繼Ford、Mercedes-Benz、Nissan、Honda等車廠宣佈未來在北美地區，旗下電動車款將改採NACS ( North American Charging Standard ) 北美充電標準後，韓國大廠Hyundai，正式宣佈，2024年第4季開始，美國地區Hyundai電動車將首度採用NACS充電規格，加拿大地區則規劃2025上半年跟進。

Citroën總代理寶嘉聯合宣佈，跨界掀背C4、純電版Ë-C4在臺上市，C4規劃Feel、Feel+、Shine共計3車型，搭載1.2升3缸渦輪增壓動力，標配5.5吋數位儀表、10吋觸控螢幕，建議售價自106.9萬起。純電Ë-C4導入容量50kWh電池單一車型，續航里程為357公里 (WLTP規範)，建議售價為153.9萬。

Korando e-Motion作為U-CAR編輯部的公務用車夥伴，官方公佈347公里的續航里程 (WLTC規範) 實際應用能滿足南征北討？甚至翻山越嶺的代步需求嗎？跟著試車組的腳步，透過超越300公里、登上高海拔大禹嶺的「花蓮長里程能耗測試篇」帶您揭秘。

於 2022 年Goodwood速度嘉年華上發表的Kia EV6 GT，繼先前新車到港照片中已發現EV6 GT 身影，同時Kia 總代理台灣森那美起亞亦確認照片中新車，即為總代理引進的認證測試車款後，近期U-CAR網友亦在路上捕獲全無偽裝的 EV6 GT車款，據了解新車將有望在年底前於國內上市。

近日日本Honda透過前導預告網站揭露電動N-Van e:，其延續燃油版車型大空間配置，並且提供V2H供電功能，另外也配置Honda Connect智慧聯網功能，原廠表示將具備WLTC 210公里以上的續航里程表現，而全車系提供e:L4、e:Fun、e:L2 3個車型可選擇，預計2024年春季正式上市。

美國新創電動車廠Lucid宣布，其位在沙烏地阿拉伯吉達（Jeddah）的首座海外電動車產線，已經正式啟用，這座名為AMP-2的先進廠房，第一階段預計能年產5,000輛新車，最終年產量預計要達到15.5萬輛。Lucid新廠將滿足全球激增的電動車需求，並成為中東產油國在電動車產業的轉型佈局。

DTAT於今 ( 9/27 ) 攜手本土物流和運輸公司統一速達，舉辦『未來無限，一同前行！Fuso eCanter全臺首訂5噸電動貨卡－客戶暨試運行起跑典禮』，由MFTBC社長暨執行長Karl Deppen親臨現場，攜手統一速達總經理徐明輝共同進行運行交付儀式，並宣示eCanter正式上路試運行。

Nissan宣布未來在歐洲市場僅會推出搭載純電動力的新車，以配合品牌發展願景，在2030年轉型為完全販售電動車的純電車廠，並認定電能是未來移動產業的終極解方，會持續投入資源研發相關技術。與此同時，Nissan也發表了Concept 20-23概念車，作為品牌倫敦設計中心創立20週年紀念之作。

東風本田發表了全新的獨立電動車品牌「靈悉」，並展出由年輕團隊主導開發，搭載專屬Logo識別與跳脫Honda車款造型設計的首款概念車「靈悉L」，要迎合市場需求，創造全新形象。東風本田預計在2025年時，集團電動化產品佔比要超過50%，且在2030年前推出超過10款的純電車。

Hyundai旗下的N性能家族近日動作頻頻，除了在澳洲賽事活動中邀請「甩尾王」土屋圭市駕駛Ioniq 5 N展現操控性能外，更在歐洲悄悄註冊了令人與品牌先前發表的N Vision 74概念跑車聯想的「N74」商標，感受出Hyundai積極打造N性能子品牌的轉型決心。

先前U-CAR曾報導，KG Mobility旗下第2款量產純電休旅Torres EVX，於韓國市場展開預售，近日原廠於當地正式發表新車，維持E5、E7 雙車型編成，統一搭載容量73.4kWh的磷酸鐵鋰電池組，原廠公佈之續航里程為433公里，建議售價經稅務優惠減免後自4,750萬韓元起，較預售價減去100萬韓元。

在國內經濟部智慧財產局的商標檢索系統中，納智捷汽車股份有限公司除了先前註冊的Luxgen n⁷、n⁷等商標之外，近期在2023年9月20日悄悄註冊了「n⁵」這款神秘的車名，不禁令人聯想，是否在n⁷正式投產之際，為鴻海集團純電跨界休旅Model B量產化鋪路？

Jaguar宣布北美市場電動車將改採NACS充電規格，是繼Mercedes-Benz、Volvo、Ford、Honda等品牌後，再有車廠加入Tesla充電陣營。Jaguar預計在2025年起為新車搭載NACS規格插孔，針對現有北美電動車主，也會提供充電轉接頭，使全品牌車款皆可使用Tesla充電設備。

Toyota近日釋出預告短片，除宣示bZ純電車款家族「Beyond Zero」的品牌願景，更展示了於2022年發表的概念車bZ Compact SUV的車尾造型，暗示將推出以其為基礎的量產純電休旅新車意味十分濃厚！Toyota已表示將在2026年推出次世代電動車產品，並要在2030年達成全品牌350萬輛的年銷目標。

Audi釋出了2024年式Q4 e-tron、e-tron Sportback的編成更新，全車系搭載77kWh電池，車系最大WLTP續航里程提升至561公里，最大馬力也提升至335匹。Q4 e-tron車系最快有望在2024上半年引進臺灣市場，但尚未有正式的導入規格，對車款關注的消費者，可先行參考此次的海外資訊。