台灣福斯集團 (Volkswagen Group Taiwan) 旗下四大品牌包含台灣奧迪、台灣福斯汽車、Škoda Taiwan 及台灣福斯商旅，自2015年成立之今已邁入第8個年頭，提供多元化產品陣線、顧客服務等，滿足國內市場各面向消費者需求，近日台灣福斯集團彙整2022年整體銷售表現，年度銷售達22,687輛的規模。

Volkswagen集團公布的2022年度銷售成績，累計約莫在830萬輛左右，相比2021年表現下滑了7個百分點，最為關鍵的數字，則是在於電動車年度共計銷售達57.21萬輛，年度成長幅度達26%之多。集團預計將會在2023年至2027年之間，投入1,800億歐元來提升電動車銷售與市場拓展。

Škoda正著手進行新設計語彙的開發工作，預計2023年開始用於旗下量產車上；而繼2022年7月中Škoda發表了Vision 7S概念車的內裝草圖後，近日則再度釋出車輛前方中控臺造型的概念照，先行預覽新語言的大致風格與重點元素，並且預告將於8月30日進行全球首演。

負責生產Volkswagen集團小排量引擎的Škoda，針對1.0升直列3缸的EA211 TSI EVO引擎，推出等離子塗層汽缸壁來取代鑄鐵汽缸套，可減輕引擎重量並降低摩擦，達到更節能的效果。

即使已經發明多年，安全帶至今仍為汽車最重要的安全配備之一，因此各車廠為降低事故傷亡、提升車輛安全性，無不想盡辦法提醒乘客使用安全帶，警示燈號或聲響就是比較常見的作法。而Škoda提出的專利，則透過發光安全帶扣進一步增加使用率。

Škoda在Robinson Helicopter Session 2021中，改造一輛小改款的Kodiaq，將車頂加上停機坪，並將一架重量超過500公斤的Robinson R22輕型直升機，停於車頂上。這輛Kodiaq除了在車頂裝上能夠平均分散重量的停機坪以外，僅針對後懸吊系統加強，讓直升機停上去時仍能保持水平。

Škoda於8月30日舉辦的品牌記者會中，揭示全新Škoda 2023年字母廠徽以及品牌標示，並公布品牌2030戰略計畫，未來將加速電動車產品的開發及上市，目標在2030年品牌超過70%以上的電動車銷售占比。於記者會上更全球首演Vision 7S概念車，展現品牌未來全新設計語言。

Škoda今年以來每個月的銷售表現皆比去年同期成長，4月份更以1,160臺的掛牌數創下歷史新高，1~4月的累積銷售比去年同期成長87%；而5月份再度趁勝追擊，以1,069臺的掛牌數以及1-5月比去年同期成長84%的佳績，在進口乘用車市場上表現超乎預期，一口氣迎來兩千多位Škoda新車主。

新一代Škoda Octavia已在2019年11月發表，除了全新外觀與內裝造型風格之外，最重要進化在於加入48伏特Mild-Hybrid輕油電及Plug-in Hybrid插電式油電等電能化動力選項。有趣的是，近來有消息傳出性能化Octavia RS車型也會加入Plug-in hybrid插電式動力選項，讓性能與節能更可以兼得。

一個多禮拜前，U-CAR曾報導Škoda將發表純電動版本小車Citigo-e，這是該品牌124年歷史以來首款純電動產品。就在小改款Superb發表的同時，Citigo-e廬山真面目也隨之曝光，而正式車名也確定為Citigo e iV。

Škoda在2019年深圳－香港－澳門車展中，展示了SUV家族的未來新成員，其命名為Vision GT概念車，將會是預計於年底前量產的Kamiq GT的預覽，設定與Kodiaq GT類似屬於SUV-Coupé的樣貌。

先前Škoda宣布將在2020年時推出首款純電作品，現在答案已經呼之欲出，Škoda傳將在2020年時發表Vision E 概念車的量產版本，以純電動SUV Coupe作為品牌純電動首發，準備正式踏上替代能源競爭舞臺。

在2019年日內瓦車展開始前，捷克車廠Škoda於官網展示了全新電動概念車Vision iV的草圖。其基於MEB電動車模組化平臺上，打造出四門跨界轎跑，並且定義了Škoda未來的家族樣貌。

Škoda以及Lamigo棒球隊所推出的行銷話題：「打車送車」，繼2015年送出Fabia後，2018年再度開轟，送出這次的主角Citigo，而且一出手就是2輛：球員郭永維1輛，當天現場球迷1輛！

Škoda與國內職棒球隊Lamigo再推新創意！為了替總冠軍賽中奪冠希望濃厚的Lamigo集氣，特地提供1輛市價62.8萬元的Citigo在「蝦皮購物」進行競標拍賣，而拍賣的時間與金額將視Lamigo球隊表現而定。