近日中國BMW則推出當地專屬的X3長軸版，其同樣是由華晨寶馬生產，軸距加長110mm、來到2,975mm之譜，主要分別有25L xDrive和30L xDrive兩款動力，最大馬力為190匹與258匹，不過中國還會引進由美國生產的標準軸距X3 M50 xDrive，大改款X3長軸新車則會在8月30日開幕的成都車展正式亮相。

為慶祝品牌首款純電SUV：Grecale Folgore在臺上市，即日起至2024年9月30日止，Maserati總代理臺灣蒙地拿特別與義大利原廠爭取、為Grecale Folgore限時配備Sonus Faber頂級音響系統 (附21支喇叭)，讓車主可在車上享受自然原音重現的饗宴，開啟全新義式壯遊旅程。

Audi集團25日公佈2024年第二季財報，同時宣布近期新車計畫。其中純電A6 e-tron本月發表，而大改款Q5休旅車系，則預計在秋季登場。Audi A6 e-tron純電車系，將是品牌首款採用 Sportback 和 Avant 車型的純電車款。而秋季發表的新一代 Q5 車系將具備燃油及油電動力選擇。

由於目前車市的銷售主力是中大型SUV，且所有汽車品牌都在加速「電氣化」的轉型，但是國內鍾情義大利大型SUV與轎車的消費者並不少，所以Maserati總代理已在新車展示中心，展示與販售出自「Maserati Approved瑪莎拉蒂原廠認證中古車」、車況如新的Levante及Ghibli。

2024年式Range Rover Evoque承襲自家旗艦Range Rover的英式優雅，延續初代車型的經典輪廓，透過更精緻的面容、簡約化內裝鋪陳，在豪華中小型休旅級距中依舊閃耀。易於都會穿梭、入主豪華品牌的輕奢定位，筆者認為，對於當今世代年輕消費者而言，Evoque仍具有相當的吸引力。

Porsche替Macan Electric再追加入門單馬達後驅的Macan與雙馬達四驅Macan 4S車型，售價分別為358萬與429萬元起。其中單馬達Macan同樣搭載100kWh鋰電池組與800V PPE底盤平臺，最大馬力360匹、WLTP續航為641公里；4S車型則配置前後雙馬達下馬力來到516匹，WLTP續航為606公里。

太陽系裡的海王星，是八大行星中的距離太陽最遠、表面溫度只有約攝氏-200度的冰巨行星，但是來自義大利的「海王星 (Nettuno)」，卻是一顆熱情如火的3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎，並在Grecale、GranTurismo與MC20三種車型上，呈現了三種截然不同的迷人姿態……

Luxgen將6月發表的n⁷滿電特仕版下訂期限延長至7月31日。此次7月起更宣布純粹版將享有回饋價99.9萬入主。此外，今日活動中更邀請亞洲車神陳和皇，其將以 iTaiwan 車隊開著大幅度改裝的n⁷，代表臺灣參與 2024 亞洲拉力賽。

2024年2月起，BMW iX1到港的新年式新車更換搭新造型識別，並由原本的OS 8、更換為BMW Operating System 9系統，此次U-CAR繼先前使用[直購直測]車輛進行過200~250萬電動休旅車集評後，再借測新年式iX1、進行臺北至臺中往返350公里的高速續航實測。

儘管McLaren一直沒有正式公布品牌未來計畫，但是日前執行長不僅向歐洲媒體證實、他們確實已在研發定位接近Purosangue的超級SUV，且這款超級SUV可能為雙門或四門的配置，並採用自家油電動力，搭配向其他車廠購買而來的SUV底盤，將是最實用的McLaren！

對Audi在電動車市場發展而言，Q4 e-tron與Sportback e-tron的導入極具重要性，因此在前往港都參與試駕活動前，就對這款豪華純電入門SUV有著許多期待，雖然Q4問世已經超過2年之久，在部分配備上與競爭對手略有差距，但駕馭樂趣卻是值得期待的感受。