曾榮獲國內 2008 年環保車首獎的 Smart Fortwo，自推出以來即以優異的效能及充滿個性的造型設計，在全球各地受到許多消費者的喜愛，而國內總代理台灣賓士也在 Smart 推出屆滿 10 年之際，引進了 Fortwo mhd 微型油電混和車款，展現品牌在節能科技方面的實力。
此次 Fortwo mhd 微型油電混和車款，隨著新年式的 Smart Fortwo 車系一同登台，原本可輸出 84 匹最大馬力的渦輪增壓車型維持不變，而原本可輸出 71 匹最大馬力的自然進氣車型，則將全數改為 mhd 微型油電混和的動力配置方式。
外觀部分，除了自然進氣車款後方的 mhd 銘牌之外，與舊款車型並未有太大的差異，而在車內部分，新年式車型則針對儀表板和車門內置物空間重新設計，整體感受更為精緻，而 Fortwo mhd 微型油電混和車型的排檔座前方，另設置了 start/stop 系統的開關，同樣是分辨 Fortwo mhd 車型的重要標的。
Smart 所採用的 mhd (micro hybrid drive) 微型油電混合系統，並非一般 hybrid 產品所慣用的電動馬達，取而帶知的則是智慧型 start/stop 系統。該系統的核心是一個由皮帶驅動的啟動發電機，取代了一般傳統的發動機與發電機。這具啟動發電機供應了汽車的電力系統，同時還能快速啟動車輛的汽油引擎。
在 start/stop 系統運作下，當車輛接近紅燈號誌時，微型油電混合動力系統便會在時速低於 8km/h，而煞車踏板也被踏住時關閉引擎，而當駕駛者鬆開煞車踏板時，這套系統會在最短時間內重新啟動引擎，在精密的配合下， 駕駛人在引擎停止、再啟動的過程中，完全不需要踩離合器或換檔，也就是說這套系統完全不影響一般的駕駛習慣，若遇塞車或長時間怠速停等，亦可以手動方式關閉 start/stop 系統。
以 Smart Fortwo 的自手排變速箱為例，搭配了新的 start/stop 科技後，根據歐洲 NEDC 的最新混合測試標準，約可降低 8%油耗，每 100 公里的汽油消耗量，從原本的 4.7 公升降低了 0.4 公升達到 4.3 公升的水準，另外 start/stop 科技同時也有效降低二氧化碳排放，從平均的 112g/km 降低為 103g/km。
增配 start/stop 系統，維持原先售價水準
自 2008 年 10 月開始，包括 71bhp 與 61bhp 兩種引擎動力版本的 Smart Fortwo，都將標準配備 start/stop 系統，而國內所引進之 Smart Fortwo 則維持原本的產品陣容與售價，可輸出 84 匹最大馬力的渦輪增壓車型訂價為 82.8 萬元新台幣，而可輸出 71 匹最大馬力的自然進氣車型在配置了 start/stop 系統後，售價亦維持原先 pure 車型 68.8 萬元新台幣、passion 車型 75.8 萬元新台幣的水準。
討論區
成為第一個發表的人