歐洲Ford近日宣布其麾下最新世代Kuga車系，平均油耗較前代提升了近30%，實際上這乃是以全車系的平均值而論，關鍵就在於新世代Kuga動力單元非常多元，相比於過往也是電能化最全面的世代。

隨著偽裝車款陸續遭捕獲路試中，Ford Kuga也出現於車輛安全資訊網近日更新的碰撞測試合格名單中，也意味著距新車完成認證上市日期已不遠矣。很可能在6月份的時候，新世代 Kuga 就有機會在國內發表上市。

Ford針對新世代Kuga很可能推出ST車型的消息持續在網路上流竄，近日又有歐媒報導指出，原廠暫停、甚至可能取消Kuga ST的計畫；雖然Ford同樣未有相關資訊公布，但可以確定的是，國內新世代Kuga會有ST-Line車型的配置。

近日有網友於U-CAR討論區，分享其捕獲Focus四門版的偽裝車間諜照，從外觀造型來看，該輛Focus四門版搭載ST-Line外觀套件，應當也是預告著四門版Focus，將會推出ST-Line的車型選擇。

Ford將在2019年4月2日於阿姆斯特丹舉行一場主題為「Go Further」的活動，目前Ford已釋出部分資訊，表示會替新一代Fiesta及Focus帶來油電動力，並將談論品牌電能化、SUV運動休旅及商用車等產品訊息。更重要的是，Ford近日同步透過社群媒體發佈預告，透露新一代Kuga也會在此活動中現身。

7月5日【U-Live 直播】由張旭、蘇佑倫主持，會與網友深度解析本周上市的小改款BMW 7 Series、小改款Ford Mondeo Wagon與新年式Ranger，以及舉辦新車預賞的大改款Audi A8、Toyota Supra，有興趣的網友們千萬別錯過！

Ford下一代 BlueCruise 1.2 自動駕駛輔助系統，將在2022年秋天推出，與先前相比其新增3項新功能，包括：車道變換輔助、預測性速度輔助系統、In-Lane Repositioning車道重新定位輔助。原廠表示，已經加強了其ADAS系統團隊，以改進 Ford 和 Lincoln 的 BlueCruise 與 ActiveGuide。

2022年4月份美國Ford宣佈，受限晶片短缺及產能不足，將暫時停售Mustang Mach-E，近日Ford為這款市場熱銷的「純電跨界野馬」增加2款新色、更新Co-Pilot360功能等，並重新開放2023年式車型的接單，同時調整Mustang Mach-E的價格，入門RWD Standard Range車型的售價自46,895美元起。

福特六和繼2023年4月在國內展開大改款Ranger車系預售後，於6月13日正式迎來發表上市，除了預售時公佈的XLT以及Wildtrak雙車型之外，更首度引進的高性能版本Raptor車型，大改款Ranger車系總計提供3車型設定，分別為XLT、Wildtrak以及Raptor，正式售價分別為133.8萬、156.8萬以及206.8萬。

在臺灣常常覺得用車的時候車太小，開車的時候車太大。歸根結底，地狹人稠。所以馬路窄、車位小、車道不寬，這就算了，還得要在路邊隨意停車的陣法中行車，好像在玩電流急急棒障礙賽的現實生活版。尤其是車身高且尺寸不小，導致周邊視覺死角較多的SUV車款更是如此。

Ford Kuga MK3在國內市場的推出，為福特六和打下相當亮眼的SUV成績單，憑藉著運動化的外型、優異的操控以及豐富的主被動安全配備、科技配備，獲得許多消費者的青睞。而國內的Air Walker亞維克車業，除了開發Focus MK4各式各樣的外觀套件，連帶Kuga也有量車打造的一系列品項，包含有前後保險桿、側裙、尾翼、排氣管中尾段等等品項。

Ford預告將於2023年SEMA美國改裝車展上，首度發表專為Mustang GT車型所開發的機械增壓性能提升套件，並整合於將在SEMA美國改裝車展首演的Mustang FP800S概念改裝套件，這組套件除了上述專為GT車型所開發的機械增壓套件外，另外還包含了道路版懸吊升級套件、Borla高性能排氣系統及外觀改裝套件。

福特六和推出限時優惠，於活動期間2023年1月1日至1月31日，入主New Ford Focus ST-Line Lommel X2或New Ford Kuga ST-Line X3 即可具備「OMEGA Speedmaster 登月錶」抽獎資格。此外，福特六和也預告從2月1日起，國產Focus與Kuga車系將會調漲2-3萬元。

Ford有意為Kuga車系增添Vignale車型的消息，其實早在3代Kuga國內發表之初，就已經隱隱埋下了伏筆，隨後在網友捕獲Kuga全新車型，在道路上進行相關測試中的畫面，更進一步預示了Vignale的現身。搶先在2023年式Kuga發表之前，福特六和也先行舉辦了試駕活動。

2023國產中型SUV集評，網羅聲量相當高的3款產品MG HS、Ford Kuga以及Honda CR-V，選擇購入該級距的消費者，往往對乘坐舒適度、空間靈活度有一定的期待，U-CAR透過[集體評比]探討，究竟這幾款車型彼此間實際乘坐體驗、內裝數位化與科技層面的差異如何，尺碼最小、但是軸距最長的MG HS，能夠在競爭激烈的中型SUV市場殺出血路嗎？