這輛即將於2018年參賽的BMW頂級GT賽車，終於在日前的法蘭克福車展中正式無偽裝亮相，身披BMW經典的M Motorsport外觀彩繪，並搭載500匹馬力左右的4.0升V8渦輪增壓引擎，準備在2018年開始參賽。

繼近日其全貌廠圖無預警流出後，BMW正式釋出Vision iNEXT概念車的相關資訊，新車承襲先前 i Vision Dynamics的諸多設計元素，讓全車無不充滿未來感，原廠也預告將會在2021年推出其量產版車型。

繼2016巴黎車展發表Volkswagen I.D.概念車，Volkswagen緊接著於2017北美車展發表I.D.家族第二位成員：Volkswagen I.D. Buzz概念車，新車採用MEB XL模組化電動車平台技術，並且擁有最大600公里的續航力。

受到全球消費者對休旅車高度需求的驅使，Citroën除將在2017年日內瓦車展展出將為下一代C3 Picasso雛形的C-Aircross概念休旅，近日又宣布另一款概念休旅，同樣將在日內瓦車展發表： SpaceTourer 4X4 Ë Concept。

韓國柴油休旅品牌SsangYong，在今年日內瓦車展中將展出一輛名為XAVL Concept的概念車，擁有取材自2代Korando的粗曠外型及7人座寬敞內裝，預期在品牌中的定位介於Korando和Rexton之間，並在2019年亮相。

BMW在2017年CES消費性電子展中的主秀i Inside Future Concept概念車，是預告汽車未來內裝雛形的平臺，並展示「HoloActive Touch全新多媒體系統」、「Sound Curtain個人化音頻系統」與前衛的後座影音娛樂設計。

Citroën將在今年3月初的日內瓦車展中，發表名為C-Aircross的概念車，而這款擁有現行款C3造型特色的概念車，就是新一代C3 Picasso的雛形，車型從MPV轉變為小型跨界休旅，量產版本最快今年底前就會發表亮相。

法國汽車大廠Peugeot於2017年2月27日在其官網發表最新概念車Instinct，以「自由」作為核心概念的Instinct採Shooting Brake獵跑車型設定，預計採用PHEV插電式混合動力作為驅動單元，預計綜效輸出達300匹馬力。

如果長途移動不用再到機場安檢、排隊、等待、以及長時間坐在吵雜、狹窄的飛機上，反而還可以直接從家裡出發、舒適寬敞的平躺、移動直接到達目的地，重點是沒有那吵雜的引擎聲，那是多麼美好的事情，Volvo所設計的360c自動駕駛概念車就是這樣的設定。

Honda在2015年法蘭克福車展中推出了一款Project 2&4概念車，動力源自Moto GP賽車的1.0升高轉速引擎，車重只有405公斤，並採用特殊的懸浮式單座設計，成為一輛極為亮眼的羽量級運動車款。時隔一年半後，Honda被發現提交了關於Project 2&4的專利圖，這或許代表其將進入量產計畫了。

在2017年的CES (Consumer Electronics Show) 消費性電子展上，Hyundai就一舉展出數項未來科技，揭示未來行動生活的預想，包含了自動駕駛、智慧行動生活、以及健康照護管理等內容。