Taiwan Suzuki發表小改款Vitara車系，維持1.6升自然進氣與1.4升渦輪兩種動力，並提供GLX、S及S Allgrip三種車型設定，售價分別為77萬、86萬、91萬，1.4升車型更全數標配ACC、AEB、LDWS等多項先進主動安全系統。

Hyundai Kona Hybrid原訂5月12日發表，如今總代理南陽實業提前至5月7日，伴隨媒體公辦試駕發表，開出前200名優惠單色車型99.9萬元、雙色車型100.9萬元，新增SCC車距維持跟車系統，成為國內首款小型SUV搭載Hybrid動力。

美國Nissan針對2021年式的Kicks進行小改款的動作。外觀變動大致沿用日、泰等地的變動，在未導入e-Power動力的前提下，於高階車款增加ICC主動車距維持巡航以及EPB電子手煞車和Auto Hold功能，增進車輛主動安全防護。

任何與性能扯上關聯的車款，都令人躍躍欲試，而這款渾身是肌肉線條，還裝上19吋大腳的新潮跑旅，更是不斷地挑逗我們的駕駛欲望。如同它的名字，代表的是輕巧、敏捷、滿滿的正向能量，坐上那宛如超跑般的麂皮包覆內裝，使勁發揮1.0T引擎與7速DCT巧妙結合下的暢快動能，竟讓人酣暢淋漓、欲罷不能。

創新，始終是Nissan的品牌精神之一，除了我們生活中所熟悉的各款房車、掀背車、休旅車外，Nissan更是致力於新物種的開發上。在秉持創意不受限的思惟下，Nissan在2010年推出首款跨界跑旅車–Juke。

Toyota新年式RAV4與Prius PHV將於9月陸續上市，加上暑休完成後的9月份陸續重啟產線，由銷售及產線雙重考量，Corolla Cross於9月份上市的可能性都已排除。我們認為10月初將是Corolla Cross上市的最合理時機。

U-CAR舉辦「U-CAR x Kicks 分享體驗會」，活動除了編輯以不同角度分享使用心得外，還提供實路試駕，讓參加的網友可以實際體驗Kicks，最後對到場參與的網友進行[U指數]調查，看看網友們對Kicks有什麼樣的心得感想。

Mazda CX-3前一次小改款，僅針對駕駛感受加入GVC系統等細微變動，走的是內斂風格，卻讓筆者有「少一味」之感。但2018年再度小改款，帶來煥然一新的內外觀改變、加強動態表現，再加上首度導入國內CX-3車系的全速域MRCC系統，內外兼備的實力，讓外放的鮮明跨界特質得以彰顯。

為歡慶Range Rover車系問世50週年，台灣捷豹路虎限量導入50輛Range Rover Evoque 50th Limited Edition台灣限定版，升級黑色套件、HUD、全景天窗等配備、售價268萬。JLR其餘多款車系8月也享6年分期0利率優惠。

一個品牌值不值得信賴，或許，從同是企業主的口中說出，是最容易令人信服的。因為，唯有站在企業經營者的角度，才能知道品牌經營時的各種「眉眉角角」，也才能看見一般人看不見的那一面。身為成衣業經營者的陳穩晉，就是因為這樣，選擇了成為Luxgen U5的車主。

在經歷多次預告之後，Nissan終於在9月3日於歐洲5個都市同步發表第2代Juke。新車在延續現行車款的姿態上，不僅導入新世代品牌設計語彙，車身尺碼更加大以獲得更大車室空間，同時也導入最新主被動安全與娛樂科技。新車將於Nissan英國Sunderland生產，預計將在11月底於歐洲市場上市。

Luxgen於2018臺北車展上，首度展演電動休旅U5 EV+車款，據了解其將在2019年於國內發表。近期於中華人民共和國工業和信息化部的網站上，首度出現Luxgen U5 EV+通過審驗的訊息，揭示其初步車型及動力規格配置。

全球市場風行SUV浪潮，無論豪華、平價品牌紛紛推出休旅車型搶市，近年中小型跨界SUV一直是國內市場打得火熱的級距，Toyota Corolla Cross、Nissan Kicks等車型時常是銷售排行榜的常客。2022年5月4日台灣本田終於為國內市場帶來新世代HR-V，搭載1.5升自然進氣汽油引擎，並將Honda Sensing列為全車系標配，勢必再次引爆中小型跨界SUV市場戰火。

Toyota C-HR調降車型售價，經典型84.9萬元降幅為5萬元，豪華型及尊爵AWD分別為92.9萬以及103.9萬元，有著3萬及4萬元的降幅。經典型增倒車影像輔助系統，豪華型追加LED頭尾燈組，尊爵AWD追加衛星導航。

菲律賓Toyota於2022年2月正式發表Toyota Raize，建議售價從75到104萬菲律賓比索 (約合新臺幣42萬到58萬) ，採入門1.2 升直列三缸自然進氣、高階1.0 升直列三缸渦輪增壓兩種引擎，統一搭載可模擬7速的CVT變速箱，Raize主打靈活車室空間，時尚外型且易於穿梭都會的車身尺碼，吸引年輕族群目光。