稍早Kia公布了Stinger轎跑2021年式新車，針對外觀與內裝都進行了一定程度改變，藉此強化GT跑車的性格。內裝主要針對座艙質感進行強化，並提供消費者更多色彩選項。原場所提供的資訊是以韓國國內版本為主，其他地區可能會依照各地法規或市場狀況進行調整。

隨著網路資訊運用已擴展到各級距消費者，U-CAR也決定將報導資源逐步擴大到商用車級距，而為進一步瞭解讀者對於輕型商用車的看法，編輯部特別規劃 [U指數] 2020年商用車大調查，初步來觀察國內輕型商用車客層，參與問卷調查的518位勞苦功高臺灣頭家們，對於購車決策的想法為何？

歐規Kia Stonic日前才發表新年式，結果近日就有網友"aas_35698"在國內捕獲，但上市時程尚未確認。而國內新年式是否有48V輕油電、SCC全速域主動車距巡航、LFA車道置中維持？將左右Stonic未來在國內的競爭力。

今年2月時Kia在印度市場推出了一款名為Sonet的小型休旅概念車，現在量產版本已經正式推出，車名仍維持概念車時期的稱呼。Sonet是印度市場最新的小型都會SUV車款，同時也是繼Seltos之後該品牌第2款印度製造的全球戰略車，讓Kia能加入這個日趨激烈的戰局。

Kia小型休旅作品Stonic，近日在歐洲市場獲得了大幅度的戰力提升，值得留意的是Kia並非為Stonic進行小改款工程，更像是以新年式的節奏，在動力單元以及系統配備上做出提升調整，包含了動力單元導入了48V輕油電系統的組合。

即便因天氣炎熱而全程冷氣大方吹、油門也沒有刻意克制的設定下，在旅程結束之後還是計算了一下油耗，Kia Carnivalc獲得了每公升12.54公里的成績，以大型MPV車款而言，如此效能相當不錯。

即日起至2020年8月17日止，只要至Kia全台展示中心賞車並試駕任一車款，即可有機會獲得日月潭涵碧樓專屬旅宿假期。而Kia在7月份推出的「Summer Together」優惠專案，因備受好評而將同步延續。

2020年7月下旬時，Kia先行藉由一張設計草圖，預告著量產版本的Sonet即將登場；相隔不到數日的時間，Kia就更進一步的透過設計圖，來揭示Sonet量產版本的完整外觀樣貌，以及駕駛座艙造型鋪陳。

Kia原廠先前才在全新第4代Sorento車系，結果事隔約4個月馬上就有多位網友於國內捕獲到偽裝測試車的身影，據了解該車是總代理台灣森那美起亞進行認證測試之用，預估最快也要2020年底或2021年初才有機會於國內上市。

繼Seltos之後，Kia即將再替印度市場帶來一款名為Sonet的全新小型運動休旅車，目前原廠已經釋出預告圖片，整體造型與先前的概念版相去不遠，擁有大膽的鈑件刻畫與品牌招牌的Tiger nose水箱罩。動力部分預計會提供1.2升汽油、1.0升汽油渦輪與1.5升柴油渦輪等選項，搭配手排、自手排和傳統自排。

J.D.Power 2020年美國新車品質調查(IQS)，對問卷進行了修改，雖然各家的平均問題數(PP100)幾乎都比2019年增加，不過Genesis仍是豪華品牌最佳；至於一般品牌，Kia與Dodge並列第1。Tesla的平均問題數250PP100不盡理想。

上個月底Kia公布了第4代Carnival外觀樣貌，在維持方正格局的前提下，導入了更多現代化設計元素。而現在韓國原廠進一步發表了一張內裝正面圖片，可以清楚看到數位儀表與中控台螢幕整合，空調介面也數位化，排檔方式也從排檔桿換成了旋鈕控制。

雖然手排式微幾乎已成定局，而且在可以看見的未來市場還會持續萎縮，Hyundai仍提供了一個全新選擇，兼顧手排駕駛樂趣與自手排便利性。在印度市場推出的Venue小休旅將會搭載iMT智慧手排變速箱，技術類似自手排，不過卻是使用傳統手排的H型換檔機構。

臺灣市場上的一般級距小型掀背車，泛指車身長度在3.6米至4.3米、採2廂設計的車款，過往此級距以國產車型佔多數，不過近幾年來在市場生態及消費習慣改變下，卻產生了巨大變化，許多國產車款在面臨改朝換代後，皆選擇了退出一般級距小型掀背車市場，現行級距僅剩下2款車型具備國產身份。

日前才以一張前45度角設計草圖，預告新世代Carnival即將發表的Kia，於臺灣時間6月24日，正式揭露了第4代Kia Carnival的外觀造型，新世代Carnival首波先行在韓國市場販售，臺灣市場部分應當最快要到2021年才會導入了。