[U-EV]最高續航里程482公里、最大馬力563匹，Ford F-150 Lightning純電貨卡登場

繼多次的預告後，美國 Ford 今日(5/20)正式發表 F-150 貨卡的純電版本─F-150 Lightning，其全車系採前後雙馬達形成四驅布局，並擁有標準里程、長里程 2 種版本，標準里程版擁有 426 匹馬力與續航 370 公里的表現，長里程版則可達 563 匹與最高續航 482 公里、靜止加速至時速破百僅 4.5 秒，全車系支援最高 150kW 的 DC 直流快充，並提供可在部分高速路段放開雙手的 BlueCruise 駕駛輔助系統。F-150 Lightning 在美國的售價為 39,974 美金起跳，新車預計最快 2022 年春季在美國市場展開交車。

美國 Ford 今日(5/20)正式發表 F-150 貨卡的純電版本─F-150 Lightning，長里程版可達 563 匹與最高續航 482 公里，全車系支援最高 150kW 的 DC 直流快充。美國售價為 39,974 美金起跳，新車預計最快 2022 年春季在美國市場展開交車。圖為 Ford 執行長 Jim Farley。

U-CAR 先前就多次報導過 F-150 即將推出純電版本的訊息，尤其新世代燃油版 F-150 已經於 2020 年 6 月發表，讓外界就更關心純電 F-150 的動向。而美國 Ford 在發表前就宣布純電 F-150 將正式定名為 F-150 Lightning，「Lightning」代表閃電，看似就是與其純電身分有所連結，但其實背後同樣有承先啟後的意味。

1993 年 Ford 曾推出初代 F-150 SVT Lightning，以作為 Ford 當時參戰高性能貨卡的試金石，但當時導入 5.8 升 Windsor V8 引擎後，僅有 240 匹的輸出，並沒有替外界帶來深刻印象。直到後來 1999 年推出第 2 代 F-150 SVT Lightning 後，其改搭 5.4 升 Ford Triton V8 機械增壓引擎，具有 360 匹甚至後來有 380 匹的版本，在 1999 年至 2004 年間成為性能貨卡的代表作。此次藉由純電 F-150 將「Lightning」之名回歸，頗有傳承性能氣息的意涵。

1999 年 Ford 推出第 2 代 F-150 SVT Lightning 後，其改搭 5.4 升 Ford Triton V8 機械增壓引擎，具有 360 匹甚至後來有 380 匹的版本，在 1999 年至 2004 年間成為性能貨卡的代表作。

前後貫穿式 LED 燈組成專屬視覺，提供 4 種版本可選

而回到此次登場的 F-150 Lightning 純電貨卡本身來看，其在外觀上與先前登場的燃油版第 14 代 F-150 有不小差異，首先最明顯的視覺焦點，就是 F-150 Lightning 在車頭處擁有橫貫兩側、形成「ㄇ」字型的貫穿式 LED 晝行燈，水箱護罩以大面積的灰色飾板搭配 Ford 廠徽示人。車側前葉子鈑處兩側有著 F-150 Lighining 銘板，但其中在車身左側內藏可開啟的充電孔。車尾方面 F-150 Lightning 同樣有著前後呼應的視覺效果，搭載以 LED 光條橫貫貨斗兩側的貫穿式 LED 尾燈組，搭配貨斗兩側的「Lightning」彰顯其獨特身分。

F-150 Lightning 在車身只有提供單一 Supercab 雙廂型式版本，車身的長寬高分別為 5,910x2,032x2,004，軸距為 3,695mm，離地高為 226mm。並依續有商用版、XLT、Lariat、Platinum 等 4 種版本可選。

F-150 Lightning 在車身前後皆採用貫穿式 LED 燈組。車身只有提供單一 Supercab 雙廂型式版本，並依續有商用版、XLT、Lariat、Platinum 等 4 種版本可選。

