美國 BMW 先前才在 6 月初正式亮相美規 i4 與 iX、並預計 2022 年陸續展開交車，不過隨著 BMW 新世代純電雙雄登場，外媒 BMW Blog 近日傳出美國 BMW 將於 2021 年 7 月停售自 2013 年開始販售的 i3 車系，以讓出純電產品線空間給接下來的 i4 與 iX 發揮。而其餘市場部分，BMW 原廠先前則宣稱 i3 車系仍會一路販售至 2024 年。
2011 年 i3 首度以概念車的形式現身，直到 2013 年才於德國萊比錫工廠進行量產作業，2017 年小改款於德國法蘭克福車展發表，而在 2019 年下半年原廠還將 i3 車系的電池容量加大至 42.2kWh，2020 年 10 月則累計突破 20 萬輛的銷量里程碑。
臺灣市場部分目前 i3 則僅販售純電車型，分別為售價 188 萬的 i3、以及售價 199 萬的 i3s，而增程式的 i3 REx 則已無在國內市場銷售。
BMW 美國現行電動產品線僅有 i3，i3 可能先行停售讓位給 i4 與 iX?
而美國市場部分，目前在美國 BMW 官網來看，當地並沒有販售中國生產的 iX3 車系，所以 i3 目前仍為美國 BMW 唯一的市售電動戰力，美規 i3 仍舊有販售包含 i3、i3s、i3 REx、i3s REx 等版本，售價 44,450 美金的純電標準版 i3，其擁有後置後驅馬達 170 匹最大馬力，靜止加速至時速 96 公里 7.2 秒，極速為 150 公里，續航里程達 246 公里。
但先前美國 BMW 已在 6 月 1 日於美國洛杉磯擘劃名為 [SPACE] 的展區，作為 iX 與 i4 的北美首演舞臺，美規 i4 目前公布的預售價分別是 i4 eDrive40 為 55,400 美金(折合新臺幣約 153.1 萬)、i4 M50 為 65,900 美金(折合新臺幣約 182.2 萬)；美規 iX 部分，美國 BMW 目前僅宣布會導入 xDrive50 車型，售價為 83,200 美金(折合新台幣約 231.15 萬)。
近日外媒 BMW Blog 就掌握消息指出，為了騰出市場空間讓 i4 與 iX 更好發揮，產品世代已久的 i3 車系，傳出將在 2021 年 7 月將於北美市場停售，讓接下來的新世代純電雙雄交棒。
雖然美國 BMW 並未證實美規 i3 是否要停產這一消息，但從 i3 在美國市場的表現來看，北美 BMW 勢必要針對電動產品換血，才會有更好的市場表現。因為美規 i3 車系自 2015 年創下年銷 11,024 輛的高峰後，後續年銷量就一路下滑，2019 年售出 4,854 輛，到了受新冠肺炎影響的 2020 年全年更僅售出 1,508 輛。
2023 年大改 Mini Countryman 將於萊比錫生產，可能也將取代 i3 產能？
另外，雖然 BMW 原廠先前曾宣稱 i3 車系仍將一路販售至 2024 年，但 2020 年第三季旗下 Mini 品牌也預告接下來在 2023 年推出的大改款 Countryman 車系，會採純電與內燃機並行的作法，生產基地則首度移師到德國 Leipzig 萊比錫工廠，成為首款「德國製造」的 Mini 車系。
而目前在 BMW 萊比錫工廠生產的其中一個車系就是 i3，此舉是否也代表著未來 i3 於 2024 年告別市場後、其產線產能將改為由 Countryman 車系接替，值得後續關注。
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