中置後驅敞篷小跑，Volkswagen Concept BlueSport概念問世

現正熱烈開跑的底特律北美車展上，Volkswagen 為旗下全新雙座敞篷小跑 Concept BlueSport 概念車進行全球首演。

姓名：Volkswagen Concept BlueSport。身份：概念車。動力：純粹。油耗：平均 23.25km/L。市場定位：純種雙座敞篷跑車。全球首演：2009 年 1 月 11 日，美國密西根州底特律市。

TDI 或 TSI 汽柴油引擎，0 至 100km/h 加速 6.6 秒

中置引擎、雙座設定的 Concept BlueSport 擁有不到 4 米的靈巧身段，前後軸配重比則為均衡的 45：55。Volkswagen 為其植入 TDI 柴油引擎或 TSI 汽油引擎作為動力來源：全新 2.0 升共軌式 TDI 潔淨柴油引擎可輸出 180 匹最大馬力，35.7 公斤米扭力峰值則可在 1,750rpm 的低轉速盡其湧現。

六缸 TSI 汽油引擎則為 Concept BlueSport 帶來 300 匹的最大馬力，Volkswagen 並為兩種動力系統搭配六速雙離合器變速系統，並採用純正的後輪驅動設定。原廠數據顯示，Concept BlueSport 可在 6.6 秒為成 0 至 100km/h 加速，極速則達到 226km/h。

Concept BlueSport 採用中置引擎、後輪驅動的純種跑車設計，搭載 TDI 或 TSI 汽柴油動力系統，加上不到 1,200 公斤的輕盈車重，Concept BlueSport 可在 6.6 秒為成 0 至 100km/h 加速，極速則達到 226km/h。

1,200 公斤車重，平均油耗 23.25km/L

研發階段，Volkswagen 為 Concept BlueSport 設定兩項目標：駕馭樂趣極大化，以及油耗數據極小化。工程師使用輕量化材質，包括僅有 27 公斤的軟篷車頂、鋁合金打造的引擎上蓋，為 Concept BlueSport 創造出不到 1,200 公斤的輕盈車重，對於性能、油耗和排放上有絕對的助益。

為了強化效能訴求，原廠為 Concept BlueSport 搭載了 Eco Mode 節能模式：Start-Stop 停車熄火系統每百公里可節省 0.2 公升的燃油，在搭配煞車動能回收系統，Concept BlueSport 整體的油耗表現將更為精進。

輕量化材質的運用，加上 Start-Stop 停車熄火系統及煞車動能回收系統等節能科技的運用，Concept BlueSport 的平均油耗成績可達到每公升 23 公里，續航能力也達到 1,150 公里之譜。

儘管運動化的身份鮮明，不過 Concept BlueSport 仍兼具十足的實用考量。車身前後分別提供 112 公升和 70 公升的行李廂空間，最大 182 公升的置物容積足敷一搬日常的使用需求。而 50 公升的油箱容量，配合每公升 23 公里的平均油耗數據，Concept BlueSport 的續航能力也達到 1,150 公里之譜。

外型設計講求簡約俐落

外型上，Concept BlueSport 一樣呈現創新前衛的設計風格。在 Volkswagen 設計總監 Klaus Bischoff，以及設計中心總監 Thomas Ingenlath 的主導下，Concept BlueSport 外型採用簡約俐落的線條，來引申輕量化 Roadster 的車式概念。「Concept BlueSport 的設計反映出科技和美學的完美結合。它的外型相當簡潔清晰，僅保留跑車的純粹本質；而它的車身結構也採用輕盈精練的線性架構。」Klaus Bischoff 如此表示。

利用小巧的車身尺碼，加上簡潔清晰的設計線條，Concept BlueSport 輕盈靈巧的車式性格躍然紙上。

在 2.43 公尺的軸長下，Concept BlueSport 的車身長寬分別為 3.99 公尺和 1.75 公尺，搭配僅有 1.26 公尺的的車身高度，動感氣勢也油然而生。在輪距方面，前後輪距則分別為 1.49 公尺和 1.52 公尺。

融入新一代家族風貌

Concept BlueSport 的車頭設計，融合自 Scirocco 和新一代 Golf 而來的全新家族面貌。一如兩位前輩，Concept BlueSport 採用狹長而具線條的頭燈造型，內部則為 Bi-Xenon 雙氙氣頭燈，以及 C 字型的日間行車輔助燈組，共同營造出銳利而醒目的車頭神韻。

採納自 Scirocco 和新一代 Golf 而來的全新家族面貌，Concept BlueSport 擁有橫幅的水箱護罩和保桿進氣壩造型，而耀眼的 Bi-Xenon 雙氙氣頭燈和 C 字型日間行車輔助燈，搭配 LED 方向燈組，也共同營造出銳利而醒目的車頭神韻。

水箱護罩也延續新一代家族特色，採用簡明的橫幅樣式。保桿部份，大面積的黑色進氣壩顯得深邃而富氣勢，同時設計師也將 LED 方向燈組嵌於其中，完美地融入線條美感之中。

設計師在 Concept BlueSport 的車側加入顯眼的圓滑線條，前葉子板上的輪拱曲線再次重申 Concept BlueSport 的運動本格，短促的前後懸設計也強化其跑格。此外前後五幅雙肋設計的大尺寸輪圈，以及前 235/35 ZR19、後 245/35 ZR19 的扁平跑胎，亦是雙座敞篷跑車必備的動感元素。

誇張的圓滑輪拱，以及中置引擎獨有的車側進氣孔道，加上大尺寸的 19 吋五幅雙肋鋁圈，Concept BlueSport 的車側線條同樣令人著迷。

車尾同樣延續俐落簡約的線條風格。設計師巧妙地利用線條將車尾切割，Volkswagen 廠徽位居中央，兩側則為呼應頭燈造型的尾燈組；LED 模組亦採用了 C 字線條，呈現十分耀眼的警示效果。

Concept BlueSport 在尾燈、後保桿等處呼應了車頭設計，簡約俐落的線條融合動感元素，強調性能的同時亦富涵科技韻味。

在車尾下緣，一如車頭設計，大面積的黑色區塊成為視覺焦點所在。結合底盤整流器和散熱網孔的橫幅設計，加上兩側雙出的四邊型排氣尾管，則讓 Concept BlueSport 的車尾顯得格外賁張。

內裝兼顧動感與科技

車室內部，設計師以獨特的圓形旋鈕，取代傳統的排檔桿配置。而其前方則為一組觸控式螢幕，藉此可直覺性地操作各式車上資訊和娛樂系統。中控台中央，三組旋鈕可供調節恆溫空調系統，而出風口則以直幅開口巧妙置於旋鈕間隔；此外在乘員調整空調溫度的同時，旋鈕內也會依溫度高低以藍色或紅色顯示。

徜徉在陽光之下，Concept BlueSport 車室利用圓形元素的堆疊，鋪陳出動感和科技兼具的乘駕氛圍。

空調系統採用三環模組，出風口的設計更是獨具創意。排檔則捨棄傳統模式，以圓形旋鈕取代，並在其前方加入觸控式螢幕，以就車上資訊和娛樂系統進行操作。

在方向盤左側，照明燈組開關也沿用空調旋鈕設計；諸如方向盤和儀表板等處，大量的圓形元素也堆疊出運動化的車室鋪陳。此外多功能方向盤上，包括換檔撥片、行車電腦、影音系統、通訊系統、Eco 和 Sport 模式等按鈕也一應俱全。