Aston Martin今日 (4/16) 於上海車展帶來準量產版Rapide E純電轎跑，執行副總裁兼首席設計總監Marek Reichman並表示，總生產量僅155輛、預計第四季上市的Rapide E，將推動Aston Martin成為第一個零排放的超豪華品牌。

台灣賓士於2019年4月15日在國內舉辦Mercedes me future talks 未來論壇，透過台灣賓士總裁高明漢、戴姆勒集團數位轉型長潘賞世、台灣賓士轎車行銷業務處副總裁何睿思，以互動式座談分享未來汽車產業發展與轉型的關鍵。

在Formula E電動方程式香港站前夕，配合I-Pace eTrophy賽事首次登陸香港，Jaguar Land Rover亞太營運總部在3月8日舉辦Jaguar I-Pace的香港發表會。而同屬亞太區的臺灣亦即將能接觸這款最新的產品。據了解，目前Jaguar Land Rover臺灣已導入車輛進行測試及認證等前導工作，預計在2019年底前，正式在臺發表上市。

Mitsubishi在日內瓦車展進行Engelberg Tourer概念車的全球首演，採用插電式油電混合動力，提供純電續航70公里、最大續航里程700公里的表現，車內則擁3排6人座設定。而外界則認為其很可能就是下一代Outlander的概念雛形。

即使Volvo並不參加本屆日內瓦車展，但旗下打造性能電動車的子品牌Polestar卻來勢洶洶，不僅會到場參展，更在展前一周搶先釋出Polestar 2完整訊息，新車最大馬力408匹，從靜止加速到時速100公里，只需不到5秒的時間。

搶在2019日內瓦車展正式開幕之前，Audi原廠再釋出Q4 e-tron Concept的預告影片，搭配先前已釋出的預告草圖，讓外界得以窺探其外觀與內裝的造型元素，預計最快2020年底、或2021年初就會推出量產版本。

採日本進口導入的Mitsubishi Outlander PHEV，先前未有導入小改款新車的動向。而近期國內總代理中華汽車悄悄於官網與促銷方案中將Outlander PHEV移除，經確認該車目前已暫停導入，未來小改款新車的引進時機尚未明朗。

此回Prius車系小改款的動作，可以明顯的看出，其主要是藉由車頭及車尾外觀上的明顯更新，並透過車室配備上的強化，以及BSM盲點偵測系統及RCTA後方車側警示系統的導入，搭配Prius車系既有油電動力配置上的節能優勢，持續提升小改款車型在新車市場上的戰力表現。

第62集【U-Live直播】會由U-CAR資深編輯林柏攸、編輯張旭主持，直播中將解析大改款4門與5門Ford Focus的市場戰力，並且與網友們分析小改款Toyota Prius在內裝與外觀的更動，以及增加安全與科技配備後的產品實力。

在2018年洛杉磯車展首度登場的Toyota第4代小改款 Prius 車系，繼美規及日規及歐規車型陸續發表上市後，Toyota總代理和泰則是選擇在2019年2月19日，正式發表了小改款Prius車系，新車正式售價為112.9萬，較小改款前調漲3萬。

根據最新的海外報導指出，Audi及Porsche透過逆向工程重新打造了Model 3之後，對於其生產成本可以控制得如此低廉感到驚訝，甚且也影響其PPE平臺量產電動車計畫，必需變更設計，以取得更具市場競爭力的生產成本。

BMW近日釋出iNEXT量產版偽裝車於瑞典北極圈Arjeplog進行耐候性測試的廠照，凸顯其由電動馬達構成的AWD、以及純電動模組在極圈氣候下依舊能行駛的優良表現，量產版車型則預計將於2021年正式推出。

TNGA全球底盤架構的發展，至2023年共將提供9具引擎、並依照驅動方式或乘用車、商用車的用途不同，延伸出17種版本搭配；4種變速箱會延伸出10種版本、6套Hybrid系統則一樣延伸出10種，提供極為多元化的新世代動力配置。

BMW集團總裁Harald Krüger曾在2018日內瓦車展中，親口證實i4將在慕尼黑生產的消息，BMW也於2018巴黎車展時表示，i4將於2021年上市。而近來神秘的i4，終於揭開一部分面紗，於海外遭媒體補獲重度偽裝的測試車。

於2018洛杉磯車展首演的Toyota第4代小改款Prius車系，繼美規及日規車型陸續發表上市後，原廠亦在歐洲市場正式發表小改款Prius車系。而在國內市場部份，據了解目前在銷售端已陸續出清現行車款，熱門車色目前已完售，小改款車型則有望在2月、約農曆年後於國內發表。