在Golf 50歲生日這天，台灣福斯汽車與全臺車迷分享喜悅，不僅推出「The Golf 50為駕馭樂趣而生」慶生專屬頁面，回顧傳奇車款8個世代璀璨瞬間，也同步舉辦「The Golf 50 週年–跨時空海報」活動，帶領愛車穿越時空，之後更會陸續展開系列活動。

聚焦2023年進口一般轎車Top 10排行榜，可以發現入榜車型與2022年度輪廓相仿，前4名僅排名出現變動，本次新入榜車型包含Toyota Crown與Suzuki Ignis，由總市場格局來看，邁入後疫情時代，車廠揮別供應鏈斷缺、累積未交車訂單的情勢，部分進口車型也迎來大量到港、交車 ; 2023年一般進口轎車銷售冠軍由Mazda Mazda3拿下。

在上一篇[變速箱保修專題]，談到Volkswagen集團對DSG變速箱的保養方式，站在原廠的角度，照著SOP的流程進行保養。不過如果過了保固、認為原廠保養金額較高，而想尋求民間保養廠，則究竟有何優劣、須注意什麼呢？

台灣福斯在2018年5月23日正式發表小型掀背車Polo，新車改換MQB底盤後，亦導回德國生產。臺灣所販售的車型採1.0 TSI設定、4車型，售價74.8萬元起。另外還限量導入Polo GTI，售價122.8萬元。

Tigaun Allspace預計於2018台北車展上市，U-CAR先行從展間掌握新車將提供280 TSI TL、280 TSI CL、330 TSI HL、400 TDI HL等4車型，預售價分別為122.8萬、136.8萬、156.8萬、162.8萬。

就Volkswagen集團於2015年爆發的「柴油門」事件，造假其汽車柴油引擎廢氣排放量以規避檢驗，德國檢方將罰10億歐元。Volkswagen集團隨即於當日發布聲明稿，表示將會支付德國檢方開出的罰款，解決3年來所面臨的詐欺控訴。

繼2017年5月初台灣福斯公布改款Golf的預售價格後，今日 (6/9) 新車正式發表，最大特點為入門款改以搭載1.0 TSI引擎的230 TSI車型取代，搭配原有的280 TSI、GTI，以及頂級性能的Golf R，同樣維持3排氣量配置。

Volkswagen集團預計2024年共計會有30款新車發表，其中包含Porsche Macan、Volkswagen ID.7與ID.7 Tourer、Audi Q6 e-tron等電動車在列。除了集團藍圖之外，Volkswagen品牌也揭示了品牌在2027年前、共計將帶來11款電動車發展規劃。

根據U-CAR掌握到的資訊顯示，目前國內販售的Q8 e-tron將成為最後的CCS1充電規格，Audi Taiwan預計後續將會改往CCS2規格，此外，福斯集團也將往CCS2規格方向轉進，意即2024年開始導入國內的Škoda、Volkswagen、VWCV等品牌麾下電動車，應當就會直接是歐規CCS2。

ID.7 Tourer代表著Volkswagen推出了純電大型旅行車選擇，而其動力架構也來到現行家族最大的86kWh，支援最高200kW快充功率，WLTP續航里程最高可達685公里。如果能夠在2025年於國內發表，ID.7 Tourer純電大型旅行車款的產品特點，必然有機會吸引不少消費者關注。

5+2人座形式的小型與中型MPV車款，在過去開放周休二日等風氣下備受歡迎，尤其國產車陣營推出許多代表性車款，蔚為車壇新興熱銷級距之一。但目前則因SUV浪潮衝擊下，讓百萬級距內國產選擇變少，反而進口品牌的產品線較為多元，除兼具客貨機能的Veryca外，此級距總計還有9款車系入列。

身為Volkswagen的代表之作，Beetle仍然不敵市場演進，在這一代Beetle邁入產品壽命末期後，外媒證實不會有下一代新車、或是改以電動車的方式繼續延續，金龜車確定將走入歷史。

台灣福斯汽車推出專屬「忠誠車主專案」，Volkswagen車主增／換購Golf家族、Passat Variant、Sharan、Tiguan 5人座／7人座指定車型，享首年低月付含第5年保固等多元購車優惠，更加贈新車首年乙式險。

豐田集團在2017年1月30日，公佈2016年全球累計銷售成績，包含了集團麾下Toyota、Lexus、Daihatsu及Hino等品牌在內，2016年全球累計銷售數據達10,213,486輛，較2015年成長了1.3個百分點。

根據外媒Automotive News Europe姊妹刊物Automobilwoche訪問Volkswagen集團產品策略長Michael Jost所獲得的消息，集團旗下包括Škoda還有Seat品牌將進行定位調整。Seat會朝向高端市場移動，而與Hyundai、Kia等平價品牌對抗的責任則落到Škoda頭上，Volkswagen則維持目前中階定位。