繼之前購入的Hyundai Ioniq 5 EV500 Performance後，此次U-CAR再度購買了Ioniq 5 EV500版本，兩款車最主要的差異為EV500 Performance是四輪驅動，EV500則為後輪驅動，後續U-CAR將會做進一步的測試，來比較EV500 Performance與EV500兩者間在動力及續航力等方面上的不同。

Hyundai將推出中型純電轎車Ioniq 6，繼先前釋出的預告影片，近日更公佈了Ioniq 6的設計概念草圖，與預測圓滑流線的動感造型相符，更可看出與先前推出的概念車Prophecy具有相當程度的關聯性。可望搭載73kWh或77.4 kWh電池組、以及單馬達或雙馬達配置，擁有最大313匹、最大續航483公里的表現。

西澳洲警察近日獲得Hyundai與Toyota公司提供Ioniq 5、Mirai，作為前線警務用車試營運的範本，響應西澳洲政府推廣的新型態氣候政策，採購新世代能源車作為警用、政府部門車輛，有助於環境保護與走向運具零排放的趨勢，投入的Ioniq 5、Mirai等車款將陸續在西澳洲城市進行長期實測。

除了原廠標示的理論值外，實際的驗證與測試能夠更符合真實的狀態，因此，U-CAR在本次的主流電動車集評，規劃了從臺北市內湖到臺東的能耗測試，同時以U-POWER超高速充電站作為直流快充功率、充電時間與度數的結算，全面掌握電動車的電氣規格表現。

在本次主流電動車集評中，車型涵蓋了中型轎車Tesla Model 3與中型休旅Toyota bZ4X、以及可說定位是SUV，但車格像是比一般中型掀背更大的Hyundai Ioniq 5。雖然自車格角度來說，3車看似並無交集，但純EV平臺賦予了這些車款不同的空間運用，讓3款不同車格的主流電動車，在空間的項目上面都各展優勢。

U-CAR掌握Hyundai Kona Electric全車系已於5月調整售價，全車系上調3萬元。新的價格帶將會自 127.9萬至157.9萬元，並且贈送U-POWER極速充電體驗2年。據悉，Hyundai Ioniq 5亦將調漲正式售價，同樣因受國際局勢與原物料供應影響，售價可能將會調漲3萬元。

現今消費者不只求要「有」Level 2等級就好，更追求的是「實用」、「好用」的駕駛輔助，尤其在售價普遍突破百萬不少的新世代電動車，各家系統作動成熟度與精準度成為消費者關心的重點。因此此次集評我們除詳列Tesla Model 3標配的AutoPilot系統功能，也與同場Hyundai Ioniq 5與Toyota bZ4X的駕駛輔助進行比較。

面對電動車大舉來襲，怎麼選購電動車成為學問，首先要得看懂電動車規格，透過不同國家、系統的測試標準，同樣的車款會產生不同測試值。帶大家了解目前臺灣採用的2種電動車耗能測試標準：NEDC與WLTP。

2022年是臺灣電動車元年，民眾接受電動車代步的意願提高，充電向來是影響電動車發展的關鍵因素。臺電預計在2022年5月25日公佈「電動車專屬時間電價」，希望透過離峰時段與尖峰時段用電高達4倍的價差，吸引電動車用戶在離峰時段充電，降低整體用電負擔，新制將於2022年6月1日正式上路。

2022年堪稱國內電動車市場相當熱鬧的一年，車系售價門檻200萬以下的主流電動車加入多款新生力軍。此次我們藉由Toyota bZ4X上市之際，特別同場拉來U-CAR本身[直購直測]單元所持有的Hyundai Ioniq 5 EV500 Performance(售價192萬)、以及Tesla Model 3 Long Range(215.39萬)，來進行同場的集體評比，提供考慮購買此一價格帶電動車款的消費者作為參考。

此回的集體評比單元中，首次集合了目前國內新車市場最熱門的純電動車，其中包含了Tesla Model 3、Toyota bZ4X以及Hyundai Ioniq 5，但三款車系實際上隸屬於不同級距的車款，包含了豪華轎車、中型運動休旅以及掀背車型配置，三款車型在使用特質上的訴求有所不同。而在純電動力配置及性能表現上，三款車型亦有所差異性。

據外媒報導顯示，近期NHTSA 美國國家公路交通安全管理局，將宣布將針對228輛於美國及加拿大市場售出的2022年式Ioniq 5進行召回動作。主要原因在於車輛關閉並處於P檔位置時可能會有電壓上的波動，影響線傳系統指令訊號，使得車輛停止時的自動煞車機能失效，可能因此導致車輛滑動危機。

英國市場規格Hyundai Ioniq 5在近日推出2023年式升級，將長續航總電池容量由原先的72.6kWh、升級為77.4kWh，最大續航增加至507公里、最大馬力則增為325匹。23年式還加入車外虛擬電子後視鏡、以及車內中央的電子後視鏡，並且全車系新增電池溫度自動調節功能。

日前Hyundai印尼公司宣布2022年Ioniq 5在當地接單超過了1,400輛，而印尼2021年電動車總銷售只有687輛，表示了印尼在電動車的市占率有顯著提升；並看準了東南亞市場的潛力，Hyundai在2022年3月斥資了15.5億美金在印尼設廠，以生產Ioniq 5為重點，這將是Ioniq 5首次在韓國以外的地方進行生產。

由U-CAR創辦人Bob(陳鵬旭)所成立的旭電馳科研，在2022年4月19日宣布旗下U-POWER超高速充電站正式起跑。在記者會中提起令人省思的議題，臺灣不是很缺電嗎？會不會大家改開電動車，臺灣就沒有電了？透過簡單試算，帶大家了解電動車對電的需求，以及電動車發展後佔我們生活用電的比例。