Kia於2021年洛杉磯車展以概念車身分首度亮相EV9，在官方相繼釋出測試車照及外觀定裝照後，原廠也於近日正式曝光EV9的完整樣貌。Kia這次主要為揭露EV9外觀及內裝的設計，詳細的動力規格資訊尚未公布，並會在3月下旬正式發表，而台灣森那美起亞也確定EV9將於2023年第四季登場。

在2023 Kia EV Day中，除了正式揭露EV5的規格資訊外，另外也展演了兩款概念車EV3及EV4，原廠表示兩款概念車的車室內採用永續材質來打造。EV5將會在中國和韓國來生產，兩國市場EV5皆提供3個車型，中國市場在CLTC標準下最高續航達720公里，至於韓國市場續航里程尚未公布。

Hyundai總經銷南陽實業公告2023年式Ioniq 5車型及正式售價，新年式原廠推出EV600及EV600 Performance車型，搭載77.4kWh電池，導入V2L車內供電系統，EV600售價189.9萬元，EV600 Performance209.9萬元；入門款EV400維持搭載58.0kWh電量電池及規格配備不變，售價151.9萬元。

早在2020年U-CAR便曾報導，由網友捕獲疑似中國品牌電動車「哪吒U」在臺現身的間諜照 ; 時隔2年，近日U-CAR討論區再次有網友分享神秘偽裝車，並點名為「中國品牌電動車」，經比對車身造型，與先前曾曝光的哪吒U相近，令人不禁猜測，品牌在國內市場是否有進一步的更新規劃。

根據研調機構Adamas Intelligence公布的2023全球車用電池資料，2023年度在全世界總共有689.2 GWh容量電池被安裝於新能源(BEV、PHEV、HEV)乘用車上，對比前一年度成長幅度約為40%；2023全球車用電池裝機容量第一名由Tesla奪下，BYD比亞迪則緊追在後。

整體來說，Suzuki Ignis車系這次的小改款可說是頗具誠意，除了首度導入的1.2升輕油電動力強化了節能表現外，於主動安全系統上亦有著明顯提升，進一步提升了駕駛及乘客的行車安全表現，同時透過外觀及內裝配備上的更新，也可讓消費者更易感受到小改款車型的顯著變化。

Taycan車系所帶給人的是既熟悉又陌生的感覺，陌生之處當然是全新的電力驅動，帶來與以往傳統車型截然不同的動力輸出特性，但除此之外，Taycan車系仍刻意保留了煞車及加速踏板行程的回饋反應，甚且在操控特質上也相當接近，大幅保留了Porsche車款既有、且已相當為消費者熟悉的動態操控特質。

Maserati不只在1947年推出A6 1500 Gran Turismo、開啟品牌打造高性能GT跑車的先河，並於1957年發表3500 GT，還接續著推出3200GT、第一代GranTurismo等經典，且在2022年時，為車迷們帶來了全球矚目、首度新增純電動力選項的第二代GranTurismo。

Nvidia在矽谷San Jose Convention Center舉辦2024 GTC AI大會，宣布BYD比亞達將採用最新一代、旗艦級的Drive Thor車用晶片方案，同時，比亞迪也將採用Nvidia的AI技術，應用於工廠廠房與生產線中。

Volvo國際富豪汽車新年式XC40 Recharge及C40 Recharge車系，其中XC40 Recharge提供Plus Single motor 以及 Ultimate Twin motor 車型，售價分別為191萬元及222萬元。 C40 Recharge車系增Plus Single motor 入門車型，售價201萬元，Ultimate Twin motor售價則為 232萬元。

Volvo在8月24日時於官網預告將發表全新產品，其為品牌首款純電MPV車款EM90，並且主要鎖定的為中國市場，而Volvo也在近日正式發表了EM90，其採6人座布局設定，電池規格上使用116kWh容量的設定，搭配上後軸單馬達配置，擁有最大268匹的馬力，最高續航可達738公里。

「宜蘭勁好行」國光客運示範電動巴士車隊，於2023年8月22日在宜蘭縣長林姿妙與國光客運董事長王雅萱等人共同見證下，完成啟用典禮，未來將有24 輛電動公車投入宜蘭路線行駛。成運汽車的城際電巴，也將投入國道 5 號臺北、宜蘭國道客運路線服務，U-CAR並於典禮現場搶先體驗試乘。

在2022鴻海科技日中，揭示了Model C量產版、也就是Luxgen n⁷的實車樣貌，n⁷確認將提供3種規格。近日Luxgen公開了n⁷上路實測畫面，影片中也帶到了n⁷進行高速實測，並且攀上武嶺的高峰，其強調新車擁有出色的性能及操控表現，也象徵著n⁷離正式量產和上市的時程逐步接近。

Mercedes‑AMG公布最新AMG.EA (AMG Electric Architecture)電動平臺的冬季測試照片，地點位於瑞典北部，根據Mercedes‑AMG的說法，AMG.EA電動平臺正在進行一連串密集的測試，除了本次揭露的冬測外，於全球各地的試車場與實路測試也正進行中。

Porsche原廠已率先在官網公布電動版Macan將在1月25日正式發表，配備可用容量高達 95kWh、總容量 100 kWh 的鋰電池，10%至 80%快充僅需22分鐘、最大充電功率 270kW，全車系所有車型的 WLTP 最大續航都有望超過 500 公里，最大馬力則能上看603匹。