繼Toyota第3代Auris車系在2018日內瓦車展全球首演之後，採用旅行車格設定的Auris Touring Sports也預計將在2019年6月發表，將採用全新TNGA模組化底盤打造，預計將較前代車款有著40mm的軸距提升，動力部份則延續現行Auris車系的配置，提供多元化的動力選擇。

可視為Toyota大改款Harrier美規左駕版車型的新一代Venza車系，提供LE、XLE及Limited三種等級車型，於美國市場售價分別為32,470美元、36,000美元以及39,800美元，折合新臺幣約99萬元、106萬及117萬元。

由Suzuki所開發、將由豐田汽車印度子公司生產的Toyota Hyryder，在2022年6月下旬時，Toyota率先展開預告揭開序幕，並在7月1日正式揭露全貌，這輛採用新世代設計語彙所打造的小型SUV作品，車身長度設定在4,365mm，車室內則有7吋儀表與9吋觸控螢幕，勾勒出Toyota Hyryder的產品定位。

據日媒近期報導顯示，Toyota新一代Camry車系的推出時間已被揭露，預計最快將有望在2023年登場。將採用TNGA-K模組化底盤架構打造，外觀將擁有更為強烈的運動風格設定，內裝則會在科技及質感表現有所提升，此外在動力設定上，則預計導入新世代的油電混合動力系統。

近日社群平臺上流傳大改款Toyota Sienta的無偽裝實車照，回歸初代Sienta，稍微方正、帶有俏皮風格的設計，並導入新世代Toyota家族風格，日媒揭露，將採用1.5升3缸自然進氣、1.5升Hybrid動力系統兩種引擎配置，以TNGA-B模組化底盤架構打造，日本市場於7月中旬開放受訂，預計8月份正式發表。

Toyota於近期首度發表了全新的C-HR Prologue概念車，其基本上可視為新一代C-HR量產車系的設計概念預覽，而新一代C-HR預計將在2023年發表，概念車款僅展示外觀並無揭示內裝設計。在動力配置上，新一代C-HR預計將搭載hybrid油電以及plug-in hybrid插電式油電混合動力配置。

受到新冠肺炎疫情影響，Euro NCAP 2020年加嚴的測試直到9月中旬才有第一次的測試成績出爐，由歐規Toyota Yaris成為第一個完整執行Euro NCAP新版測試的車款，面對更新的設備與嚴苛的標準，仍順利低分飛過拿下5星評價。

自動駕駛系統仍然是現今汽車產業備受關注的議題，近日傳出日系豪華品牌Lexus將在今年推出具Level 2自動駕駛能力的車款，但會率先搭載在什麼車款上則尚未明朗。據了解這套系統稱為Highway Teammate，藉由光達技術與攝影鏡頭的輔助，提供高速公路自動換線、自動跟車與超車等能力。

Toyota 總代理和泰汽車選擇在2019年7月31日，正式於國內發表了Toyota第8代Hilux車系，進軍國內貨卡市場，第8代Hilux車系採用單一車型設定，正式售價為136萬，其所瞄準的，則是包含了Ford Ranger、VWCV Amarok等對手。

Toyota以Aqua車系所衍生的Crossover跨界車型，日前在日本市場推出名為Glam的特式車款，將多項選配改列為車型標配，並具備獨特的外觀及內裝配色設定，且將ICS聲納間隙偵測系統列為特式車型標配。

自2017年開春至農曆年前，可說是國內新車銷售的高峰期，但並非每款車型皆有著充足存量，足以應付這波銷售高峰，所以U-CAR也特別整理日系品牌Toyota主力販售車型可交車狀況，並為網友帶來最新的即時報導。

Toyota旗下Prius α車系自2011年發表至今已有7年的時間，小改款車型於2014年推出，國內亦選擇在2015年12月引進。近期海外媒體拍攝到新一代Prius α的偽裝測試車款，並指出新車應會在2019年10月舉辦的東京車展首演。

U-CAR網友發起一則討論串，表示其在國內拍攝到了第5代RAV4 車系，透過其車身的線條、車側及輪拱設計等特徵，可輕易地分辨出其即為新一代RAV4車系。據了解，第5代RAV4車系有望在2019年第二季初在國內發表上市。

在現今國內以歐系及韓系為主的進口大型商旅市場，Granvia車系的出現為商務需求買家帶來全新選擇，且在全新產品格局及Toyota品牌光環下，不難想見Granvia車系的推出將為商旅市場注入全新活血，而相信Granvia車系多元空間運用及實用柴油動力配置，也有機會為其在商旅市場開出全新格局。

U-CAR在2022年初出刊的《2022臺灣汽車年鑑》裡，藉由「期待新車單元」為大家整理了新年度裡預計會導入的產品，時隔半年後，在整個充滿異變的節奏後，究竟2022下半年度，會有哪些期待新車依照既定時程國內發表，又有哪些車上市計畫有所延宕或改變的？