CMC大改款Veryca最讓人期待的不僅是外觀差異，更重要的是動力或是配備上更新，其中導入的Level 2駕駛輔助系統更是最大焦點，不僅如此，我們所熟悉的菱利現在更是叫作「J Space」！透過這次的試駕活動，除了體驗J Space的動態性能外，我們也簡單進行了AEB自動煞停和直線加速的實測，來一窺究竟J Space的安全輔助系統和動力回饋如何。

中華汽車在2023年帶來了純電小型商用車E300，也就是小改款e-Veryca，而在近期保發中心汽車重置價格中，出現了e-Veryca 5人座車型的資訊，同時重置價格資訊欄上顯示出93.9萬元的數字，對比現行99.7萬元的售價其有著5.8萬元價差，是否意味著接下來中華汽車會對E300車系售價會有所調降？

先前中華汽車送測了一系列名叫「J space」的商用車，從時間軸以及車輛規格來看，不禁也令人聯想到未來大改款Veryca是否會改名叫J space？儘管中華汽車並未承認這項消息，不過在最新一期的噪音送測資料庫中，可以發現到J space也首度列在名單上，然而更大的重點便是確認了新車的動力資訊。

中華汽車送測了多款名叫「J space」的商用車，動力上搭載1.5升、變速系統擁有5速手排和8速自排等設定。從時間軸以及車型規格來看，不免讓人聯想到J space是否可能就是全新的Veryca？而經U-CAR詢問中華汽車後表示，確認J space是款全新的輕型商用車，不過未說明J space和Veryca之間的關係。

中華汽車於今(8/26)舉行2024年Q2法人說明會，重點在於大改款Veryca確認將會搭載ADAS系統、擁有Level 2駕駛輔助，同時還強調動力會有所提升、車格也同步放大。除此之外，這次法說會一大驚喜更是在於Mitsubishi品牌部分，確認會在2025年與2026年來引進新車，並採國產化生產來販售。

先前網友捕獲到大改款Veryca正在路上測試，而從此前的照片來看，新車的一大亮點便在於可望搭載ADAS系統。而近日有熱心的網友再度捕獲到大改款Veryca測試車，不過關鍵在於這輛偽裝車在前擋風玻璃上並未有鏡頭，推測應該是較為入門版的車型，也意味著有著ADAS系統可能是高階車型才擁有。

CMC E300比起改款前有著大幅進化。尤其追加CCS1快充機能下，讓CMC E300受到更多喜愛上山下海、或是各行各業商業用車的車主歡迎，到底E300在實際用車下有甚麼樣的產品優勢，我們將專訪一位將E300廂型車當作「行動辦公室」的車主，來一探其純電廂型車設定帶來的魅力。

近日有網友在U-CAR討論區上刊登出一組大改款Veryca的偽裝測試車的照片，雖然車身上佈滿了偽裝貼紙，不過可以看到車體的輪廓更為寬大方正，同時頭尾燈也換上了新樣式，此外，從照片中還可以看到前方擋風玻璃上疑似有著鏡頭，是否意味著全新Veryca將具備先進的ADAS輔助系統？

中華汽車發表「CMC Connect」智慧聯網APP，透過APP管理服務功能，提供「快通知」、「快物流」、「快救援」、「快掌握」與「快保修」5大功能，讓車主遠端達成車輛管理，迅速掌握車況資訊、彈性調整物流配送、掌握車輛位置、遇事故時能夠一鍵救援，即日起中華菱利新車車主免費升級。

2023年國產休旅和商用市場前10排名的有兩名新同學HS和Custin入榜，而Corolla Cross依舊稱霸，同時Town Ace為進步幅度最大的車款；至於第6代CR-V登場後持續繳出高昂的銷量，也讓CR-V維持在第3名的位置。另外問世已有3年多的Kuga整體魅力也稍嫌薄弱一些，排名也下滑4個席次。

臺灣電動車市場在2023年同樣有相當強勁的成長，全年電動車總市場銷售首度來到破2萬輛大關的規模、甚至最終是達到24,778輛的亮眼佳績。若與2022年對比2021年增長高達128%的幅度略微放緩，但最主要也是受制於部分車款的原廠供應仍有不及，加上受到矚目的國產乘用電動車Luxgen n⁷尚未正式大量交付消費者，讓整體電動車領牌衝高的力道仍有所壓制。

2023 年總市場以 476,987 輛封關，不僅超過 2020 年的 457,435 輛銷售量，更是自 2005 年以來，臺灣近 18 年以來的最高銷售紀錄，對許多車廠而言是肯定是豐收的一年。依循U-CAR銷售報告的傳統，我們將依序推出Top 10年度銷售排行榜系列，首先，就先來看跨越國產進口與車型各級距，取得 2023年總市場銷售排行榜前 10 名，到底有那些車系與改變排行榜結構？