2023年3月份油/能耗測試數據出爐，不乏許多新車出現在送測名單中，其中國產車型部分出現Corolla Altis，是否代表中期改款還不得而知，而加大電池的新年式Hyundai Ioniq 5資訊也一併揭露，Kia Sorento HEV資料也同步曝光，其他車款還包括Crosstrek、大改M2與UX 300e等車。

迪士尼公司 (Disney) 將迎來成立100週年，特別合作Hyundai，推出名為「Ioniq 5 Disney100 Platinum Concept」的概念車，在外觀、內裝導入專屬「Mickey Mouse」米老鼠元素，於燈組、玻璃車頂融入煙火、星辰顯示效果，概念有望走入現實車款，讓消費者親身體驗Disney與Ioniq 5的魔法魅力。

Hyundai原廠宣布旗下品牌首款性能化 N 電動車作品 Ioniq 5 N已完成在瑞典Arjeplog的冬季低溫測試，先前已有 Ioniq 5 N 測試車於德國紐柏林北賽道的路試畫面，亦陸續被海外媒體捕獲，原廠指出Ioniq 5 N預計於 7 月舉行全球首發之前，未來將有更多訊息公布。

Hyundai 預告將在2023年推出品牌首款性能化 N 電動車作品Ioniq 5 N，且在原廠影片中即出現了Ioniq 5 N的偽裝測試車型，而Ioniq 5 N相關車型資訊亦被海外媒體披露，採用由前後雙馬達所組成的電子四驅系統，但最大馬力輸出預計將進一步提升至600匹的水準。

Hyundai國內總代理南陽實業繼2023年3月7日、於國內發表Ioniq 6車系後，接續亦調整了Ioniq 5車系的新車售價，全車系售價皆調漲8萬元，Ioniq 5車系於國內提供EV400 、EV600以及EV600 Performance總計3種車型選擇，調漲後的新車價格則分別為159.9萬、197.9萬以及217.9萬元。

南陽實業在3月7日的媒體新春記者會場合中，首度在國內展演Ioniq 6車系，同步也宣布Ioniq 6國內上市發表。一如先前公佈的新車預售資訊，全車系提供EV400、EV600以及EV600 Performance 總計3種車型選擇，售價分別為169.9萬、199.9萬以及219.9萬，年度配額為300 輛，並預計自7 月起開始交車。

U-CAR[直購直測]單元購入Hyundai Ioniq 5 EV500 Performance車型，從2022年4月交車至今也已11個月，Ioniq 5 EV500 Performance陪伴U-CAR編輯部同仁進行多次能耗測試，轉眼間里程累積已突破4萬公里，我們也隨即安排進行回廠保養。此次4萬公里定保更換耗材項目僅有煞車油、粉塵過濾器。

近日「IONIQ 5 TAIWAN CLUB」社團主辦的車聚活動，多組車友從各地出發、最終齊聚 U-POWER南投埔里站，Bob到現場與眾多車友分享交流，社團版主林敬哲還作為代表向Bob許願，Bob回應表示，現在團隊已在討論希望能針對重度使用者提供特別方案。

南陽實業在2023年1月份時，就已經有Ioniq 6認證車抵臺，並積極展開相關前置作業，依循整個認證前置作業節奏來看，南陽實業最快有機會在2023年第三季，就會在國內市場正式發表Ioniq 6，不過，2023年度配額究竟有多少，此外價格設定又會落在那裡，也將會是接下來的重點資訊所在。

法國保險集團安盛AXA，近日在瑞士進行2022年度車輛撞擊測試，並針對測試進行分析，在電動車相關事故中，事故車輛的成本較傳統燃油車輛高，甚至在部分事故中顯示，相較於傳統燃油車的乘客，電動車乘客的受傷程度更為嚴重，難道新世代純電車款的安全性，居然不比過去的燃油車輛嗎？

Hyundai總經銷南陽實業公告2023年式Ioniq 5車型及正式售價，新年式原廠推出EV600及EV600 Performance車型，搭載77.4kWh電池，導入V2L車內供電系統，EV600售價189.9萬元，EV600 Performance209.9萬元；入門款EV400維持搭載58.0kWh電量電池及規格配備不變，售價151.9萬元。

韓國Hyundai也更進公布當地2023年式Ioniq 5售價與規格，同樣將長里程版的電池總容量從72.6kWh、升級為77.4kWh，長里程RWD版在韓國的續航測試值提升29公里、來到458公里，並加入電池溫度自動調節功能。臺灣市場目前累積約900張訂單，有關2023年式的價格與配備調整後續仍在與原廠爭取中。

日本汽車數據調查公司MarkLines，統整2022上半年電動車銷售情形，榜首由電動車大廠Tesla以56.4萬輛拿下，來自中國的比亞迪（BYD）與上海汽車集團皆以30逾萬輛拿下亞軍與季軍。Volkswagen集團以21.7萬輛的成績緊追在後，以新世代產品席捲市場的Hyundai、Kia集團則晉升前5名。

近日韓國汽車數據統計公司CarIsYou與Motorgraph汽車網站公佈的報告中，2022年上半年Hyundai Ioniq 5、Kia EV6兩大車系銷量達27,261輛，而曾稱霸韓國電動車銷量的Tesla Model 3與Model Y，銷量合計僅6,746輛，銷量反超高達4倍，難道Tesla身為電動車廠龍頭的光環已在韓國消逝了嗎？

U-CAR購入Hyundai Ioniq 5 EV500 Performance，在車輛里程突破1萬5千公里時，安排首次回廠輪胎及車況檢查，Hyundai技師提醒，車輛大電池電量低於28%時，將啟動小電瓶充放電保護機制，至於Ioniq 5的定保週期，原廠則設定為2萬公里/12個月依此類推。