綠色通勤族，Opel Flextreme概念車法蘭克福亮相

繼今年三月在日內瓦車展中，發表 GTC Concept 概念車之後，德國品牌 Opel 在日前揭幕的法蘭克福車展之中，延續相同的造型元素，發表名為 Flextreme 的概念車，除了具備多項實用設計，展現原廠的貼心思維，而更重要的是，全新的 E-Flex 技術，將展現其對地球環境友善的一面。

繼今年三月在日內瓦車展中，發表 GTC Concept 概念車之後，德國品牌 Opel 在日前揭幕的法蘭克福車展之中，延續相同的造型元素，發表名為 Flextreme 的概念車。

在法蘭克福車展中首演的 Flextreme，是近來 GM 集團積極推廣、研發降低車輛二氧化碳排放計畫中的一環；Flextreme 概念車採用了 GM 集團最新的 E-Flex 技術，雖然和大部分的 hybrid 車款同樣擁有柴油引擎和電動馬達，但 Flextreme 採用的卻是鋰離子電池，而非目前 hybrid 車款多採用的鎳氫電池。

在法蘭克福車展中首演的 Flextreme，是近來 GM 集團積極推廣、研發降低車輛二氧化碳排放計畫中的一環。

由於鋰離子電池具備更小、更輕以及更高電容量等優點，因此讓採用項技術的 Flextreme 概念車，能夠在充足電力的情況之下，單獨使用電動馬達行駛 55 公里的距離，根據原廠表示，這樣的距離已足以應付在歐陸地區的日常通勤需求。

採用鋰離子電池，行駛距離更遠

當然，為了追求更遠的行駛範圍，原廠也為 Flextreme 概念車配置了 1.3 升的柴油渦輪引擎，以提供鋰離子電池充足的電力；儘管如此，單獨使用電動馬達可行駛 55 公里的距離，將能有效減少石化燃料的使用與二氧化碳排放，也降低了車輛對地球環境所可能造成的危害。

在外型上，Flextreme 概念車延續了日內瓦車展發表的 GTC Concept 風格，雖然為了爭取最有效率的車間運用，因而採用了單箱式的車體，但饒富動感的設計，卻無損世人對 Flextreme 的注目度；車頭部份，設計獨特的燈組，彷彿帶有殺氣的銳利眼神，也讓水箱護罩上的 Opel 廠徽更為醒目。

FlexLoad 和 FlexDoor 等便利機構，讓 Flextreme 無論是進出車室或取放行李都極為便利。

而在車側部分，Flextreme 除擁有相當立體的車身鈑件，側窗線條也極為流暢，營造出動感的風格，而用攝影機取代傳統後視鏡的設計，除了讓視覺效果更為簡潔，也能達到降低風阻的效用；來到車尾，除了和車頭相呼應的燈組，最受人矚目的，莫過於後擋風玻璃上的獨特設計。

Flextreme 的車艙設計在簡潔中，流露濃厚的科技氛圍，而大面積的玻璃，更讓車室採光及為明亮。

這個被稱為 FlexLoad 的機構，採用展開上掀的尾門開啟方式，讓行李的取放更為便利，另外被稱為 FlexDoor 的對開式車門，也讓乘員更輕鬆進出車室，另外 FlexLoad 在車室底板下，也設有隱藏式的置物空間，種種獨具巧思的設計，可說是延續了 Opel 先前的 Flex7 和 FlexFix 等技術，大大提升了車輛的實用機能。

電動單人載具，增加移動便利性

而 Flextreme 給人的驚喜不僅止於此，將位於後保桿的上蓋掀起，裡頭隱藏著兩輛 Segway 單人載具，同樣採用電動馬達設計，最高時速可達每小時 38 公里，讓使用者能夠在車輛無法進入的地區，同樣能發揮低污染與高度的行動力。

將位於後保桿的上蓋掀起，裡頭隱藏著兩輛 Segway 單人載具，讓使用者能夠在車輛無法進入的地區，同樣具有高度的行動力。