[U-EV]經濟部宣布修訂4種充電樁相關國家標準，Tesla TPC車充電規格納入國家標準

2021 年 7 月因 Tesla TPC 充電規格未能列入國家標準的爭議，在歷經半年之後出現轉機，作為充電規格國家標準權責單位的經濟部標準檢驗局，已於 2021 年 12 月 13 日發布新聞稿，宣布已於 2021 年 12 月 7 日修訂 4 種充電樁相關國家標準，新增 Tesla TPC 電動車充電規格，此舉也代表爭議半年的 TPC 充電規格未列國家標準爭議終於告一段落。自此，臺灣將有 5 款列入國家標準規格的充電規格：美規 CCS Type 1、歐規 CCS Type 2、日規 CHAdeMO 、中國規格 GB/T 與 Tesla TPC 等。

原本被排除在國家標準規格的 Tesla TPC 電動車充電規格，此次修訂後改納入國家標準。

Tesla 於國內電動車銷售量占比高，成為標準檢驗局修訂主因

在標準檢驗局所公佈的新聞稿首段，就明確表示修訂充電樁國家標準納入 TPC 規格的主要考量，在於 Tesla 在國際與國內的使用率相當高，並在國內當前的電動車銷售佔比近 9 成，因此，政府最終考量電動車隨處充電需求，新增 TPC 規格以保障電動車使用者充電權益，並為公共充電樁布建提供多元化選擇，促進電動車產業發展。

然而，若就 Tesla 於臺灣所採用的規格來看，臺灣特斯拉自 2021 年第 3 季起全車系已改換歐洲 CCS2 快充接頭，因此，呈現 Tesla CCS2 持續增加但原有 TPC 車口數不再成長的局面，除非 Tesla 導入政策再修改，否則臺灣 Telsa TPC 車口數未來也不會有所增加。不過，就 U-CAR 先前詢問臺灣特斯拉後表示，新車並未有改回 TPC 充電規格的規劃。

臺灣特斯拉自 2021 年第 3 季起全車系已改換歐洲 CCS2 快充接頭。

TPC 增列為第 8 款國際標準充電規格，有利於建立國家檢測依據

同時，標準檢驗局也表示國際標準充電規格共有 7 種 (交流充電 3 種、直流充電 4 種) ，為解決國內電動車使用者的旅程焦慮問題，本次修訂電動車充電樁相關國家標準時，特別將 TPC 與國際標準規格並列為第 8 種充電規格，維護電動車使用者隨處充電之權益。

另外，由於以往 TPC 充電樁無標準規格，實驗室無檢測依據，國家標準修訂公布後，實驗室可依國家標準執行測試，除有助於提升充電樁品質外，更可維護民眾使用安全。此外，政府設置公共充電樁，可依設置與使用需求選擇適用之充電規格，並採用檢測合格之設備，維護公共使用安全，完備國內充電基礎設施之建設，使電動車在國內可暢行無阻，並促進電動車相關產業蓬勃發展。

標準檢驗局也表示國際標準充電規格共有 7 種 (交流充電 3 種、直流充電 4 種) ，現在加入 Tesla 成為第 8 種國際標準規格。