U-CAR這次的[規配懶人包]單元，特別鎖定了目前車迷中市場話題最火熱的進口中型貨卡級距，納入了國內2019年市場上最新的貨卡車款：Ford Ranger、SsangYong Rexton Sports、Toyota Hilux與Volkswagen Amarok，透過4車進行紙上的各項評比，直擊各車款的產品力。

市面上的商旅除了國產以外，以商用車為主的Volkswagen Commercial Vehicle，亦有針對小商家推出廂式貨車Caddy Van，以及長軸版的Caddy Maxi Van。本次U-CAR試車組針對這兩款歐系貨車，進行綜合試駕。

VWCV在2016年9月8日，於德國Offenbach發表大改款Crafter Van，而今台灣福斯商旅於2019年7月18日首次展出2代Crafter Van，不過仍表示導入與否仍在評估中，唯一能確認的部分是，倘若導入則車系編成會提供2車型設定。

VWCV福斯商旅的Transporter車系一直以來都是商務用車裡的最愛，而其頂級車款Multivan除了其安全、舒適、多功能以外，2019新車還裝上ACC，讓司機南征北跑的路途中，能夠節省更多的精力。

VWCV發表新年式Multivan車系，新年式全車系標配ACC主動式車距控制系統、以及DCC主動式懸吊，提供Comfortline、Highline、Highline 4WD共3種車型，建議售價則分別為225.8萬元、269.8萬元、289.8萬元。

VWCV推出小改款Amarok之後，筆者已經試駕過3次，包括2017年在ARTC發表時的試駕、2018年在阿曼的沙漠裡流浪、2019年初在麗寶越野場體驗它的強悍性能，可說是相當熟悉這款貨卡。不過這次開著最大馬力高達258匹的Aventura版高雄來回，筆者心裡一直大喊：「這車我非常可以！」

能源局公佈2019年4月份的油耗測試結果，在國產車部分，有Focus補齊測試數據，以即將登場的小改款Tucson。進口車則有包含Nissan Altima、Hyundai Kona、Mazda3、BMW Z4、X7以及Mercedes-Benz與Škoda多筆油耗結果出爐。

VWCV台灣福斯商旅近日宣布Caddy Van車系導入1.4 TSI短軸自手排版車型，建議售價為72.8萬元，新車同樣採1.4 TSI渦輪汽油引擎、具有125匹/22.4公斤米的動力輸出，並將於5月17日起陸續進駐全臺福斯商旅展示中心。

VWCV（Volkswagen Commercial Vehicle）福斯商旅在2019年3月28日舉辦媒體餐敘，現場正式推出動力升級至258匹馬力的Amarok Aventura、以及以T6為基礎、保有載客空間與露營生活兼備的Freestyle。

VWCV福斯商旅為提高車主的品牌認同感，選於3月23日至24日在苗栗老官道休閒農場，邀集全臺福斯商旅全車系的車主，參加品牌車主大會師露營活動，總共有將近160輛車款齊聚，創下臺灣福斯商旅歷年來最大規模的車主露營活動。

我本身從事機械製造業，需要一台耐操又不怕弄髒的貨車搬運各種機具，所以我的購車需求很明確，就是要一部皮卡。五年前我在物色皮卡時就有去看Volkswagen Amarok，當時雖有中意，無奈價格超出預算因而作罷，最後選了另一款3.2L皮卡作為交通工具。

我現在開的車是Audi A8，為傳統的四門房車，近來想要添購一輛四輪驅動車好從事假日休閒活動，看中的就是皮卡。所以去年趁臺北車展時連續看了Volkswagen Amarok Ford Ranger兩款時下熱門的皮卡，但都只有靜態賞車，從未實際試駕，所以遲遲沒有做決定。

繼2017年在ARTC首度試駕小改款、2018年開著VWCV Amarok在阿曼的沙漠求生後，這次U-CAR試車組來到臺中麗寶賽車場旁的越野場，以設計好的越野路段來體驗Amarok強悍的越野能力。不誇張，這真的更新了筆者對於一輛市售貨卡的認識，這輛德製貨卡更像越野車。

Volkswagen Commercial Vehicle福斯商旅在德國發表小改款的T6 Transporter，原廠將它稱為T6.1。主要進化之處在於內裝進行數位化，同時也加入更多互聯能力與駕駛輔助系統。動力部分搭載新式2.0升TDI引擎，最大馬力涵蓋90至199匹，且T6.1也提供純電車型，擁有112匹馬力及400公里續航距離。

台灣福斯集團看好市場發展潛力以及電動車發展趨勢，以現有的汐止教育訓練中心為基礎，整合成立了福斯集團「e 動中心」，並展出Audi e-tron，進一步推動在臺電動車的發展策略。