Luxgen於2020年大幅調整旗下車型編成，包含U6 GT車系、M7 Turbo Eco Hyper車系以及福祉車款V7 Turbo Eco Hyper皆有所變動，其中U6 GT及M7 Turbo Eco Hyper簡化編成，後者在車型價格上亦有調整。

Ford重啟經典之名Bronco所打造的新作，先前已經確定會在2020年春季發表，雖然目前依然沒有確切的時機點與新車相關細節資訊，但Ford近日在官方網站上釋出了Bronco的原型車測試影片，影片中不僅秀出Bronco優異的越野性能，也透露著新作距離發表已經不遠。

Mitsubishi在2020東京改裝車展上，發表eK Space以及eK X Space。此外，也一如預告，於展區展出Delica D:5、Outlander與Eclipse Cross等特式車款，吸引參觀民眾的目光。

在2020新加坡車展開展之前，U-CAR先行透過短暫的體驗活動，直擊小改款Subaru Impreza與Forester e-Boxer實車，Forester e-Boxer有機會最快於2020年第三季導入臺灣，小改Impreza的引進時機點則尚未明朗。

【U-Live 直播】將於本周迎來第100集，由 U-CAR 副總編輯高英凱與資深編輯Toby 主持，直播中將帶來2019全年銷售概況以及級距說明，包含國產及進口之爭，以及強勢品牌的介紹，有興趣的網友們千萬別錯過！

FCA集團在2020年CES消費性電子展中宣布，將替集團旗下美式越野休旅車品牌Jeep展開電能化佈局，會率先展出3款Jeep插電式油電車款作為品牌電能化的第一步，而後的目標是要在2022年之前，讓品牌旗下所有車系均提供電能化動力選項，並且均會掛上全新的「4xe」徽飾來凸顯所具備的電能化身分。

2019年的國產休旅與商用市場，前10名的成員變化不能算大，僅有一位新成員，但這位新成員卻一進榜就攻佔榜首，而其餘名次的部分則起伏並不大，另一項市場重點，在於國產休旅多數車款銷售量卻較2018年下滑，反應出進口休旅的蠶食。

U-CAR先前才提及Mazda全新休旅CX-30登場後，在日本、美國等許多市場都對CX-3造成排擠效應。Mazda近日更在英國官網上將CX-3車系的售價等資訊下架，並表示CX-3經銷端庫存現車消化後將暫時停售，引發外界對CX-3車系未來是否存續、或有後繼車款接棒而高度關注。

繼G70、G80及G90之後，Hyundai集團的豪華品牌Genesis近日在官方網站上釋出預告，表示他們即將推出品牌首款SUV運動休旅作品GV80。GV80架構在Genesis的後驅平臺之上，另提供四輪驅動可選，外觀擁有品牌風格設計、內裝著重科技與空間感，預計2020年1月就會率先在韓國發表上市。

在品牌旗下為主力休旅車款的Mitsubishi Outlander車系，現行世代自2012年於日內瓦車展推出至今已快滿8年的時間，雖然期間歷經多次改款，但早已到達該大改款的時機。近日有消息傳出新一代Outlander預計在2020年下半推出，並且會架構在聯盟開發的平臺之上，同時還有另一款較小的運動休旅準備推出。

Mazda新推出的CX-30在日本創下亮眼銷售表現，原廠先前宣布CX-30於日本累積接單量已突破1.2萬輛，近日Mazda表示CX-30將在2020年1月下旬加入Skyactiv-X壓縮點火式汽油動力，可望再替CX-30的銷售表現注入新活力。

Subaru在2020臺北車展進行Forester GT Edition的全球首發，主要搭載多項專屬運動化外觀與內裝套件，原販售4車型皆提供，預售加價7萬元。此外，即將於2021年第一季導入的Forester e-Boxer油電車型，也以底盤結構車型式先行展出。

日本Mazda宣布CX-30接單突破1.2萬輛，CX-3的月銷量卻已不到500輛。美國也因應CX-30的推出，替CX-3進行車型縮編；臺灣也有相同的調整布局，但CX-3月銷同樣已未破200輛。CX-3是否會有直接後繼，仍有待後續觀察。

相較於Volkswagen Golf、Passat這些在全球銷售超過30年的經典車款，Tiguan自2007年首代車型登場至今也不過10多年，然而在Volkswagen的造車工藝加持之下，不論在外型、動力、空間、配備等等，全方位兼顧，不僅是品牌旗下最暢銷的SUV，更快速廣為全球消費者所知。

在2019年國內進口運動休旅市場上，新一代RAV4車系導入堪稱眾所矚目焦點，因為這款長年佔據運動休旅銷售冠軍寶座的車型，在新世代車款推出後藉著全面革新的產品戰力，在市場佔有率有著更為傑出的表現，且此回大改款包含外觀、內裝甚且是底盤及動力皆全面革新，使其持續保持市場銷售領先地位。