法拉利F1賽車道路版，Ferrari 599XX廠圖火熱公佈

以 599 GTB Fiorano 為基礎進行性能提升後，甫於日內瓦舉行全球首演的 Ferrari 599XX 高性能跑車，是 Ferrari 頂級性能跑車的最新力作。

以 599 GTB Fiorano 為基礎進行性能提升後，甫於日內瓦舉行全球首演的 Ferrari 599XX 高性能跑車，是 Ferrari 頂級性能跑車的最新力作。而在日內瓦車展開幕前，Ferrai 在僅公佈同場首演的 599 GTB Fiorano HGTE 運動套件版廠圖，而未對 Ferrari 599XX 多所交代，近日 Ferrai 則公佈一套 Ferrari 599XX 原廠圖，讓全球 Ferrari 車迷能對這款當代性能馬王的風采，有更完整的瞭解。

6.0 升 V12 引擎強化至 700 匹，F1 六速變速箱換檔僅 0.06 秒

599 GTB Fiorano 搭載的 620hp 6.0 升 V12 引擎，在 Ferrari 599XX 的最大動力與引擎轉速雙雙提升至 700hp/9,000rpm。

動力性能的提升，無疑是 Ferrari 599XX 最關鍵的精進，599 GTB Fiorano 那顆血統源自 Ferrari Enzo 的 6.0 升 V12 引擎， 已能提供 620hp/7,600rpm 的強悍動力，而在 Ferrari 599XX 身上，原廠更將透過降低引擎室摩擦耗損、修改進排氣設計、輕量化引擎區軸與碳纖維近氣岐管等材質的運用，讓 Ferrari 599XX 的最大動力與引擎轉速雙雙提升至 700hp/9,000rpm。同時，599 GTB Fiorano 搭載最快換檔時間 0.1 秒的 Ferrari F1 六檔位變速系統，在 Ferrari 599XX 更將換檔時間降低至 0.06 秒，提供比擬賽車的快速換檔節奏。

承襲 Ferrari 在賽道累積的豐沛空力學技術，599XX 搭載的專屬空力套件也擁有濃厚的賽車身影，包括車尾分流器設計，能在高速時能創造車底巨大吸力的真空區，兼顧車底氣流高速通過與增加下壓力道的雙重功能。

599XX 在 Ferrari 內部測試時，不僅能在車速 200km/h 形成 280kg 的下壓力道，飆速至 300km/h 時更擁有高達 630kg 的下壓力。

承襲 Ferrari 在賽道累積的豐沛空力學技術，599XX 搭載的專屬空力套件也擁有濃厚的賽車身影，包括考量散熱與低風阻的前保桿、側裙與後保桿，創造下壓力道的空力尾翼、車尾分流器與命名為 ActiflowT 兩側空力翼，在 Ferrari 內部測試時，不僅能在車速 200km/h 形成 280kg 的下壓力道，飆速至 300km/h 時更擁有高達 630kg 的下壓力，確保 599XX 高速穩定性與輪胎抓地力的表現，另外，Ferrari 特別強調 ActiflowT 系統除了增加下壓力道外，在車輛高速過彎時也具備降低阻力的空力學效果。

不同於 599 GTB Fiorano 的市售量產跑車定位，訴求高性能賽車的 599XX 在座艙介面不僅以賽車功能為導向，碳纖維材質也廣泛運用，以追求更優異的輕量效果。

599XX 足下的設計重點包括碳陶瓷複合材質煞車碟盤、F1 空力煞車碟外盤蓋與 Michllin 賽車光頭胎等。

同時，包括強調發揮車輛底盤極限性的 Ferrari 高性能動態電子管理系統 (High Performance Dynamic Concept )、第二代 SCM 電磁控制懸吊系統、碳陶瓷複合材質煞車碟盤、鋁合金輕量化車體、全車碳纖維材質的廣泛運用、前 19 x 11J 後 19 x 12J 輪圈尺寸 搭配 Michllin 前輪 29/67 R19 後輪 31/71 R19 賽車光頭胎。