Lamborghini今日 (11/30) 不僅依約公布「全地形」拉力小牛：Huracán Sterrato的詳細規格數據，並預告這款新車將自2023年2月開始生產、限量1,499輛；總代理嘉鎷興業亦透露，預計最快2023年中、國內的車迷與收藏家就有機會可以看見Huracán Sterrato的廬山真面目了！

2022年8月已正式預告要在下半年推出兩款Urus新車型與Huracán Sterrato的Lamborghini，昨日 (9/21) 不但釋出第二段以「Beyond The Concrete」為主題、讓主角：Huracán Sterrato狂飆在沙地爛路上的影片和原廠照片，還傳出將在10月巴黎車展上，正式發表這款拉力小牛。

鑑賞活動受颱風過境影響而順延的Huracán Tecnica，今日 (9/21) 在充滿異國風情的臺北陽明山美軍俱樂部、舉辦了盛大的媒體鑑賞活動，Lamborghini總代理嘉鎷興業還為這款以義大利文「技術」為名、可兼顧賽道激情與公路實用性的小牛家族最新後驅成員，開出了新臺幣1,368萬元起的基本售價。

不僅在Urus Performante全球首演後馬上宣布國內即刻開始接單，新車導入速度越來越快的Lamborghini總代理嘉鎷興業，昨日 (9/1) 也正式對外預告、將在9月下旬發表原廠在今年4月中推出、調校設定介於Huracán EVO與 Huracán STO的「小牛」家族最新成員：Huracán Tecnica！

根據國外媒體的報導指出，預計將投資18億歐元在電能技術上的Lamborghini，首席技術長Rouven Mohr在日前一場活動中透露：Huracán的後繼車款不只將擁有獨特的插電式油電混合系統，且專為這款新車所開發的引擎，汽缸數將會介於6~12之間，並擁有約850匹的最大馬力！

Huracán STO可說是一輛專為賽道而生的市售車款，在維持基礎的道路車輛規範所需設置的配備下，Huracán STO結合了來自賽車的大量科技，但保留了市售車電控系統的配置，使其在擁有強烈的賽車特質前提下，駕駛即使未能擁有賽車手般的出色操控能耐，也能享受到Huracán STO接近賽車般的駕馭樂趣特質。

為了填補Huracán STO與Huracán EVO之間的空檔，Lamborghini於昨晚 (4/12) 發表車頭造型融入限量Sián之設計、最大馬力輸出設定與Huracán STO同為640匹 (CV)，並可同時符合賽道與街道使用的Huracán Tecnica，且總代理嘉鎷興業已預計將在年底前將其導入國內，即日起開放接單。

儘管Lamborghini 2020年之銷售表現 (7,430輛) 也受到了疫情的影響，而較2019年 (8,205輛) 微幅下滑，但在疫情逐漸受到控制的2021年，Lamborghini不僅馬上回應了一個8,405輛、打破品牌歷史交付紀錄的銷售量，原廠還加碼證實、他們將在2022年推出4款全新車型！

雖然目前超級跑車的設定與調校、多是朝「舒適化」與「人性化」靠攏，而且傳動系統也很早就開始「縮排量」、「減缸數」「渦輪化」與「油電化」，但是來自Sant’Agata的那隻固執蠻牛卻偏偏反其道而行，在Huracán產品生命週期的尾聲，為車迷們帶來了這輛蠻橫不講理的Huracán STO！

雖然全球車市正面臨著晶片荒與新冠疫情的雙重影響，但是Lamborghini在Urus的持續發威下，依舊繳出了一張破紀錄的成績單，不僅在前三季共交付了6,902輛的新車，較2020年同期成長23%，且Urus與Huracán都比去年同期多出超過25%的成長，全年銷量有望接近萬輛。

十分看重Lamborghini在臺發展的Lamborghini亞太總監Francesco Scardaoni，不僅在Huracán STO全球巡展車抵臺預賞時，為國內車主與媒體預錄了一段新車介紹影片，還在日前 (9/14) Huracán STO的國內發表會後，與部分媒體進行了線上訪問，大方地透過問答、與我們分享了Lamborghini的未來。

Lamborghini總代理嘉鎷興業今日 (9/14) 於臺北市內湖展示中心正式發表2021年1月舉辦過預賞活動的現行最強小牛：Huracán STO，並為這款以「Super Trofeo Omologato」的縮寫為副車名、開發理念來自Huracán Super Trofeo EVO及Huracán GT3 EVO的公路超跑，開出新臺幣1,990萬元起的基本售價。

儘管Lamborghini在2019年12月時，才剛為波隆納機場提供一輛Huracán RWD作為滑行前導車，但是為了加深旅客的印象，原廠在近日又為波隆納機場換上了一輛動力更強、塗裝也全面更新的全新Huracán EVO Coupé滑行前導車。

不但已在2021年初、以單季2,422輛的成績，改寫品牌的最佳季銷售紀錄，Lamborghini總裁總裁兼執行長Stephan Winkelmann日前於義大利米蘭車展受訪時還對外表示，他們今年工廠的全部產能皆已完售，平均交車期得等約10個月。

Lamborghini公布「Direzione Cor Tauri」計劃，分為3大階段。2021年內會追加2款V12車型；2024年前展開油電化，目標2024全車系導入電能系統，2023年先推出首款非限量的油電車型；2025年後開始則會開始推出純電跑車。