前些時日網路上流傳著 BMW 新一代 7 系列偽裝車在國內進行測試的照片,除了罕見成為國外新車尚未發表,便引進國內進行測試作業的案例,似乎也預告新一代 7 系列的發表時程即將到來。7 月 3 日,國外數個汽車網站更在無預警下,同時披露了新一代 7 系列的定裝照。
LED 頭燈、源自 CS 概念車之燈眉
雖然目前有關新一代 7 系列的訊息,除了網路上流傳的廠照之外,BMW 原廠並未透露太多的資訊,不過就照片中的線索,並綜和國外各家媒體的報導,仍然可以窺探出不少新車可能的產品樣貌。
就外型來看,新一代 7 系列在外觀造型上,和 BMW 在 2007 年於上海車展所發表的 CS 概念車有著近似的設計語言,尤其是頭燈和水箱護罩的設計,均較現行的 7 系列要來得放大不少,也讓身為 BMW 旗艦產品的 7 系列,展現更為霸氣的形象。
車側部分,雖然新一代 7 系列的整體輪廓和現行 7 系列極為近似,不過在車身下緣刻意營造的立體曲線,增加了新車不少的動感氣息,而位於葉子版和前門交接處的方向燈設計,手法頗為精緻獨特,相信也將成為另一吸引目光的焦點。
車尾造型動感,LED 導引光條視覺效果一流
而在車尾部分,可說是新一代 7 系列改變最大的所在,相較於目前較為平整的尾燈設計,新車除了將造型圓潤化,更加入了不少立體線條,整體車尾風格和 1 系列雙門 Coupe 頗為神似,橫置其中的牌照飾框,則讓 7 系列展現穩重特質,而相較於目前 7 系列的隱藏式排氣尾管,新一代車型則踩外露樣式,並視車型整和於保桿造型之中,讓運動氣息提升不少。
座艙內部,儘管目前所知的訊息有限,不過從目前所彙集的資訊來看,新一代 7 系列在承襲原本 BMW 的座艙氛圍中,仍有展現不少新意。不同於現行 7 系列採四幅方向盤設計,新一代車型改為三幅式樣,呼應更為動感的車身造型。
內裝承襲前代風格,排檔桿復活
現行 7 系列在發表時取消排檔桿,並改以向盤撥桿機構取代,在當時餘車壇造成不少話題,不過在新一代車型上可發現,傳統的排檔座又重新回到 7 系列上,根據國外媒體指出,新車將搭載近來 BMW 新車廣泛使用的線傳排檔科技,相信如此設計,將更能貼近講求「手感」的使用習慣。
另外 BMW 所引以為豪的 iDrive 系統,自然也出現於新一代 7 系列上,雖然目前未能得知系統進化的細節,但日前新一代 7 系列偽裝車於國內測試,據傳是為了測試 GPS 系統,而從此次流出的照片中控螢幕所出現的 Google 網頁畫面看來,iDrive 又更進化了,先前來台的實路測試,除了過去一直在台灣被閹割的 GPS 功能可望導入外,是否意味著包含網路瀏覽功能等之 i-Drive 系統,都會完整引進,將是另一項令人期待的創新功能。
動力選項多元,汽、柴油兼備,Hybrid 上市後再追加
動力系統方面,儘管目前未有完整資訊,但根據國外媒體報導指出,新一代 7 系列將搭載 X6 上出現的全新 V8 雙渦輪汽油引擎,可輸出 400 匹的最大馬力,預計將成為 750i 以及 750Li 的動力心臟。另外可輸出 326 匹最大馬力的 3.0 升雙渦輪汽油引擎,以及可輸出 245 匹最大馬力的柴油引擎,也都會在新一代 7 系列的動力清單之列。
除了傳統的汽油和柴油引擎,國外媒體也推測在當前的環保浪潮下,hybrid 油電混合動力也將是未來的可能選項,雖然在發表之初同步推出的可能性不大,但預計最快在 2009 年,新一代 7 系列或許就將搭載由 BMW、GM 集團和 Daimler 集團所共同研發的 hybrid 技術。
據了解,BMW 預計在下週正式公布新一代 7 系列的官方資訊,不過在原廠照提前曝光的情形下,是否將會加快相關的作業流程,將會是值得車迷關注的焦點,而 U-CAR 也將會持續追蹤有關新一代 7 系列的相關資訊,敬請讀者鎖定。
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