內外質感同步升級，BMW小改款5系列正式登台

U-CAR 於四月中，為讀者們在 BMW 民生展示間，帶來了小改款五系列的第一手畫面，日前新車的正式售價也隨之公佈，而在 5 月 28 日，總代理汎德公司也正式發表了小改款五系列，除入門車型 520d 維持了原先 211 萬的售價，其餘車型則都有著幅度不等的調漲，另外隨著此次小改，535d 柴油車款也正式登台。

BMW 總代理汎德公司在 5 月 28 日正式發表了小改款五系列，除入門車型 520d 維持了原先 211 萬的售價，其餘車型則都有著幅度不等的調漲。

細部修飾，呈現更精緻風貌

正如同先前 U-CAR 所介紹，此次小改款五系列在外型部分，大致承襲了原有車型風格．但為了要讓小改款後的五系列，帶來更為新鮮的視覺效果，原廠仍透過細部修飾，呈現出更為精緻的面貌；而其中最主要的改變，大都集中於車頭部份，包括重新設計的頭燈組、腎形水箱護罩，及前氣壩，讓人第一眼就能夠感受到小改款五系列更為吸引目光的亮眼造形。

此次小改款五系列在外型部分，大致承襲了原有車型風格．但為了要讓小改款後的五系列，帶來更為新鮮的視覺效果，原廠仍透過細部修飾，呈現出更為精緻的面貌。

此次新採用的透明玻璃大燈燈罩，搭配上充滿現代氛圍的導引光條與雙環光圈，突顯了小改款五系列所具有的科技時尚感，而更形厚實的腎型水箱護罩，以及流暢並加大面積的前氣壩，則同時增進了新車的肌力與運動感。在車尾部份的改變雖不若車頭部份明顯，但是尾燈組仍加入 LED 導引光條，讓造形更為亮眼，也同時提升了行車安全。

車頭包括重新設計的頭燈組、腎形水箱護罩，及前氣壩，讓人第一眼就能夠感受到小改款五系列的改變，而車尾雖變化不大，燈組仍加入 LED 導引光條，讓造形更為亮眼，也同時提升了行車安全。

車內質感提升，功能操作更便利

在車艙內部，此次五系列小改款則以提升質感，以及帶來更為便利的使用環境為準則．重新設計的車門內飾板融合，除了和表板線條更加融合外，在使用上也更為就手，而 Dakota 真皮內裝、雙前座電動調整座椅、分離式恆溫空調系統、及 540i 標配的 LOGIC 7 高傳真音響系統與 13 支揚聲器，則為車內乘員帶來更為舒適的享受；而在 BMW 獨有的 iDrive 中文化控制系統部分，也新增了獨特的 8 項功能快捷鍵，方便車主自行設定及儲存常用功能，讓使用更為人性化，另外，首見於新一代 BMW X5 運動休旅車的全新電子線傳式手自排變速箱，也出現在小改五系列身上，除了換檔時的順暢與速度提升外，符合人體工學的造形設計，也為車室風格增添了幾分科技感。

在車艙內部，此次五系列小改款則以提升質感，以及帶來更為便利的使用環境為準則．包括 iDrive 中文化控制系統及排檔桿都有更佳的設計。

而首次導入國內的柴油車款 535d，由於擁有強勁性能，因此在總代理刻意塑造運動形象下，特意採用了多項跑車化配備設定，包括 M 款空力套件、M 款後擾流翼及 M 款雙幅式 18 吋跑胎，懸吊部份也調較成 M 款跑車化懸吊，另外為讓強烈跑格更加鮮明，BMW 535d 的車窗邊框也另以高光澤黑色處理。和車身外觀一樣，BMW 535d 也標配了多項 M 款內裝，如 M 款跑車式多功能真皮方向盤、M 款登車踏板及黑色車內頂蓬處理，展現其與眾不同的定位。

523i 及 530i 動力升級

動力部分，雖然高精準缸內直噴技術 (High Precision Injection, HPI) 以及煞車動能回生系統 (Brake Energy Regeneration) ，並未出現在國內引進車款，但在原廠的調教下，523i 以及 530i 兩車款的最大馬力，分別提升為 190 匹和 272 匹；而首次導入國內的 535d，搭載雙渦輪增壓柴油引擎，可輸出 286 匹的最大馬力，以及 59.1 公斤米的最大扭力，採用一大一小渦輪增壓器，無論引擎轉速高低，皆能擁有強勁的動力輸出；另外，在共軌技術、鋁合金材質的曲軸箱及可變雙渦輪增壓科技的加持下，更讓 535d 能同時展現高性能與低油耗的演出。

雖然高精準缸內直噴技術 (High Precision Injection, HPI) 並未出現在國內引進車款，但在原廠的調教下，523i 以及 530i 兩車款的最大馬力，分別提升為 190 匹和 272 匹，動力表現更出色。

BMW 旗下車款的優異操控．在小改款五系列上也依舊延續，採用特殊的幾何排列多連桿設計的全鋁合金底盤，能在最短時間內迅速反應路面的狀況，回饋給駕駛者，進而提升操駕的精準性，而標配的 DTC 動態循跡控制系統，除了強化在嚴苛狀況下的循跡控制能力，也讓喜歡激烈操駕行駛的駕駛可做更多的個人化調整，而包括 CBC 彎道煞車控制系統與 DSC 動態穩定控制系統，也能增加駕駛人在享受操控樂趣時的信心。

首次導入國內的柴油車款 535d，由於擁有強勁性能，因此在總代理刻意塑造運動形象下，車身內外特意採用了多項跑車化配備設定。

完善主被動安全防護

在國人對於車輛安全日漸重視的此刻，小改款五系列也標準配備雙前座空氣囊、雙前座側邊空氣囊、前後座簾式頭部空氣囊，再加上胎壓偵測警示系統、最新兩段式尾燈煞車力道顯示、ISOFIX 後座兒童安全座椅固定座與圖像式自動泊車警示系統，提供完善的主被動安全防護，而車系旗艦 540i 更標配了主動式轉向頭燈，系統能夠即時地參考方向盤轉動角度、偏向率及車速等資訊，然後利用電動馬達驅動雙氙氣頭燈在左右各 15 度射角範圍內擺動，在轉彎時提前照亮前方道路，提供超越傳統頭燈所能顧及的夜間道路照明。

在發表會後，小改款五系列也將進駐全省 BMW 汎德展示中心，在售價部份，就如同先前 U-CAR 所報導，520d 為 221 萬、523i 為 250 萬、525i 為 285 萬、530i 為 320 萬、535d 為 358 萬、540i 為 378 萬；另外，總代理也針對 530i 車型推出 50 部的跑車限量版，增配價值約 14.7 萬的原廠 M 款 18 吋跑車化鋁圈，優惠搶先入主的買家。

在發表會後，小改款五系列也將進駐全省 BMW 汎德展示中心，除入門車型 520d 維持了原先 211 萬的售價，其餘車型則都有著幅度不等的調漲。