極限改造，Brabus M-Benz S600變身法蘭克福

德國改裝大廠 Brabus 打算推翻 S600 溫文儒雅的刻板印象，幫 S600 徹頭徹尾改裝成既奢華又爆力的移動城堡。

Mercedes Benz S 系列不僅在國內為豪華進口車的絕佳代表，其尊榮同時也享譽全球，成為多金買家用來彰顯自我成就的最佳座駕。然而其成熟穩重的外型，加上極盡奢華的內在美，猶如歐洲皇室的保守與規矩。這次德國改裝大廠 Brabus 打算推翻此刻版印象，幫 S600 徹頭徹尾改裝成既奢華又暴力的移動城堡。

Mercedes Benz S 系列不僅在國內為豪華進口車的絕佳代表，其尊榮同時也享譽全球，成熟穩重的外表，成為許多多金企業主的購車首選。

毫無疑問地，Brabus 將替 Mercedes Benz S600 換上廠內最引以為傲的 SV12 R 雙渦輪引擎 Brabus SV12 R Biturbo 750。有著全套更新的機軸、鍛造活塞、特製凸輪軸與氣缸頭，並加大衝程使排氣量自原廠的 5.5 升提高至 6.3 升。加大的渦輪系統與高效能的冷卻器與重新調校的排氣尾段，讓整個動力心臟從進氣、產生動能到排氣一路流暢有力。

這顆 Brabus SV12 R Biturbo 750 雙渦輪引擎，有著全套更新的機軸、鍛造活塞、特製凸輪軸與氣缸頭，並加大衝程使排氣量自原廠的 5.5 升提高至 6.3 升。

重新調校的排氣尾段，以四出式排氣管呈現，新增的小鴨尾擾流版與車尾 Brabus 廠徽，讓 S600 的車尾精神抖擻。

源源不絕的 750 匹馬力，比上 Brabus SV12 S 引擎足足多上 20 匹，電子限制扭力落在驚人的 112.1kgm， 0-100 km/h 加速耗時 4.0 秒；0-200 km/h 加速也僅要 11.9 秒，最高速限設定於 349 km/h。當然如此強大的動能，要有絕佳的煞停系統來搭配，才能獲得此車的最高展演。前輪採用 380mm 碟盤搭配鋁合金 12 活塞卡箝；後輪採用 355mm 碟盤搭配鋁合金 6 活塞卡箝，用來準確的壓制住 750 匹向前狂奔的熱血。

Brabus 在 S600 車身取多細節處都加上特製 Brabus 廠徽，賦予非凡的象徵與更上一層的運動性能。

在文質彬彬的 S600 外觀上，Brabus 也替它添上了許多肅殺之氣，加大的網狀式前進氣孔下巴，提供了絕佳的下壓力與進氣效率，並在兩旁各鑲入了一排 LED 日間行車燈。前懸兩側開腮讓掠過的空氣保持煞車系統的冷卻。並在許多細節處都加上特製 Brabus 廠徽，賦予非凡的象徵與更上一層的運動性能。當然 S600 的奢華內在，一點也沒犧牲掉。車上內建的輕薄型電腦搭配 15.2 吋 TFT 螢幕、彩色列表機與無線網路功能，S600 的行動辦公室功能依舊只是如今跑得更快看起來更兇。

當然 S600 的奢華內在，一點也沒犧牲掉，以卡其白的皮質大量包覆內裝，無論視覺與觸覺上都有極佳的質感。加上內建的輕薄型電腦搭配 15.2 吋 TFT 螢幕、彩色列表機與無線網路功能，S600 猶如一座行動辦公室。