漫長地等待一年半後，U-CAR編輯部這次應McLaren臺灣總代理永三汽車的邀請，終於有機會可以試駕到McLaren的第一款非限量油電超跑了，而且試駕的場地，還直接選定了最能檢驗車輛實力的賽車場，希望可以透過場上的真實演出，一掃外界對它的所有質疑，一肩扛起品牌的中興大任！

儘管McLaren總代理永三汽車日前 (11/9) 於臺中麗寶國際賽車場為車主與媒體所舉辦的「2022 McLaren Track Day」活動相當緊湊，但是編輯部還是在短暫的休息時間裡，與遠道而來且非常親切的McLaren亞太區總監Charlotte Dickson安排了一場專訪，請她聊聊有關McLaren的未來。

超強颶風 Ian 襲擊美國佛羅里達州，讓將近 200 萬人陷入全面斷電的窘境，而當地淹水導致不少車輛被沖走，其中這輛價值折合新臺幣至少 5, 695 萬元、全球限量只有 375 輛的 McLaren P1 慘遭泡水，不少網友看到車主Ernie 發出貼文照片後，對此表示傷心難過。

總結 2022 年 8 月份來看，8 月領牌數為 34,416 輛，跟 7 月相比衰退了 9.9%，但 8 月份為民俗月，比照過往的經驗來看，其實總體衰退比例並不高。Luxgen 推出新世代電動休旅車系命名為 n⁷，目前車系編成尚未釋出。

雖然過去一直表示不會生產SUV，但是請來曾經主導Cayenne開發計畫的前Ferrari首席技術長Michael Leiters出任執行長後，幾乎所有媒體都認為McLaren應該很快就會開始研發SUV；果不其然，Michael Leiters在日前的一場訪問中就表示，是否要推出SUV、確實已在公司的未來計畫討論之中了。

夠瘋狂到願意將電玩遊戲裡的概念賽車量產的車廠並不多，因為虛擬世界裡沒有那麼多物理學與開發預算的限制，但是McLaren不但把他們之前為遊戲「Gran Turismo Sport」所設計的Ultimate Vision Gran Turismo帶進了現實世界，還宣布這款已改名為Solus GT的超級跑車將會限量生產25輛！

德國車廠如Mercedes-Benz、BMW，皆打造出許多膾炙人口的性能車，無論是AMG或者M Car都讓車迷津津樂道。不過若說到超跑領域，似乎還是差了一點火候。為改變局面，傳出BMW與McLaren不久之前曾舉行閉門會議，希望能夠共同開發兩款全新產品，其中之一很可能會是純電超跑。

McLaren日前宣佈，將透過旗下MSO Lab數位部門，推出以P1、P1 GTR為主題的NFT非同質化代幣，限量發行2012枚，以致敬車廠在2012年所發表的油電超跑，其中僅有14枚的Honorary級別，只會贈送給原廠挑選的特定人士。品牌此次推出的NFT僅以邀請的方式發售，持有者可以成為MSO Lab數位社群會員，參與專屬活動並享有獨家待遇。

Volkswagen集團宣佈旗下品牌加入F1戰局的消息，Audi與Porsche將於2026年參戰F1錦標賽。目前Audi與McLaren F1車隊協商，有望買下McLaren F1車隊甚至是併購其公司 ; Porsche則與Red Bull車隊討論在未來提供賽車引擎技術，亦或者加入車隊，建立長期合作關係。

McLaren前執行長Mike Flewitt，在為公司貢獻10年的熱情並於2021年10月卸任後，執行長的工作雖然已由集團執行董事Michael Macht所暫代，但McLaren在今日 (4/28) 宣布，執行長一職已確定將會由出生於德國的前Ferrari首席技術長Michael Leiters所出任，且於2022年7月1日正式生效。

繼2021年成功為中國市場推出「星雲騎士」GT系列車型後，應McLaren中國經經銷商之邀，McLaren旗下的MSO客製化部門、日前特別以「霓虹光譜」為主題，針對當地市場推出5款擁有定制主題：霞光霓虹、青龍霓虹、極光霓虹、紫金霓虹與藍冰霓虹，並手工噴塗有菱格紋車漆的McLaren GT。

為了加強McLaren在亞太與大中華地區的銷量，McLaren昨日 (1/5) 任命曾擔任Rolls-Royce亞太區總監的Paul Harris、出任品牌的亞太與大中華區董事總經理，負責管理包括臺灣、中國、香港、日本、韓國、澳洲、紐西蘭、印尼、馬來西亞、泰國與新加坡共11個國家或地區的經銷商。

稍早之前外媒報導超跑車廠McLaren將會拆為兩部分，由BMW購入道路用車部門，Audi則掌控賽車部門，並以此為踏板進軍F1方程式賽車。然而，BMW很快就做出回應，發言人在接受美國澎博社專訪時，直接駁斥傳聞。Audi則以一貫模擬兩可的方式表示，會定期審視不同想法。

McLaren集團宣布，擔任品牌執行長近10年的Mike Flewitt已於日前卸下執行長重任，目前由集團非執行董事Michael Macht暫時接管McLaren的技術部門與營運部門，並將積極尋找Mike Flewitt的繼任者，持續推出性能更強悍的超級跑車。

雖然不是第一次試駕採開放式車頂設計的車款，但是扶著前方碳纖維擋風玻璃外框、深怕踩壞碳纖維座椅的我，不僅在這輛遠道自英國而來的Elva windscreen version上，體驗了815匹 (PS) 馬力與1,198公斤車重的恐怖平衡，還在高速風壓下的亂流，以及吵雜的環境噪音中，短暫地確認了人與車的彼此關係。