的關連性，無論是整合數位儀表與資訊娛樂系統的大型液晶螢幕、出風口造型、多功能方向盤，或者是空調介面等等，並沒有太多差異。但從小部分細節上，仍可留意到純電世代與燃油世代之間的差異，比如數位儀表專屬純電動力系統的顯示內容。

EQA量產版本首波直接以EQA 250車型與消費者溝通，其基本配置乃是前輪驅動設定，馬達動力輸出則為140 kW (190ps) 的最大馬力，以及38.3公斤米扭力，其電池容量則為66.5 kWh。據悉原廠尚未完成WLTP的測試，但根據原廠資料顯示，其WLTP規範下續航里程應為426公里 (NEDC則為486公里)。

戴姆勒集團「Give a Smile計畫」行之有年，全球逾40個子公司熱烈響應，員工自發性一同推動企業社會責任。本月15日台灣賓士全體員工集結愛心，與臺北流行音樂中心攜手，募集多項嬰幼兒用品、玩具及文具，由V-Class化為微笑專車，在寒冷的冬天， 將加倍的溫暖送給台灣關愛基金會南港關愛之子家園的失散天使。