台灣奧迪推出Audi A5 Sportback「S line進化版」，配備升級包括Audi S line跑車套件、Bang & Olufsen 3D立體環繞音響系統、Alcantara真皮座椅等多項配備，建議售價240萬元。

甫於2020年初加入台灣奧迪經銷夥伴團隊的Audi奧迪豐仕，旗下第1個營運據點──Audi北投展示中心暨全功能服務廠已開始試營運，延續提供完整的新車銷售與服務廠售後維修等服務範疇。Audi奧迪豐仕是由「匯豐汽車」和東立物流旗下「東上投資」兩大本土企業共同合資成立。

今年3月Audi發表了新世代A3車系，首波先公布Sportback掀背車型，以及1汽油、1柴油共2款引擎動力，後續A3 Sedan房車車型亮相，S、RS與插電式油電混合動力配置也隨之曝光。現在Audi又進一步發表新世代A3家族新成員，A3 Sportback 30 g-tron天然氣燃料車型。

Audi繼昨天釋出純電轎跑概念車e-tron GT Concept的預告影片之後，今天再度於官方網站放上e-tron GT Concept的實車廠圖，雖然車身滿是偽裝貼紙，不過依然可看出這部純電轎跑所擁有的霸氣姿態！這波預告原廠仍未釋出e-tron GT Concept的相關資訊﹑但目前各方均指出量產版實車將在2020年推出。

Audi自2014年推出TT Sportback四門轎跑概念車後，雖然沉寂了一陣子，但外電報導其將在2020年上市。與此同時，經典的雙門版本以及敞篷版本將會停售，主因自然是因為TT銷售量持續下降。

Audi Taiwan在新年式Q5與Q5 Sportback上，進行了不小幅度的編成調整，導入動力輸出下修的40 TFSI版本，兩車系的入門與中階戰力都是40 TFSI動力配置，而高階則是將原先的45 TFSI運動版保留下來。預售價格與原先對照有著小幅度的調漲，但車系入門卻來到了225萬起。

混合動力車與純電動車漸漸改變全球汽車銷售市場，近期日本調查公司 MarkLines 公佈全球新能源車2021年的銷量統計，混合動力車的銷量為310萬輛，比2020年成長33 %，純電動車部分則有相當驚人的進展，銷量達460萬輛，是2020年的2.2倍，也是銷量首次超越混合動力車。

在2021年9月8日，Euro NCAP公布了今年第5輪的新車安全評價測試結果，當中包含大改款Subaru Outback、Audi Q4 e-tron與Toyota Mirai等車款的結果出爐，都獲得5星評價，其中Subaru Outback的行人安全、安全輔助項目測試，更是分別拿到88%、95%的高分，展現相當優異的主動安全防護技術。

2015年在國內正式上市的第2代Audi Q7車系，小改款車型則是於去年導入。自上市以來，小改款Q7都是採用單一Q7 50 TDI quattro柴油動力車型。不過，近期環保署送測資訊與台灣奧迪官方網站上，出現Q7 55 TFSI quattro高階汽油動力和 Q7 45 TDI quattro的資訊，可望藉新年式更動的同時加入，成為車系的全新戰力。

Audi研發部門主管Oliver Hoffmann日前接受歐媒採訪時透露，Volkswagen集團未來將會採用SSP (Scalable Systems Platform) 平臺來打造電動車，而這個全新平臺也適用於更多經典車系、跑車車系等作品。而講述到Audi跑車代表，不外乎就是R8以及TT兩車系。

Audi TT車系於1998年首次亮相，為了紀念這快25年的時間，及TT Coupé所呈現以純粹的駕駛樂趣性格，Audi推出TT RS Coupé Iconic Edition特式車，歐洲僅有100輛的配額，採用Audi著名的Nardo Grey作為車色，並在外觀及內裝上加以點綴，更彰顯這款限量TT RS Coupé的運動化氣息。

在小改款Q5發表之後，Audi緊接著推出其衍伸車型Q5 Sportback，於相同平臺基礎下，外觀擁有更具跑車性格的造型，並且保有後座空間與後廂空間。除此之外，操控設定上也與Q5有著些許的不同，讓其不僅僅只是披上運動外觀，骨子裡也是想要開得更快！

在試駕這輛Audi TT RS後卻有一個想法浮出心底：即便各大品牌先後導入渦輪、油電等科技來兼顧效能與性能成績，Audi TT RS卻還是搭載著直列5缸動力心臟，或許較大排氣量擁有更厚實的動力數據輸出，但也很可能只是單存地在邁入電能化之前，最後一次維持其傳統與經典。

Audi針對Q5推出小改款新車，名為小改款，自然整體框架不變，但重要的改變在於科技配備部分，除了擁有新世代駕駛輔助系統、中央娛樂系統、虛擬座艙等等以外，就連燈組都能選配其OLED燈組內的樣式。