國內福斯商旅今日(10/13)正式上市大改款Volkswagen Multivan車系，統一改採2.0升TSI渦輪汽油動力及7座布局，正式售價分別為短軸設定的199.8萬Life、以及長軸設定的247.8萬Style雙車型編成。另推出限量68輛的上市優惠價196.8萬以及243.8萬，僅限於10月下單訂購、11月完成領牌。

Volkswagen Commercial Vehicle福斯商旅今（7）日宣布推出Caddy Maxi Style 7人座旗艦車型，首度標配Travel Assist達到Level 2等級駕駛輔助，並配駕駛艙中央氣囊。新車預接單價145.8萬元起。

台灣福斯商旅預告將於10月13日在臺發表全新Volkswagen T7 Multivan。新車採用MQB轎式底盤，車艙內大幅數位化並配備IQ. Drive駕駛輔助系統。新車也預計將會新增2.0 TSI汽油動力車型。

福斯商旅 ( VWCV )於德國漢諾威舉行的2022年IAA運輸車輛展亮相逾30款新車，其中包含以純電動商旅車ID. Buzz打造的救護車，而在此次展覽中也頒發了2023國際商用車獎，由ID.Buzz Cargo獲得，更透露目前超過13,700張的ID.Buzz訂單，有半數以上為商用車型的ID.Buzz Cargo。

2022 IAA 運輸車輛展於9月20日至25日在德國漢諾威舉行，VWCV福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles) 於此次車展中，展出逾30款新車，其中包含以純電動商旅車ID. Buzz打造的救護車、Multivan計程車以及Crafter Pick-Up等，針對各行各業用途、取向，打造特定商用車款，供市場選擇。

福斯商旅攜手深耕南臺灣市場超過20年的永驊汽車，於高雄市左營區大中二路打造全臺首創的「雙展館」福斯商旅展示暨售後服務中心，具有超過1,200坪佔地面積針對戶外休閒等風格設計，營造VanLifer喜愛的休閒氛圍，也希望商務福祉館的貼心設計，成為露營玩家、職人的中繼休息站。

對應2021年的市場，2022年的中大型與大型MPV市場，其實有著些許程度的變化，包含了Honda Odyssey日本停產，Luxgen M7車系也同樣畫下句點等，這其中有著市場需求的考量，也有因應法規變化所做出的對應。整體中大型與大型MPV市場還有一項改變，就是價格全數都有所調漲。

在疫情趨於穩定平緩之際，福斯商旅自2022年8月1日起至9月30日止，推出「履行平安」秋季健檢活動，提供免費車輛檢查，再加碼原廠零件特惠、營業用車零件優惠、經典老友愛車方案、指定原廠精品優惠和限量滿額禮等5大特惠回饋。

U-CAR在2022年初出刊的《2022臺灣汽車年鑑》裡，藉由「期待新車單元」為大家整理了新年度裡預計會導入的產品，時隔半年後，在整個充滿異變的節奏後，究竟2022下半年度，會有哪些期待新車依照既定時程國內發表，又有哪些車上市計畫有所延宕或改變的？

先前因電池問題而暫時停產的ID.Buzz電動車，據悉Volkswagen原廠已解決相關的品質問題，重啟了位在德國漢諾威工廠的電動商旅產線，並會在短期之內恢復到先前產能。Volkswagen品牌其餘電動車款，因電池供應商不同，並未受到此次事件影響。

Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV) 福斯商旅，正式發表全新第2代大改款Amarok，採用與新款Ford Ranger相同的T6平臺打造，內外換然一新，導入新世代Volkswagen家族設計語彙，車內搭載可選擇10吋或12吋直立式大型觸控螢幕，將提供5種引擎動力，車斗負重可達1.2噸，拖曳能力則達到3.5噸。

福斯商旅以Volkswagen Crafter九人座客車為基礎，與原廠認證特優改裝商：輔康企業，攜手為臺灣市場量身打造全新Crafter福祉車，車輛售價253.8萬元，福祉車套件為49萬元。入主Crafter九人座客車或Crafter福祉車即可享有政府舊換新補貼5萬元，福斯商旅再加碼優惠5萬元，成為價值10萬元的舊換新優惠，全臺限量30臺。

從今年4月底開始，Volkswagen緊鑼密鼓釋出新世代Amarok貨卡的相關資訊，從偽裝照、矩陣式頭燈、車尾局部，到內裝直立螢幕，新車樣貌漸漸地姘湊了起來。而現在大改Amarok確定將於7月7日發表，在此之前，Volkswagen最新預告裡面，又進一步將車身外觀細節展現在消費者面前。

福斯商旅再度公布了新一代Volkswagen Amarok最新預告。這一次，我們首次看到了其新的直向式資訊娛樂系統，如預期一般採用與Ford Ranger相同的設定，系統將可以整合氣候控制、導航、線上服務、車輛設定、停車輔助和媒體控制等功能。儘管車輛其他部分，兩車系將會有自己獨特的設置。

Volkswagen原廠已在6月2日於德國漢諾威正式下線生產ID.Buzz，該工廠與Transporter共線生產，原廠預估2022年內年產1.5萬輛、後續產能跟上後則可以有年產13萬輛的水準。臺灣市場部分，受限於原廠產能受限與國內相關充電配套規畫尚待布局，短時間暫時還很難看到ID.Buzz現身的時機。