跟隨電動野馬休旅，車內導入 15.5 吋直立大型 SYNC 4A 系統

內裝方面，F-150 Lightning 在架構上也與燃油版 F-150 有著明顯區別。除標配 12 吋大型數位儀表外，不同於燃油版 F-150 採用的橫置式 12.3 吋螢幕 SYNC4 系統，F-150 Lightning 在 Lariat 與 Platinum 等高階車型上，搭載了與電動野馬休旅 Mustang Mach-E 相同的 SYNC 4A 系統、並且同為大型的 15.5 吋直立式螢幕設定，螢幕中央下方除環形實體音量鍵，螢幕最下排則具有自動停車輔等實體按鍵。中控右側除傳統 12V 電源、還提供 120V 的 AC 20A 電源。不過入門的 XLT 版本則會採與燃油版 F-150 相同的橫置式 12.3 吋螢幕 SYNC4 系統。

SYNC 4A 系統更同步提供無線 Apple CarPlay、無線 Android Auto 與內建 Amazon Alexa 語音助理、360 度環景顯影等機能。SYNC 4A 系統除支援 OTA 遠端更新外，全車系也支援使用 Ford Pass App 讓手機取代傳統鑰匙機制。高階車型還標配 18 支喇叭的 B&O 音響系統。

除標配 12 吋大型數位儀表外，不同於燃油版 F-150 採用的橫置式 12.3 吋螢幕 SYNC4 系統，F-150 Lightning 在 Lariat 與 Platinum 等高階車型上，搭載了與電動野馬休旅 Mustang Mach-E 相同的 SYNC 4A 系統、並且同為大型的 15.5 吋直立式螢幕設定。

有趣的是，由於少了前方的傳統引擎室，因此 Ford 在目前普遍稱為「Frunk」的前蓋置物空間，擁有多達 400 公升的行李容積，前蓋空間內可防水還擁有 181 公斤承重能力，前蓋並具有遙控電動啟閉機能。標準里程版可在貨斗承重 907 公斤、長里程版為 816 公斤，拖曳能力部分標準里程版為 3,492 公斤、長里程版為 4,535 公斤，貨斗處與車身周圍更具有 360 度 Zone Lighting 照明燈方便夜間掌握視線。全車也具有 11 個 9.6kW 功率的外接電源，前蓋置物空間內有 4 個 9.6kW 120V 的電源、車內則有 2 個、並有 4 個為在貨斗，貨斗處另外還有 240V 的外接電源。其還具有 Pro Trailer Assist 方便使用者掌握後方拖車的動態。

由於少了前方的傳統引擎室，因此 Ford 在目前普遍稱為「Frunk」的前蓋置物空間，擁有多達 400 公升的行李容積，前蓋並具有遙控電動啟閉機能。全車也具有 11 個 9.6kW 功率的外接電源，前蓋置物空間內有 4 個 9.6kW 120V 的電源、車內則有 2 個、並有 4 個為在貨斗，貨斗處另外還有 240V 的外接電源。

部分高速路段解放雙手，BlueCruise 系統為頂規標配

駕駛輔助方面，F-150 Lightning 標配 Ford Co-Pilot360 2.0 系統，其包含 AEB 主動煞車、BLIS 盲點整合後方車流偵測、LKA 車道偏移輔助、倒車顯影、AHB 自動遠光燈、倒車雷達、RBA 倒車煞車輔助系統。但中高階的 Lariat 與 Platinum 車型還另外標配 Ford Co-Pilot360 Assist 2.0 系統，其可整合內建導航圖資，並包含全速域 ACC 含 Stop&Go、LCA 車道導正輔助系統、TSR 交通號誌辨識、ESA 閃避轉向輔助。

不過 Ford 近期力推的 Ford Co-Pilot360 Active 2.0 – BlueCruise 系統，僅有在最高階 Platinum 車型標配，其最主要可在美國部分高速路段實現 Hands Free 放開雙手的半自動輔助駕駛，系統主要透過紅外線攝影機偵測駕駛雙眼是否專注於路況、若駕駛視線偏離過久會警示或取消輔助，Platinum 車型還標配 Active Park Assist 2.0 自動停車輔助。

