近年來在 SUV 運動休旅車產品上有所斬獲的德國 Porsche 車廠,以 Cayenne 車款撐起了旗下車款半數的銷售量,而首輛 Cayenne 就是在 2002 年於 Porsche 德國萊比錫工廠下線。繼今年 1 月份,第 2 代 Cayenne 以兩年半的時間突破生產 10 萬輛後,萊比錫工廠的第 50 萬輛車款也於日前正式下線。
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這極具紀念意義的車款為一輛搭載 V8 引擎的白色 Porsche Cayenne,而在 Porsche 原廠技師的改裝下,這輛 Cayenne 將成為萊比錫消防隊的消防指揮車。在 Porsche 萊比錫廠突破 50 萬輛生產量之際,Porsche 原廠表示萊比錫廠區正在替生產全新的小型休旅車 Porsche Macan 作準備,並預計 Macan 能夠於 2013 年底正式下線。
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Porsche 主席兼首席執行總裁 Matthias Müller 在隆重的交車儀式上,親手將新車鑰匙交給萊比錫市長,並藉此表達 Porsche 對於 Cayenne 誕生地-萊比錫的崇高敬意,同時紀念 2002 年誕生於萊比錫工廠的第 1 輛 Cayenne 車型。
Matthias Müller 表示:「對 Porsche 而言,僅在 10 年之內便達到 50 萬輛的產量,可說是相當了不起的成績。這佳績歸功於薩克森 1,005 位員工的辛勤努力。萊比錫廠區的員工們所展現的卓越技術才華帶給了我非常深的印象。他們向全球展現出德國製造代表的品質保證,也讓萊比錫製造名揚世界。」
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萊比錫市長 Burkhard Jung 先生則在談話中強調 Porsche 工廠的建立對於萊比錫城市發展所代表的重要意義:「Porsche 萊比錫廠區的產量達到 50 萬輛佳績,足以展現 Porsche 在萊比錫這個著名工業區所擁有的巨大生產潛能。作為全球最具聲望的跑車製造商,Porsche 對於萊比錫充滿信心,並已寫下一段成功的傳奇。我滿心期待更大規模的 Porsche 工廠在萊比錫綻放光芒。」
Porsche 萊比錫 (Porsche Leipzig GmbH) 執行委員會主席 Siegfried Bülow 先生也表示,目前 Porsche 萊比錫廠區正在為了新車型 Macan 而擴大產能,使 Macan 能夠如期於 2013 年底正式下線。為此,Porsche 正在全面拓展現有廠房設備,使其成為擁有整車裝配線及烤漆房的完備生產基地。據了解這項投資金額將超過 5 億歐元 (約新臺幣 188 億元),並預計能夠創造約 1,000 個新的就業機會。
在 Porsche Cayenne 獲得成功後,Porsche 也期望 Macan 能夠成功仿效 Cayenne 的模式,在全球創造優異的銷售表現,而這其實都是為了 Porsche Strategy 2018 的戰略所進行之努力。Volkswagen 集團希望能夠於 2018 年拿下世界第一汽車公司的寶座,身為集團的一份子,Porsche 的 2018 年戰略目標就是在 2018 年達到年銷售量 20 萬輛的銷售數字,而廣受消費者歡迎的 SUV 車型似乎就是 Porsche 車廠的答案。
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於 2011 年的年度銷售數字中,Porsche Cayenne 單一車系就貢獻了 49%的銷售量、共銷出 59,873 輛;Porsche 也期望 Macan 能夠具有貢獻銷售量的即戰力,希望 Macan 於 2014 年上市時可以開拓更多的需求,並對整體銷售量有所貢獻。若加上 Macan,Porsche 於 2014 年將會擁有 5 款車型,而這 5 款車型是否擁有足夠的戰力、讓這德國車廠於 4 年的時間內達成 2018 年的集團目標,將會是未來值得關注的事情。
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