繼日前推出性能版 TTS、以及採用柴油動力的 TT 2.0 TDI 車型後,Audi 日前再次為旗下的動感小跑 TT 車系增添新的成員:TT 1.8 TFSI 車型。導入採用缸內直噴、渦輪增壓科技的 1.8 TFSI 引擎後,Audi TT 擁有 160 匹最大馬力和 25.5 公斤米最大扭力;同時 1.8 TFSI 車型也成為 TT 車系的全新入門產品。
1.8 TFSI 引擎擁有多項新穎科技:首先在重量方面,135 公斤的引擎本體重量堪稱相當輕巧。而 1.8 TFSI 引擎也採用進氣可變設計,以適度調節進氣效果;此外兩組平衡軸的配置,也提升了引擎運轉精緻度。同時 1.8 TFSI 引擎也採用流量可調式機油幫浦,依照不同的引擎運轉情形調節機油幫浦,以減少引擎內部能量的耗損,達到節能的作用。
1.8 TFSI 引擎採用缸內直噴設計,燃油能藉由全新的六孔式噴嘴,以 150bar 的高壓噴射至汽缸之內;同時藉由進氣歧管內的翼板設計,進入汽缸的空氣得以形成旋流,與燃油達到最佳的混合效果。再搭配高壓縮比、渦輪增壓的輔助下,1.8 TFSI 引擎不僅輸出強勁,同時在各轉域下也能提供迅速充裕的扭力表現。
在多項科技加持下,1.8 TFSI 引擎擁有 160 匹最大馬力,以及在 1,500 至 4,500rpm 輸出的 25.5 公斤米最大扭力。同時在油耗方面,搭載於 TT Coupe 車型上,也能提供每公升 14.9 公里的平均數據;Roadter 車型的成績則為 14.5km/L。
TT 1.8 TFSI 車型將採用前輪驅動配置,並搭配六速手排變速系統。Coupe 車型可在 7.2 秒完成.0 至 100km/h 加速,極速達到 226km/h;而 Roadster 車型則可在 7.4 秒完成 0 至 100km/h 加速,極速則為 223km/h。優異的加速成績,也來自於輕量化的車體設計:在鋁合金車體的輔助下,Coupe 車型的車重為 1,240 公斤,而 Roadster 車型則為 1,285 公斤。
TT 2.0 TFSI 車型導入 quattro 四輪驅動系統
在發表 1.8 TFSI 入門車型的同時,Audi 也宣佈將 quattro 恆時四輪驅動系統,導入 2.0 TFSI 車型之上。藉由電子控制液壓驅動的多片式離合器,quattro 系統能更迅速的進行前後輪軸的扭力輸出。quattro 系統的導入,加上原本 2.0 TFSI 引擎的 200 匹最大馬力和 28.6 公斤米最大扭力,TT Coupe 靜止至 100km/h 的加速成績為 6.2 秒,而 TT Roadster 成績則為 6.4 秒。
全新的 1.8 TFSI 車型和 2.0 TFSI quattro 車型,將在今年上半年度展開銷售。1.8 TFSI Coupe 車型售價將自 29,400 歐元起跳,Roadster 車型則為 30,500 歐元;2.0 TFSI quattro 車型方面,Coupe 和 Roadster 車型分別為 37,250 和 38,300 歐元。
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