BlueCruise 系統僅有在最高階 Platinum 車型標配，其最主要可在美國部分高速路段實現 Hands Free 放開雙手的半自動輔助駕駛，系統主要透過紅外線攝影機偵測駕駛雙眼是否專注於路況、若駕駛視線偏離過久會警示或取消輔助。

分為標準與長里程版，最大馬力 563 匹、最大續航 482 公里

Ford 原廠指出 F-150 Lightning 採用軍規級的全鋁合金車身打造，具有高剛性與輕量化優勢，由其在 F-150 Lightning 這樣搭載大電池模組的電動貨卡極為重要，後軸採貨卡少見的全新獨立式懸吊，也能替其帶來低重心與優異的操控表現。

動力架構方面，F-150 Lightning 全數為前後各 1 具永磁馬達的四輪驅動布局，擁有 Normal、Sport、Off Road、Tow/Haul 共 4 種行車模式，分別提供標準里程(Standard-Range Battery)、長里程(Extended-Range Battery)2 種版本，為水冷式冷卻鋰電池組。

Ford 原廠尚未公布其 2 種版本的電池容量，但外媒 Car&Driver 推測其容量分別為 115kWh 與 150kWh、並採 400V 系統，標準里程版具有最大馬力 426 匹、最大扭力 107.1 公斤米，續航里程為 370 公里；長里程版最大馬力提升為 563 匹、最大扭力同為 107.1 公斤米，但續航里程更進一步提升至 482 公里，Ford 更表示長里程版的靜止加速至時速 100 公里能落在 4.5 秒左右。

F-150 Lightning 分別提供標準里程(Standard-Range Battery)、長里程(Extended-Range Battery)2 種版本，為水冷式冷卻鋰電池組。標準里程版具有最大馬力 426 匹、最大扭力 107.1 公斤米，續航里程為 370 公里；長里程版最大馬力提升為 563 匹、最大扭力同為 107.1 公斤米，但續航里程更進一步提升至 482 公里。

F-150 Lightning 在充電機制方面，其採用的充電規格是 AC 交流電 J1772 接孔、DC 直流電 CCS1。其中在 AC 交流電部分，其支援 7.0 kW(32A)、10.5 kW(48A)、17.6kW(80A)，若使用 80A 電流充電 15%至 100%需時 10 小時(標準里程)、8 小時(長里程)。DC 直流電功率全車系皆支援到最高 150kW，標準里程版 15%充至 80%僅需 44 分鐘、長里程版為 41 分鐘，並強調使用 150kW 功率下，標準里程版可在 10 分鐘內補充 66 公里里程、長里程版可補充 87 公里。

F-150 Lightning 全車系 DC 直流電功率皆支援到最高 150kW，標準里程版 15%充至 80%僅需 44 分鐘、長里程版為 41 分鐘，並強調使用 150kW 功率下，標準里程版可在 10 分鐘內補充 66 公里里程、長里程版可補充 87 公里。

F-150 Lightning 還具有類似 V2H(Vehicle to Home)的反向充電機制，其名為「Ford Intelligent Backup Power」，其可在家中遭遇停電等狀況時，反向替家庭提供 80A 電流的電源，車輛滿電狀態下，若以每天消耗 30kWh 的電量計算、車輛滿電可全數替家庭供電高達 3 天，若家庭使用電量低時其供電能力更可高達 10 天。

商用版 4 萬美金起跳，2022 年春季在美國開賣

美國 Ford 表示，F-150 Lightning 不同於 Mustang Mach-E 是在墨西哥與中國生產，F-150 Lightning 僅會在美國 Rogue 電動車中心製造，電動馬達組與電池組同樣是分別在美國的 Van Dyke、Rawsonville 製造，售價部分最入門的商用版售價為 39,974 美金、XLT 版則為 52,974 美金起跳，新車預計最快 2022 年春季在美國市場開賣。

售價部分，F-150 Lightning 最入門的商用版售價為 39,974 美金、XLT 版則為 52,974 美金起跳，新車預計最快 2022 年春季在美國市場開賣。