Audi官方社群平臺、網站公佈全新Q8 e-tron車系的預告，不同於現行燃油款式的Q8跨界跑旅的設定，Q8 e-tron將更接近純電e-tron車系，擁有傳統SUV車型及Audi經典的Sportback跑旅車格，預計搭載「Digital Matrix LED」數位矩陣式頭燈、Digital OLED尾燈及全景天窗，新車將於11月9號正式亮相。

台灣奧迪近日針對麾下各車系中的S line車型，另行追加推出Black Edition特式版，特式車型雖然各車系增加之配備不一，但主要就是增列黑色風格套件，並且全數都進行鋁圈吋數升級，其中除了A6家族之外，其餘鋁圈升級皆導入了Audi Sport鋁圈，更添整體運動風格。

日前U-CAR報導了Audi Taiwan在官方網站上，公布了所有車系的2023年式新車規配資料，其中許多車系呼應著新年式，也進行了價格上的調整。根據了解，此次新年式的價格調整，除了是因應成本、匯率等因素而進行調整，部分車系則同步也在配備上做出改變。

台灣奧迪在2022年9月初時，公布了2023年式A7 Sportback車系的編成與售價調整，近日，透過官方網站上的規配資料，則發現Audi已經揭露了各車系2023年式配置，最主要的改變就在於價格調漲，除了部分已經發表的新年式或小改款，其餘車系價格皆有所調整，漲幅則是2萬至29萬不等。

德國Audi針對2022年式更新車色及配備，RS Q3及TT RS補上一般版的車色 ; Q3、A6等車系增加原部分車型搭載的4款車色 ; Q7與Q8額外追加3款新色。A4、Q7、A8等導入包含Driver Assistance Pack輔助駕駛、Dinamica環保極細座椅材質等配備，新年式車色及配備車款將於2022年5月23日起出廠。

距離Audi Q8海外試駕已時隔3年，當時這款有眾多創新的全新大型跨界運動休旅，在3年的這段時間，各家同級對手都也推出大改款新車，回頭來看Q8，僅剩兼顧的後座空間與操控樂趣，標配招牌的矩陣頭燈組與頂規雙螢幕中央娛樂系統似有誠意，但又有些筆者覺得必備的魅力型配備還要選配。

專精於Audi、Volkswagen車系改裝的德國改裝品牌ABT Sportsline，前些日子推出針對Audi Q8 TFSI e的強化方案，包含有性能提升以及外觀套件。原廠提供55 TFSI e quattro與60 TFSI e quattro兩種動力單元，都是以相同3.0升V6 TFSI渦輪汽油引擎為基礎，搭配不同功率的馬達，帶來不同綜效馬力輸出，而ABT主要是針對引擎方面進行性能提升。

ABT在成立的125週年，特別針對RS Q8進行限量強化，帶來僅會整車販售125輛的RS Q8-R，除了外觀與內裝有了更多的改裝與點綴，最大賣點就是再將性能壓榨。如今ABT表示，不到一年的時間，125輛RS Q8-R的配額已經銷售一空，但官方仍提供RS Q8-R身上所擁有的套件，讓Audi原廠RS Q8能透過售後改裝來升級。

中大型與大型尺碼SUV是近年來豪華品牌另一個競爭激烈的級距，主要就是鎖定高階市場消費者對SUV車型空間需求提升，再加上SUV是現今車壇主流，持續拓展戰線來與競爭對手相抗；此外，原先中大型SUV戰力導入跨界概念後的設計，許多品牌積極推出了跨界的Coupé作品，都使得市場更加蓬勃。

Audi為旗下車款陸續更新供應年式之際，針對A4、A5推出S line competition以及S line competition plus兩種新車型；Q7、Q8則是推出碳纖維內外觀套件組，而A1 Sportback則是針對40 TFSI車型提升馬力，從原有的147 kW（200匹馬力）提升到152 kW（207匹馬力）。

過往ABT推出柴油版的SQ8動力升級方案。如今，隨著Audi 終於替SQ8帶來 4.0 升 V8 TFSI 的汽油引擎選項，具備507匹馬力、78.5 公斤米扭力，ABT Sportsline近期也正式公布汽油版動力升級方案，650匹馬力與86.7公斤米扭力，一舉超越原廠老大哥RS Q8的600匹馬力與81.6公斤米扭力。

經濟部能源局公布2月份耗能證明核發資料。適逢年式切換，BMW與Mini總代理汎德公司本月份送測相當多款新車，其中包含即將發表的小改款Mini JCW Countryman All4車系。4月將上市的Audi Q5也在本月寫下成績。

Audi旗艦休旅Q8車系，在2020年11月10日先以性能擔當的RS Q8車型導入。如今在2021年3月8日，一般版本的Q8終於上市，目前僅先引進Q8 55 TFSI quattro S line單一車型，車身尺碼長、寬、高為4,986 x 1,995 x 1,705 mm，底盤軸距達到2,995 mm，具備340匹馬力與51公斤米扭力，建議售價392萬元。

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