雖然說國產中小型掀背車市場感覺沒那麼引人注目，但實際各家銷售量一直有穩定的水準。以近年銷售數據來看，各家中小型掀背幾乎都能夠站上國產轎車總排行前10名的位置，即使久久未推出新車，都還有穩定的銷售量。本次藉由Toyota Yaris小改款更新的機會，讓我們一次拉出4款此級距車款進行評比。

此回參與國產小型掀背車集體評比的4款車型中，有3款皆採用了自然進氣引擎與CVT變速箱之搭配，也可看出此種傳動組合已可算是目前國產掀背車的主流設定，4款車型中唯一採用小排氣量渦輪動力及雙離合器變速箱的Ford Fiesta Ecoboost 125運動型，則擁有更為先進的動力科技特質。

Mazda Taiwan宣布新年式Mazda2正式開始接單，全車系標配BSM盲點偵測系統以及RCTA後車警示，同時取消入門的豪華型車型，車型等級分別為69.9萬元尊榮型、以及74.9萬元頂級型。最快可於2018年6月陸續交車。

為了讓年輕族群可以不必到展間便可欣賞到小改款Yaris，本次Toyota特別邀請藝術家賴冠仲，選擇在年輕人常出沒的華山文創園區打造外展裝置「Yaris x第一個夢想」。自4/27(五)至5/13(日)於華山文創園區-華山劇場展出，邀請民眾前往觀賞，跟著Yaris一起翻轉夢想。

雖然在2017的臺北車展展出時，總代理預估會在2018下半年導入，但從近期U-CAR網友持續掌握到Picanto X-Line的間諜照來看，其上市時間應當會提前，預估很可能會在第二季末搶先登場。

Taiwan Suzuki在2017年3月16日發表全新的乘用車產品Baleno，在臺灣市場的表現將會如何呢？是否受到消費者歡迎？而其全新而獨特的市場定位，在消費者眼中到底又有哪些競爭對手會被同時考慮呢？U-CAR使用CarInsight系統進行觀察，來為大家揭開Baleno的市場地位。

在近期一連串的改款新車陸續亮相之後，Škoda將在今年日內瓦車展中，帶來小改款的Rapid及Rapid Spaceback，改款焦點除了外觀與內裝的更新之外，更重要的是換上1.0升TSI的3缸渦輪動力，來強化節能環保效果。

Kia搶先在日內瓦車展前夕，公布第3代Picanto相關產品訊息，新一代Picanto除重新設計外觀與內裝之外，也導入更多配備，更重要的，是導入了1.0升3缸渦輪增壓引擎，並首度增列GT Line車型選擇。

福特六和宣布2017年品牌發展計畫，除將在生產端進行擴大投資，也計畫導入中型房車Escort在臺生產，其餘產品計畫則沒有確認，但大改款新世代Fiesta、小改款Ecosport應當有機會在2017年國內現身。