Toyota針對日規Corolla轎車及旅行車型發表了特式車款，其中日規旅行車款推出採限量500輛推出的2000 Limited特式版車型，改採日規車型缺乏的2.0升自然進氣直噴引擎，並搭配Direct Shift-CVT變速箱。

雖是以節能為出發點的 Hybrid車型，但在加入GR Sport的運動化底盤調校，以及外觀和內裝的妝點下，倒也別有一番風味，在國產車市場可算是創新的嘗試，不過既然賦予GR Sport之名，若能針對性能進行提升，相信會更加完備。

Toyota總代理和泰汽車以線上直播新車發表會的型式，正式在國內推出國產Corolla Altis GR Sport車款，並推出兩款車型選擇，分別為汽油GR Sport以及Hybrid GR Sport，新車正式售價分別為82.8萬及87.5萬。

Hyundai推出的N Line車型，乃是介於純性能的N車款，以及一般車型之間的選擇，因此相比於性能子品牌N以及N車款導入國內，將會是大工程的規劃而言，N Line車型導入國內的機會應當也比較高。

我知道，專有名詞的包裝很重要，因為聽起來就很厲害的樣子，但究竟iACC的「智慧」是怎麼一回事呢？簡單來說，就是在原本的全速域主動定距跟車功能上，增加主動道路速限辨識的功能。

福特六和正式發表新年式Focus車系，除將Co-Pilot360下放至中階的四門佛心版、五門時尚版之外，頂規車型則是在既有Co-Pilot360之外，新增了iACC智慧型定速巡航調節系統，入門版本則增列盲點警示，售價則是皆有調整。

Focus車系中階車型也將導入Co-Pilot360系統，四門車型更名為佛心版，五門車型也更名為時尚版，售價則依序為79.9萬與81.9萬。推估福特六和後續很可能也會為高階與入門車型進行部分配備調整。

BMW 3 Series Touring過去未有M340i車型，藉由G21世代的導入，其搭載6缸渦輪引擎、輸出374匹馬力，所瞄準的對手就是M-AMG C 43 Estate。而其宜室宜家的調性，再加上武力高強的動態表現，確實有著叫戰對手的實力。

Elantra車系首次導入了Hybird車型，原廠也在線上發表會的最後，透露後續也將會推出Elantra N Line車型，首發的美國市場預計在2020店第四季正式生產販售，臺灣市場應當仍然是有待2021年才有機會推出了。

Hyundai原廠透過兩張設計圖樣，以及一支簡短影片，預告將於3月17日，正式發表全新世代的Elantra；臺灣市場部分，第7代Elantra並不會在2020年登場，但2021年國內的登場時機，則仍有待更進一步確認。

呼應產品進入30周年的重要時刻，南陽實業針對Elantra車系 (包含Sport版本) 於國內推出30周年特式，並以限量300輛的配額，30周年特式版售價則分別是Elantra Sport的75.9萬，以及Elantra Sport的81.9萬。

隨著福特六和導入新世代Focus車系，並且在市場上獲得出色銷售成績，後續將會推出更多家族作品的消息就不斷；近日則是在社群媒體的FSC Club頁面中，出現了一張Focus Wagon的偽裝照片，再次引起了許多關注與討論。

在房車的歷史中，名列前三大暢銷的車系代表是哪些呢？冠亞軍你可能不意外，但說到第3名，是來自韓國Hyundai旗下的Elantra，你可能很意外，但就是因為這出乎意表的成績，更是展現Elantra過人實力的最佳寫照。

海外媒體Motor1近期報導揭露Toyota以及Lexus品牌的新車上市計畫，其中在Toyota部份包含Corolla Cross、小改款RAV4、大改款86以及小改款Camry。Lexus則包含小改款UX、大改款NX及RX、LC F及大改款LX車系。

高性能版本的Toyota Corolla的開發一直有消息傳出。即使過去曾有反覆不一的說法，近日外媒則是傳出，Toyota將比照GR Yaris的動力打造GR Corolla車型，並有機會於2023年上路。