Toyota RAV4車系首款插電式油電混合動力車型RAV4 PHV，近期日本媒體披露新車預計將在2020年8月於日本市場發表，日規RAV4車系預計同步進行安全配備更新，而歐規車型亦由原本的年末提前至第二季推出。

BMW Z4與Toyota GR Supra，是雙方在共用動力、底盤等後打造出的心血結晶。藉由捉對兩者的M40i與3.0 T動力車型，可發現軟頂敞篷與硬頂雙門跑車兩種不同的出發點，演繹出相異的產品優勢，各自表述出優異的駕馭魅力。

1月17日第101集【U-Live 直播】，除了將帶大家直擊2020新加坡車展重點新車如小改款Subaru Impreza、Hyundai Venue與新世代Defender外，Eason也將帶大家看東京改裝車展日本廠商如何改Toyota RAV4、Mazda3等熱銷車款！

先前就一直傳出歐洲Toyota將要推出以新一代Yaris為基礎打造而來的小型SUV，各種消息甚囂塵上好一段時間，終於原廠在近日首度發出預告消息，證實這輛全新小型SUV的存在，原廠將它定位在B-Segment並架構於與新一代Yaris相同的TNGA 新世代GA-B平臺之上，預估發表時機點在今年下半。

Toyota於2019洛杉磯車展上推出RAV4 Prime插電式油電版本，而歐洲Toyota也於2個多月後的今日，宣布歐規RAV4 PHV的相關動力、排污以及續航數據，同時預告新車將於2020年第二季推出。

Toyota和Subaru聯手打造的後輪驅動跑車86與BRZ，自2012年推出至今已有8年的時間，即將大改款的消息不斷傳出，繼2019年9月Toyota和BRZ雙方以互相持股的方式深化合作關係，並確定會再度攜手開發新一代86與BRZ之後，近日終於再有新車資訊流傳出來，據了解最大馬力可能上漲至將近260匹的水準。

Toyota 第5代RAV4車系在2019年度以448,071輛銷售成績，成為Toyota在美國市場最暢銷的車系，其中RAV4 Hybrid更有著驚人的92.3%銷售成長，2020年式RAV4 Hybrid日前首度於美國Toyota Kentucky製造工廠(TMMK)下線。

Toyota在2020東京改裝車展正式發表GR Yaris高性能車款，預計2020年第三季於日本正式開賣，採用一具全新開發、原廠代號為G16E-GTS的1.6升3缸直噴汽油渦輪引擎，可輸出高達272匹最大馬力與37.7公斤米最大扭力，並搭配6速手排變速箱及GR-Four運動化四輪驅動系統。

2019年日本普通乘用車的累積銷售量，最終以1,586,342輛封關，較前一年度有0.2%的成長。Toyota Prius以超過12.5萬輛的銷售數字，擠下2018年度冠軍Nissan Note，成為2019年日本日系乘用車的銷售冠軍。

近日歐媒有相關報導指出，Toyota預計在2020下半年時，將會推出與新世代Yaris相同底盤的小型SUV，其採用的乃是TNGA的GA-B底盤，與和泰將導入國產、採用GA-C底盤的版本大不相同，國內並不會出現這輛「Yaris's SUV」。

【U-Live 直播】將於本周迎來第100集，由 U-CAR 副總編輯高英凱與資深編輯Toby 主持，直播中將帶來2019全年銷售概況以及級距說明，包含國產及進口之爭，以及強勢品牌的介紹，有興趣的網友們千萬別錯過！

日規Sienta推出Safety Edition的特仕車型，新車已經在2020年1月7日加入Sienta車系的行列，售價從2,115,300日圓起跳。Sienta Safety Edition的主要特色在於強化車系安全表現，並透過微幅配備調整，讓舒適性也獲得了提升。

在2020 CES消費性電子展上，Toyota宣布將在日本富士山下占地約175英畝的土地上，打造未來城市的原型，並將其稱之為編織城市(Woven City)，將完全採用由氫燃料電池所驅動的生態系統，預計2021年開始動工。

2019年的國產休旅與商用市場，前10名的成員變化不能算大，僅有一位新成員，但這位新成員卻一進榜就攻佔榜首，而其餘名次的部分則起伏並不大，另一項市場重點，在於國產休旅多數車款銷售量卻較2018年下滑，反應出進口休旅的蠶食。

在國產轎車年度累計成績中，同樣也可以清楚感受到年度落差，前4名的成員雖然多半較2018年成長，但後方排名的成員卻又有著不小之年度衰退，除了是因為產品週期的影響之故，各品牌在休旅戰力上的著墨，同樣也是影響年度累計銷售成績的要因。