歐洲市場Corolla車系隨著掀背、旅行車以及轎車版本的陸續發表，上市時間表也愈來愈明朗。在1月中時，Toyota正式宣布Corolla Hatchback與Touring Sports正式於英國德比郡Burnaston產線開始生產，新車將在2月於歐洲上市。

日規新年式改款 Mazda 2在1月亮相，隨後在日本市場上市，U-CAR掌握消息指出，國內有機會導入新年式改款 Mazda 2，預計時程傳出為今年第三季，同時，亦有Mazda 3、CX-30車載系統後續有望進行更新。而先前台灣 Mazda宣布今年國內將導入 CX-60、CX-90，發表時程傳出有望落在第三季。

台灣福斯汽車於2021年8月4日推出第8代Golf R、Golf R Variant預售以及調整Tiguan R 2022年式售價，Golf R預售價195.8萬元、Golf R Variant預售價202.8萬元、22年式Tiguan R售價調漲至205.8萬元。

臺灣市場Mazda3、CX-30在公布正2022年式變動時，同步引進全速域CTS系統，終於可在時速0至145公里間實現全速域車道置中維持，在Level 2駕駛輔助的體驗更為全面，比起過往已能大幅降低長途行車疲勞，搭配更為精緻且個性化的內外鋪陳，讓Mazda3依舊有著一定的產品實力。

時間回朔到1998，當Ford 推出Focus造成了全球轟動，這一款主打年輕小家庭為主的掀背車，不管在歐洲甚至是美國都是熱賣，導致往後的20年都是Ford的主力熱門車款。而Focus 會暢銷的原因不只是便宜好開，還有它那經典的造型外觀，U-CAR今天帶各位讀者來分析Ford Focus 的成功設計演變。

小改款Subaru Impreza藉由諸多細節的強化，包含8吋主機與安全系統等升級、外觀內裝小針美容，確實讓其能與時俱進，甚至四驅水平對臥底盤布局、更能帶來級距中獨樹一幟的駕馭感受。不過若動力選擇新增2.0升可選、再加上增列全速域車道維持，戰力相信會更為完備。

新一代Mazda3自從5月公布正式售價後，Mazda Taiwan除於6月中讓新車進駐展間、6月底交車等節奏外，更邀請媒體搶在交車前先行試駕5門Bose旗艦型。新車在設計上的主軸就是源自Kai Concept的魂動2代語彙，在內裝部分也以追求精雕細琢的工法，訴求細膩的內外鋪陳，但空間則依舊非其強項。

一直推遲發表時間的Volkswagen第8代Golf，德國車廠終於正式宣告其將在2019年秋天發表，目前新車已經進入最終測試階段。新車除了擁有新設計的外觀以外，更重要的是將擁有電動驅動、聯網功能的中央娛樂系統等全新功能。

台灣福斯於2019年7月份起推出Volkswagen Golf智能特式版的限量車型，搭載完整IQ.DRIVE智能駕駛輔助，專屬內外飾件與可選配專屬車色，售價為99.8萬元，介於Comfortline與Highline之間。

福特六和今日(4/20)透過新聞稿宣布，因新冠肺炎疫情衝擊產能，除德製之Focus ST因受德國Saarlouis產線停工至4月底、將延後交期外，國內Focus車系自4月22日起也將進行產能調控，預計國產Focus車系的交車期也會影響。

裕隆日產在2017年發表了小改款Sentra新車，整體外觀扮相在導入原廠新世代V-Motion設計元素外，並由臺灣設計中心自主開發新款頭燈與細節修飾，視覺感受更加豪華。同年還有小改款Tiida，Turbo版為單一車型，自然進氣動力維持傳奇版、豪華版與旗艦版3種規格。2019年式新車更為全車系提升安全配備。

Škoda率先以兩組設計草圖，也就是Komiq與Scala的小改款樣式，預告將會在2023年8月1日進行全球首演；依循先前原廠公布的藍圖規畫來看，小改款Kamiq與Scala應當會在2023年底前投產，從時間來推測，預估國內導入上市時機，可能有待2024上半年了。

豔陽之下，法國蔚藍海岸大城尼斯，礫石灘上躺滿從全球各地前來享受日光浴的人們，碧藍的清澈誘惑著每一個靈魂，任何人都想要跳進地中海享受那股冰涼。小亮無緣享受，卻不覺得可惜，因為這趟千里迢迢，是為了搶先體驗認識了近20年老朋友的最新銳變─Ford Focus。

Nissan Tiida自上市以來，以魔術大空間及獨特車格深獲廣大消費者支持與喜愛，裕隆日產汽車為回饋消費者，自即日起至7月31日止，限時推出Tiida消暑價，原售價68.9萬元起，消暑價59.9萬元起，入主享7大好禮購車優惠。

國內第4代Mazda3並未有導入許多消費者期待的Skyactiv-X動力、依舊維持2.0升自然進氣引擎，但在車體與底盤部分採用全新的Skyactiv-Vehicle Architecture架構。試車組認為其最大特色就在於車室寧靜性的提昇，對於車身穩定度與流暢動態的追求，更是其提供細膩駕馭樂趣的關鍵。