前些時日網路上流傳著 BMW 新一代 7 系列偽裝車在國內進行測試的照片，除了罕見成為國外新車尚未發表，便引進國內進行測試作業的案例，似乎也預告新一代 7 系列的發表時程即將到來。7 月 3 日，國外數個汽車網站更在無預警下，同時披露了新一代 7 系列的定裝照。
LED 頭燈、源自 CS 概念車之燈眉
雖然目前有關新一代 7 系列的訊息，除了網路上流傳的廠照之外，BMW 原廠並未透露太多的資訊，不過就照片中的線索，並綜和國外各家媒體的報導，仍然可以窺探出不少新車可能的產品樣貌。
就外型來看，新一代 7 系列在外觀造型上，和 BMW 在 2007 年於上海車展所發表的 CS 概念車有著近似的設計語言，尤其是頭燈和水箱護罩的設計，均較現行的 7 系列要來得放大不少，也讓身為 BMW 旗艦產品的 7 系列，展現更為霸氣的形象。
車側部分，雖然新一代 7 系列的整體輪廓和現行 7 系列極為近似，不過在車身下緣刻意營造的立體曲線，增加了新車不少的動感氣息，而位於葉子版和前門交接處的方向燈設計，手法頗為精緻獨特，相信也將成為另一吸引目光的焦點。
車尾造型動感，LED 導引光條視覺效果一流
而在車尾部分，可說是新一代 7 系列改變最大的所在，相較於目前較為平整的尾燈設計，新車除了將造型圓潤化，更加入了不少立體線條，整體車尾風格和 1 系列雙門 Coupe 頗為神似，橫置其中的牌照飾框，則讓 7 系列展現穩重特質，而相較於目前 7 系列的隱藏式排氣尾管，新一代車型則踩外露樣式，並視車型整和於保桿造型之中，讓運動氣息提升不少。
座艙內部，儘管目前所知的訊息有限，不過從目前所彙集的資訊來看，新一代 7 系列在承襲原本 BMW 的座艙氛圍中，仍有展現不少新意。不同於現行 7 系列採四幅方向盤設計，新一代車型改為三幅式樣，呼應更為動感的車身造型。
內裝承襲前代風格，排檔桿復活
現行 7 系列在發表時取消排檔桿，並改以向盤撥桿機構取代，在當時餘車壇造成不少話題，不過在新一代車型上可發現，傳統的排檔座又重新回到 7 系列上，根據國外媒體指出，新車將搭載近來 BMW 新車廣泛使用的線傳排檔科技，相信如此設計，將更能貼近講求「手感」的使用習慣。
另外 BMW 所引以為豪的 iDrive 系統，自然也出現於新一代 7 系列上，雖然目前未能得知系統進化的細節，但日前新一代 7 系列偽裝車於國內測試，據傳是為了測試 GPS 系統，而從此次流出的照片中控螢幕所出現的 Google 網頁畫面看來，iDrive 又更進化了，先前來台的實路測試，除了過去一直在台灣被閹割的 GPS 功能可望導入外，是否意味著包含網路瀏覽功能等之 i-Drive 系統，都會完整引進，將是另一項令人期待的創新功能。
動力選項多元，汽、柴油兼備，Hybrid 上市後再追加
動力系統方面，儘管目前未有完整資訊，但根據國外媒體報導指出，新一代 7 系列將搭載 X6 上出現的全新 V8 雙渦輪汽油引擎，可輸出 400 匹的最大馬力，預計將成為 750i 以及 750Li 的動力心臟。另外可輸出 326 匹最大馬力的 3.0 升雙渦輪汽油引擎，以及可輸出 245 匹最大馬力的柴油引擎，也都會在新一代 7 系列的動力清單之列。
除了傳統的汽油和柴油引擎，國外媒體也推測在當前的環保浪潮下，hybrid 油電混合動力也將是未來的可能選項，雖然在發表之初同步推出的可能性不大，但預計最快在 2009 年，新一代 7 系列或許就將搭載由 BMW、GM 集團和 Daimler 集團所共同研發的 hybrid 技術。
據了解，BMW 預計在下週正式公布新一代 7 系列的官方資訊，不過在原廠照提前曝光的情形下，是否將會加快相關的作業流程，將會是值得車迷關注的焦點，而 U-CAR 也將會持續追蹤有關新一代 7 系列的相關資訊，敬請讀者鎖定。
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