大改款911車系將在美國時間11月27日晚上8點，於美國洛杉磯車展全球首演，換算臺灣時間則為28日中午12點。不過在新車即將現身之際，低解析度圖檔的外觀廠照已先行在網路上曝光，讓車迷們可一睹為快。

Porsche再度釋出代號992的大改款911車系預告影片。影片中除確認新車將會在2018洛杉磯車展首演外，也首度揭露新車將會搭載8速PDK雙離合器自手排變速箱、以及矩陣式LED頭燈等科技。

Porsche 選在 2011 年正式發表代號 991 的 911 車系，時至今日也有7年之久。大改款會如何呈現成了車迷們的關注焦點。而Porsche原廠在2018年11月中，於Facebook粉絲團分享了代號992的新世代911預告影片。

從過去的輝煌歷史，Porsche保時捷一直以來，幾乎就是「高性能跑車」的代名詞；而未來，Porshce賦予E-Performance在新能源車的世代、持續帶給車迷極致駕馭感受的關鍵，不僅是品牌魅力，更多的是源於賽車運動的科技DNA。

Porsche第3代Cayenne車系的插電式油電混合動力的Cayenne E-Hybrid，新車於2018年11月18日於大鵬灣國際賽車場正式發表上市，新車採單一級距，建議售價408萬元。同時現場宣布Taycan開放預訂。

Porsche於2013年推出的入門運動休旅Macan車系，小改款車型於2018 年 7 月在中國上海首演後，台灣保時捷於11月9日在國內正式展開預售，並開出275萬起的預售價格，新車預計在2019年3月發表。

Porsche再度以裝上Manthey-Racing性能提升套件的911 GT2 RS MR，挑戰紐柏林北賽道，在測試車手Lars Kern操刀下以6分40秒3成績打破Lamborghini Aventador SVJ所創下的單圈紀錄，成為現今紐柏林最速量產車款。

原廠代號992的全新第8代Porsche 911，預計會在今年11月底的美國洛杉磯車展首演，而在正式發表之前，原廠首度公開992的相關圖片與資訊，最主要資訊在於992確定會在2019年初於歐洲市場開賣，且原廠現正緊鑼密鼓進行最終測試，確保992在任何使用環境下，都能提供最佳性能與高度駕駛樂趣！

2018-2019年度的日本風雲車大賞，近日主辦單位公佈初選入圍名單，總計共有27輛車入圍本年度JCOTY，其中包含Toyota Corolla Sport、Honda CR-V及Mitsubishi Eclipse Cross，另外也有許多非日系車款入圍。

台灣保時捷舉辦「Sportscar Together Day，與時並勁」品牌七十週年慶祝活動，10月 20日於台北南港C3廣場圓滿落幕，現場吸引全台車主及消費者偕同全家大小共襄盛舉，一天內即匯集逾8,500人參與70週年盛會。

如果說臺灣標配售價339.8萬的Cayenne是入門套餐，那此回經過選配後達600萬的試駕車款，即使還不算是最頂級的套餐，也絕對可稱上是豪華全餐，當然值得與否端看消費者對於車輛的需求與喜好，但如果想體驗新世代Cayenne車系的精華之處，且對於動力沒有特別高的需求，那這600萬應可算是物有所值。

預計2018年11月在美國洛杉磯車展發表的新一代Porsche 911，原廠近期針對特定海外媒體進行試乘活動，因此雖然新車還沒發表，原廠也尚未釋出任何預告資訊，但目前已有部分關於新一代911的訊息流出，包含外觀細節、內裝布局、車身尺碼更動，甚至是動力、底盤及駕駛模式等方面均已有大致輪廓。

Porsche Taiwan台灣保時捷今日(10/19)假南港展覽館C3停車場，舉辦「2018 Porsche Sportscar Together Day」品牌70周年慶祝活動展前記者會，正式活動將於10月20日登場，同場並以建議售價1,018萬元、發表小改款911 GT3 RS。

Porsche原廠發表Panamera GTS與Panamera GTS Sport Turismo， 採用4.0 升V8雙渦輪引擎，可輸出最大馬力460匹，定位介於4S、以及Turbo之間，國內已開出GTS為891萬元、GTS Sport Turismo為909萬元的預接單價。

Macan小改款車型於2018年7月首度在中國上海首演，預計最快年底在臺灣發表，且在銷售端亦先行釋出預售車型的規配表格，2.0升四缸直噴渦輪引擎動力輸出維持以往，外觀及內裝配備設定較小改款前有所提升。