英國的電動車市場持續成長，在總銷售量中，Tesla 品牌旗下車款就佔了相當大的比例，因此英國政府與 Tesla 協商，希望藉由 Tesla 建構的 SuperCharger 快充站網路以及充電軟體系統，開放給其他電動車品牌車主使用，當充電方便性與據點增加時，將會促使民眾更加樂意換購純電動車，加速電動車市場的發展。
英國政府與 Tesla 多次協商後達成共識
SuperCharger DC 直流電超級充電站，在 Tesla 電動車生態系中扮演要角，從 2012 年累積至今已經建置超過 2500 座超充站與 2.5 萬個充電樁，只要是 Tesla 目前旗下販售車款的車主，完成 Tesla App 資料綁定後，無須透過手機掃描 QR Code 或感應卡片，就可以在 SuperCharger 超充站，享受即插即充的服務。
英國國會交通部副部長 Trudy Harrison 表示，經過與 Tesla 多次研擬，Tesla 公司除了可以透過開放其他電動車品牌使用超充站，獲得額外的收益，更可以透過大數據分析，協助改善其車主的使用體驗，提高品牌滿意度，因此 Tesla 將在近期開放英國的 SuperCharger 超充站與充電軟體系統，提供其他品牌電動車車主使用，成為英國電動車發展的重要推手。
2021 年 Tesla 於歐洲搶先測試，開放超充站供其他品牌使用
2021 年 11 月時，Tesla 在荷蘭進行超充站與充電系統軟體分享的測試，在這個測試中，10 座快充站可以提供非 Tesla 車主使用，透過大數據分析與網路雲端分享，蒐集這些用戶提供的充電資訊，作為重要依據，持續優化車主使用體驗。
2022 年 1 月份時，Tesla 已將超充站分享測試拓展到挪威與法國，踏入挪威市場是 Tesla 的關鍵，因為挪威是目前全球電動車銷售佔比最高的國家，高達近 80%，挪威更可望在 2025 年之前成為全球第一個只販售純電新車的國家，而挪威政府也在近期宣布，將跟上英國政府的腳步，盡快與 Tesla 協商，提供超充站與充電軟體共享計畫；在 2 月份 Tesla 已經完成荷蘭境內所有快充站的測試，有望加速推行計畫實施的時程
快充站資源分享，Tesla 之外的新選擇
來自德國的 Hubject 將推出 Plug & Charge 快充服務協議，全名為 OPCP (Open Plug & Charge Protocol) ，提供非 Tesla 旗下電動車款，也能獲得插上充電槍、就開始充電的服務，透過這套系統將可以大幅降低充電時的不便與時間成本。
Hubject 開發的 OPCP 即插即充服務協議，主要是以 2018 年公布的 ISO 15118 國際標準為基礎，讓電動車主在充電過程中自動完成身份識別，進行充電與結帳，簡化充電的認證流程，而且不會有個資外洩的問題，輕鬆完成即插即充。
電動車資源共享勢在必行
全球車輛的銷售導向，逐漸由傳統燃油車轉型為新能源車、電動車，日益嚴苛的環保法規，加上電動車技術發展快速，讓原本售價高不可攀的電動車，逐漸走入你我生活周遭。
目前多家車廠與國家規範不同，導致有歐規 CCS2、美規 TPC、日規 CHAdeMO 與中國 GB/T 等充電規格，但透過車廠與政府間努力協議，有望實現所有電動車都通用的充電方式，廣大車廠相當樂見，除了增加額外能源收入，還可以透過充電數據交換，作為車輛、系統甚至是充電服務改善的重要養分，全球電動車廠龍頭 Tesla，下一步將怎麼走，我們將持續鎖定。
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