作為一家 2021 年 1 月 17 日才成立、旗下擁有 14 個汽車品牌的全新集團，Stellantis 於昨日 (2/23) 公佈 2021 年創紀錄的財報，不只淨收入 1,520 億歐元、增長了 14%，調整後的營業收入達到 180 億歐元、獲利率 11.8%，且所有品牌均實現營利的目標，並再次宣布集團在未來 10 年的電動車轉型計畫，不只將在 2 年內推出 21 款電動車 (包含 11 輛純電動車及 10 輛 PHEV 插電式油電車)，還重申他們將與鴻海科技在電池技術、電池材料和軟件開發方面，建立強大的合作夥伴關係。

Stellantis 於昨日 (2/23) 公佈 2021 年財報，不只淨收入 1,520 億歐元、增長了 14%，調整後的營業收入達到 180 億歐元、獲利率 11.8%，且所有品牌均實現營利的目標。

集團執行長 Carlos Tavares 表示：「今天這個創紀錄的結果證明，即使在最不確定的市場環境中，Stellantis 集團也有能力提供強勁的業績。我衷心感謝我們地區、品牌和各部門的所有員工，感謝他們為我們這個多元化的新公司所做出之貢獻。我也藉此機會感謝管理團隊在我們面對並克服強大的逆風時所付出的不懈努力，在我們努力成為一家可永續經營的公司過程中，共同專注執行我們的計劃。」

Stellantis 與鴻海科技早在 2021 年 12 月便已宣布雙方將在半導體設計領域建立合作關係，設計一系列特殊車用晶片，將運用在智能座艙、車聯網市場與 2024 年 Stellantis 所推出的 4 個電動車平臺上。

2021 年，Stellantis 一共推出了包括 Maserati MC20、Citroën C4、Fiat Pulse、DS 4, Jeep Grand Cherokee/Wagoneer, , Opel Mokka/Rocks-e 與 Peugeot 308 等 10 多款全新乘用車，以及多款配置氫燃料電池的中型貨車，鞏固了其在全球商用車市場的強勢地位，並實現了有史以來最高的全球貨卡銷量。

在北美市場，Jeep Wrangler 4xe 是 2021 年美國最暢銷的插電式油電車，在南美市場、Stellantis 則以 22.9%的銷售佔比、成為 2021 年的市場領導者，並以 30.9% 的市場占有率、成為該地區商用車的領導者。

歐洲銷售表現方面，Stellantis 則是歐盟 30 個國家商用車市場的領導者，於 2021 年的市場占比為 33.7%；Peugeot 208 為歐盟 30 國中、銷量最好的車型。

2020 年 9 月發表、2021 年開始交車的 MC20，是 Maserati 以 Maserati Corse (Maserati 賽車部門) 的縮寫：「MC」，加上發表年份：2020 年之「20」為名的品牌新世代超級跑車。
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在中東和非洲，Stellantis 的出貨量成長 6%，印度和亞太地區，集團正準備推出於印度開發和生產的全新 Citroën C3。

至於中國市場部分，東風標致雪鐵龍汽車在 2020 年的年銷量成長超過一倍，數量達到 100,000 輛，Stellantis 還成為中國第四大獨立售後市場零件經銷商，銷售額增長較前年增加約 30%。

豪華品牌方面，2021 年 Maserati 在全球市場共交付了約 24,000 輛新車，較 2020 年的 16,900 輛增加了 7,300 輛、成長了 41% (原文誤植為 7%)，銷售佔有率達到 2.4%，2021 年北美和中國市場的佔有率則分別為 2.9%和 2.7%，均較過去成長。

即將在 2022 年 3 月 22 日全球首演、最快可望於第三季末或第四季初抵臺的 Grecale (圖為原廠偽裝車)，將是 2022 年 Maserati 銷量紀錄能否再寫新高的關鍵。

此外，Stellantis 還透過創建 Stellantis Financial Services US Corp 的方式，加強其在美國的全球融資業務，並於歐洲加強與法國巴黎銀行個人金融、法國農業信貸銀行消費金融和桑坦德消費金融的融資合作夥伴關係。