北歐市場對於電能車款的高接受度已經不是新聞,其中挪威對於電能車的接受度更是居冠,根據 Norwegian Road Federation (OFV) 統計顯示,2022 年挪威新車銷售中,插電式車款戰比將近 80%,也就是每 5 輛新車中就有 4 輛是插電式車款。插電式車款囊括的範圍包含有 Plug-In Hybrid 插電式混合動力車型,以及純電電動車在內。
而在 2023 年 1 至 5 月的挪威新車銷售資訊中會發現,在其中純電車款的比例持續提升,而 PHEV 車款的銷售佔比則逐步下滑,在電動車的銷售中又以 Tesla Model Y 大幅領先。
挪威插電式車款 5 月銷售 (含純電與 PHEV) | |||||||
排名 | 車型 | 2023 年 5 月 |
2023 年 1~5 月 |
2022 年 5 月 |
2022 年 1~5 月 |
對比 2022 年 5 月 (%) |
對比 2022 年 1-5 月 (%) |
1 | Tesla Model Y | 2,691 | 12,325 | 224 | 3,595 | 1,101.3 | 242.8 |
2 | Volkswagen ID.4 | 738 | 2,712 | 915 | 3,067 | -19.3 | -11.6 |
3 | Volvo XC40 | 539 | 2,398 | 458 | 1,707 | 17.7 | 40.5 |
4 | Toyota bZ4X | 208 | 2,180 | - | - | 0 | 0 |
5 | Volkswagen ID.3 | 256 | 1,895 | 91 | 473 | 181.3 | 300.6 |
6 | Skoda Enyaq | 387 | 1,511 | 276 | 1,685 | 40.2 | -10.3 |
7 | Toyota Yaris | 363 | 1,400 | 275 | 863 | 32 | 62.2 |
8 | BMW iX1 | 594 | 1,197 | - | - | 0 | 0 |
9 | Audi Q4 e-tron | 386 | 1,191 | 295 | 2,186 | 30.8 | -45.5 |
10 | Toyota RAV4 | 580 | 1,139 | 289 | 1,173 | 100.7 | -2.9 |
11 | Ford Mustang Mach-E | 372 | 1,132 | 325 | 1,673 | 14.5 | -32.3 |
12 | Nissan Leaf | 200 | 1,094 | 193 | 1,179 | 3.6 | -7.2 |
13 | Toyota Corolla | 295 | 1,038 | 214 | 654 | 37.9 | 58.7 |
14 | Tesla Model 3 | 181 | 954 | 5 | 1,178 | 3,520 | -46.3 |
15 | Nissan Ariya | 215 | 799 | - | - | 0 | 0 |
16 | BMW i4 | 245 | 791 | 323 | 622 | -24.1 | 27.2 |
17 | Volkswagen ID.Buzz | 308 | 782 | - | - | 0 | 0 |
18 | Hyundai Kona | 221 | 721 | 210 | 982 | 5.2 | -26.6 |
19 | Hyundai Ioniq 5 | 270 | 701 | 368 | 2,184 | -26.6 | -67.9 |
20 | Volvo C40 | 248 | 695 | 152 | 853 | 63.2 | -18.5 |
挪威在推動電能車款發展的節奏相當快,主要因為政府在稅金上的輔助政策,同時道路通行費的折扣、擁有較一般車更多路權等優勢,都是之所以電能車款大力發展的要因,從 2021 年電能車佔總銷售約莫 65%,到 2022 年的將近 80%,不難看出挪威政府對於電能車款發展的扶持力度。
從挪威 2023 年 1 月至 5 月累計的排行資料來看,因應當地政府對電能車款認定的關係,除了純電車款之外,Plug-In Hybrid 車款同樣也獲得不少當地消費者青睞,但同時也不難看出純電車款受歡迎程度與日俱增。排名第 1 名的 Tesla Model Y 在 5 月份繳出 2,691 輛成績,相比 2022 年 5 月份有著大幅成長,最重要的是累計 1 至 5 月已經來到 12,325 輛,遙遙領先其他競爭對手。
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